考题
回收程序完成后,低压侧压力表上的压力指针在5分钟后升高至零以上,表明()
A.系统中仍有制冷剂B.制冷系统中润滑油过多C.制冷系统存在泄漏D.制冷系统中水分过多
考题
制冷系统之检窗口(雪种镜)出现气泡的原因是()
A.制冷系统中有水分B.制冷剂充注过量C.制冷系统中润滑油过量D.制冷剂充注量不足
考题
制冷系统有空气会造成系统间歇制冷。( )
此题为判断题(对，错)。
考题
回收程序完成后，低压侧压力表上的压力指针在5分钟后升高至零以上，表明（）A、系统中仍有制冷剂B、制冷系统中润滑油过多C、制冷系统存在泄漏D、制冷系统中水分过多
考题
制冷系统之检窗口（雪种镜）出现气泡的原因是（）A、制冷系统中有水分B、制冷剂充注过量C、制冷系统中润滑油过量D、制冷剂充注量不足
考题
空调制冷系统如果存有空气，空气中的水分会在毛细管处聚集，易形成（）。
考题
如果制冷系统内有水分，将造成系统间歇制冷。（）
考题
如果制冷系统制冷剂中的水分超标，可能是会造成系统工作间歇性中断。
考题
如果制冷系统内有超标量的水分，将可能造成系统间歇制冷。（）
考题
制冷系统进入（）是造成冰堵的决定性原因。A、赃物B、润滑油C、水分D、不凝性气体
考题
制冷剂内有游离水存在时，往往会造成制冷系统冰堵，冰堵最容易发生在哪里？为什么？
考题
制冷系统中含有水分的原因（）、系统泄漏、抽真空不彻底。
考题
在检测空调器制冷系统压力呈现负压力值时，是因为制冷系统内无制冷剂造成。
考题
造成汽车空调制冷系统不制冷故障的原因（）。A、制冷系统恒温器调整的断开温度过低B、电磁离合器结合后带轮不转C、制冷系统严重泄漏D、压缩机电磁离合器间歇接合E、电磁离合器线圈短路或烧毁
考题
汽车空调制冷系统的高压过低会造成制冷系统间歇制冷。
考题
汽车空调制冷系统中有空气，会造成制冷系统间歇制冷。
考题
制冷系统中的干燥过滤器主要作用是（）A、节流降压B、过滤水C、过滤油D、吸收制冷系统内的水分
考题
填空题制冷系统中含有水分的原因（）；（）；（）。
考题
单选题制冷系统进入（）是造成冰堵的决定性原因。A
赃物B
润滑油C
水分D
不凝性气体
考题
多选题使用氮气进行制冷系统试压时，应该（）A直接将氮气瓶和制冷系统连接进行试压B加装减压阀后和制冷系统连接进行试压C快速将氮气加到制冷系统中D缓慢将氮气加到制冷系统中
考题
判断题如果制冷系统制冷剂中的水分超标，可能是会造成系统工作间歇性中断。A
对B
错
考题
问答题制冷剂内有游离水存在时，往往会造成制冷系统冰堵，冰堵最容易发生在哪里？为什么？
考题
单选题制冷系统之检窗口（雪种镜）出现气泡的原因是（）A
制冷系统中有水分B
制冷剂充注过量C
制冷系统中润滑油过量D
制冷剂充注量不足
考题
判断题如果制冷系统内有超标量的水分，将可能造成系统间歇制冷。（）A
对B
错