考题
当出水温度高于40℃时,冷却系统的节温器的阀门打开,冷却水进行大循环。()
此题为判断题(对，错)。
考题
若水温表指示在70℃以下，水箱进水管处有水流动且水温微热，则表明节温器主阀门()，使冷却水过早大循环。A.完全关闭B.完全打开C.关闭不严D.不能打开
考题
若水温表指示在70℃以下，水箱进水管处有水流动且水温微热，则表明节温器主阀门（），使冷却水过早大循环。A、完全关闭B、完全打开C、关闭不严D、不能打开
考题
冷却系蜡式节温器，一般装在气缸盖的出水口处，当冷却水温度高于80℃时，则通向水泵的侧阀门完全开启，形成大循环。
考题
当发动机冷却水温高于85℃，（）打开了通往散热器的通道，同时关闭了通往水泵的旁通管，形成大循环。A、单向阀阀门B、限压阀阀门C、节温器阀门D、旁通阀阀门
考题
当发动机冷却水温低于70℃时，节温器阀门关闭了通往（）的通道，同时打开了通往水泵的旁通管，进行小循环。A、单向阀B、限压阀C、旁通阀D、散热器
考题
冷却水系统采用蜡质调温器控制冷却水温度，当水温达到最高值时，主阀（），通往循环冷却水泵入口的旁通阀（）。A、全开/关闭B、全开/全开C、关闭/全开D、关闭/关闭
考题
冷却水系统采用波纹管式调温器控制冷却水温度，当水温低于所要求的数值时，主阀（），通往循环冷却水泵入口的旁通阀（）。A、开大/开小B、全开/全开C、开小/开大D、关闭/关闭
考题
所谓冷却系统的小循环是指（），冷却液循环路线。A、出液阀门关闭、旁通阀门打开B、出液阀门打开、旁通阀门打开C、出液阀门打开、旁通阀门关闭D、出液阀门关闭、旁通阀门关闭
考题
随着发动机的不断工作，缸体和缸盖水套里的冷却液温度上升到一定的温度（大约87摄氏度）时，节温器打开，冷却液在水泵作用下，经过上、下水管进入散热器开始进入（）。A、大循环B、小循环C、不循环
考题
发动机冷却水小循环的特点是（）。A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器D、冷却水的流量小
考题
当发动机水温低于（）时，节温器的伸缩筒缩紧，主阀门关闭而压在阀座上，切断了通向散热器的水路，俗称小循环。A、40℃B、50℃C、70℃D、75℃
考题
当冷却系统的出液温度达到节温器的开启温度时，节温器（）A、出液阀门关闭、旁通阀门打开B、出液阀门打开、旁通阀门打开C、出液阀门打开、旁通阀门关闭D、出液阀门关闭、旁通阀门关闭
考题
当水温高于86"C时。蜡式节温器主阀门全开，副阀门全关，全部水流进行（）A、小循环B、不循环C、大，小循环D、大循环
考题
冷却水小循环：是指冷却水温度高于76℃时，节温器主阀门自动开启，副阀门逐渐关闭所进行的水循环。
考题
当水温高于86℃时，蜡式节温器主阀门全开，副阀门全关，全部水流进行（）。A、小循环B、大循环C、大，小循环D、不循环
考题
冷却水进行大循环时，节温器侧阀门打开，主阀门关闭。
考题
发动机冷却水小循环的特点是（）A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器D、冷却水的流量小E、冷却强度弱
考题
当发动机水温处于（）度时，节温器主副阀门都部分开启，冷却水大小循环同时存在，此时称为混合循环。A、56~66B、66~76C、76~86D、86~96
考题
判断题在冷却系统中，大循环是当水温偏低时，节温器上阀门不开而侧阀门开启，冷却水不能流经散热器而直接经则阀门回到水泵后很快压回水套的循环。A
对B
错
考题
单选题当冷却系统的出液温度达到节温器的开启温度时，节温器（）A
出液阀门关闭、旁通阀门打开B
出液阀门打开、旁通阀门打开C
出液阀门打开、旁通阀门关闭D
出液阀门关闭、旁通阀门关闭
考题
单选题当水温高于86℃时，蜡式节温器主阀门全开，副阀门全关，全部水流进行（）。A
小循环B
大循环C
大，小循环D
不循环
考题
多选题当发动机冷却液温度超过90℃时，下列说法正确的有（）A节温器完全打开B全部进行大循环C大、小循环同时进行D全部进行小循环
考题
单选题冷却水系统采用波纹管式调温器控制冷却水温度，当水温低于所要求的数值时，主阀（），通往循环冷却水泵入口的旁通阀（）。A
开大/开小B
全开/全开C
开小/开大D
关闭/关闭
考题
单选题蜡式双阀节温器在水温大于860C时，（）开，冷却水进行（）循环。A
主阀门、小B
主阀门、大C
旁通阀、小D
旁通阀、大
考题
单选题冷却水系统采用蜡质调温器控制冷却水温度，当水温达到最高值时，主阀（），通往循环冷却水泵入口的旁通阀（）。（）A
全开；关闭B
全开；全开C
关闭；全开D
关闭；关闭
考题
单选题所谓冷却系统的小循环是指（），冷却液循环路线。A
出液阀门关闭、旁通阀门打开B
出液阀门打开、旁通阀门打开C
出液阀门打开、旁通阀门关闭D
出液阀门关闭、旁通阀门关闭