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柴油机在燃烧过程中，最高温度形成点是在（）。

  • A、着火落后期
  • B、速燃期
  • C、缓燃期
  • D、补燃期

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考题 在柴油机燃烧过程中,温度最高的是()。 A、滞燃期B、急燃期C、缓燃期D、补燃期
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考题 柴油机在热机中热效率最高的原因是()。 A、压缩始点温度低B、内部燃烧压缩发火C、压缩始点压力高D、内部燃烧燃料费用低
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考题 柴油机在燃烧与膨胀过程中,气缸内气体的最高温度可达1700~2000℃,最高压力可达()。 A、3.9～5.9MPaB、4.9～6.8MPaC、5.9～7.8MPaD、6.9～8.8MPa
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考题 要求柴油机的运行工况点低于等排气温度线的目的是为了限制柴油机的() A、最高燃烧温度B、进气温度C、机械负荷D、热负荷
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考题 从最高压力点到温度升高到最高点为止，这一时期称为柴油机燃烧过程中的__________。
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考题 柴油机在燃烧过程中，最高压力形成是在( )。A.着火落后期B.速燃期C.缓燃期D.补燃期
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考题 柴油机燃烧过程中，气缸内压力达到最高时是在（）A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期
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考题 柴油机在燃烧过程中，其最高压力形成是在（）。A、着火落后期B、补燃期C、速燃期和缓燃期
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考题 燃油燃烧过程中，燃烧温度最高点与下述哪个时刻点最接近（）A、燃烧始点B、工质压力最高点C、喷油终点D、缸内压力迅速下降点
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考题 柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是（）。A、平均压力增长率△P/△φ过大B、最高爆发压力过高C、排气温度过高D、滞燃期短
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考题 在柴油机燃烧过程中，从最高气缸压力开始于到出现最高气缸温度的阶段称（）期。A、后燃B、主燃C、速燃D、滞燃
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考题 柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（）。A、后燃期B、速燃期C、缓燃期
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考题 四冲程柴油机合力的最高值在燃烧上止点后爆发压力点处。
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考题 柴油机汽缸套在工作过程中温度变化剧烈，燃烧过程中燃气温度最高可达（）。A、2000℃B、200℃C、20000℃D、100℃
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考题 在柴油机燃烧过程中，从最高气缸温度点开始于到燃烧基本结束为止的一段时期称为（）期。A、后燃B、主燃C、速燃D、滞燃
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考题 柴油机燃烧过程中，温度最高一般在（）A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期
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考题 柴油机燃烧过程中，气缸内温度最高点是在（）。A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期
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考题 柴油机在燃烧过程中，最高温形成点是在（）。
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考题 在柴油机燃烧过程中的缓燃期，其（）达到最高。
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考题 柴油机在燃烧过程中，最高温度产生在（）。A、着火落后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
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考题 单选题柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是（）。A 平均压力增长率△p／△φ过大B 最高爆发压力pz过高C 排气温度过高D A+B
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考题 单选题柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在（）。A 备燃期B 速燃期C 缓燃期D 后燃期
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考题 单选题柴油机在燃烧过程中发生爆燃的主要原因是（）。A 平均压力增长率△P/△φ过大B 最高爆发压力过高C 排气温度过高D 滞燃期短
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考题 单选题柴油机燃烧过程中，气缸内温度最高点是在（）。A 滞燃期B 速燃期C 缓燃期D 后燃期
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考题 单选题在柴油机燃烧的四个阶段中缓燃期是指（）A 自燃油喷射始点至发火点之间B 自压缩终点至发火点之间C 自最高压力点至最高温度点之间D 自燃油喷射始点至最高温度点之间
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考题 单选题要求柴油机的运行工况点低于等排气温度线的目的是为了限制柴油机的（）A 最高燃烧温度B 进气温度C 热负荷D 机械负荷
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