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汽车大修质量的评定采用关键项次合格率来衡量。


参考答案

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考题 汽车大修质量的评定采用()来衡量,分为优等、一等、合格、不合格四级。

考题 统计《混凝土模板工序质量评定表》中各“项次”实测值合格点数,计算各“项次”实测值合格率,写出评定表中“检测结果”栏内相应数据。

考题 下列关于公路工程质量检验与评定的基本规定中,说法正确的是( )A.评定应按照分部工程、分项工程、单位工程、合同段的顺序逐级进行 B.评定为不合格的分项工程,经返工满足设计要求后,可重新进行检验评定 C.分项工程质量检验中关键项目的合格率应不低于90% D.分项工程质量检验中某一般项目合格率达到78%,该检查项目为不合格

考题 公路工程质量检验评定中分项工程质量检验关键项目的合格率不低于( )。 A.80% B.85% C.90% D.95%

考题 分项工程质量评定中,关键实测项目的合格率不应低于95%,机电工程的合格率不应低于100%。

考题 当符合以下( )等规定时,分项工程方可评定为合格。A:关键项目合格率不低于90%,一般项目合格率不低于80%,外观质量未突破限制缺陷 B:关键项目合格率不低于90%,一般项目合格率不低于75%,外观质量未突破限制缺陷 C:关键项目合格率不低于95%,一般项目合格率不低于80%,外观质量未突破限制缺陷 D:关键项目合格率不低于95%,一般项目合格率不低于80%,外观质量有2%超过限制缺陷

考题 桥梁分项工程质量评定中,关键检测项目的合格睾不得低于90%,属于工厂加工制造的桥梁金属构件的合格率不得低于95%。

考题 在汽车维修质量指标中,项次合格率属于工作质量指标,而一次交车合格率则属于产品质量指标。

考题 汽车技术状况等级的评定采用汽车使用年限、关键项和项次合格率来综合测量。()

考题 汽车大修质量评定分为()级。A、四B、三C、五D、二

考题 ()不是线路保养质量的主要技术指标。A、动态检测质量合格率B、线路保养质量评定合格率C、道忿保养质量评定合格率D、线路设备状态评定合格率

考题 汽车大修后,在使用中可用每千公里故障次数、保养周期和大修间隔里程来衡量汽车的()。A、动力性B、经济性C、修理质量D、可靠性

考题 为确保客车产品主要方面的质量,特制定()来评定指标。A、关键项B、重要项C、关键项和重要项D、一般项

考题 汽车维修企业维修质量的主要评定参数是()。A、维修产值B、返修率C、上线检测一次的合格率D、车辆完好率

考题 线路设备状态和线路保养质量的主要技术指标有()。A、线路设备状态评定合格率B、线路保养质量评定合格率C、道岔保养质量评定合格率D、轨道检查车检测质量合格率

考题 分项工程质量等级采用()评定。A、合格率B、优良率C、加权评分值D、评分值

考题 下述不是二级车评定条件的是()。A、使用7年以上B、关键项达到二级C、项次合格率达到70%D、运行中无任何保留条件

考题 项次合格率计算中的N表示()。A、检测的项目数B、检测的合格数C、项次合格率D、关键项

考题 汽车技术状况等级的评定和()有关。A、使用年限B、关键项合格率C、项次合格率D、检测的项目

考题 汽车大修质量的评定采用()来衡量,分四级。

考题 目前,常采用()、()及()三项指标来评定汽车的支承通过性。

考题 单选题()不是线路保养质量的主要技术指标。A 动态检测质量合格率B 线路保养质量评定合格率C 道忿保养质量评定合格率D 线路设备状态评定合格率

考题 多选题汽车维修企业维修质量的主要评定参数是()A维修产值B返修率C上线检测一次的合格率D车辆完好率

考题 单选题分项工程质量等级采用()评定。A 合格率B 优良率C 加权评分值D 评分值

考题 多选题线路设备状态和线路保养质量的主要技术指标()。A线路设备状态评定合格率B线路保养质量评定合格率C道岔保养质量评定合格率D轨道检查车检测质量合格率

考题 单选题汽车大修后,在使用中可用每千公里故障次数、保养周期和大修间隔里程来衡量汽车的()。A 动力性B 经济性C 修理质量D 可靠性

考题 判断题在汽车维修质量指标中,项次合格率属于工作质量指标,而一次交车合格率则属于产品质量指标。A 对B 错