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下列说法中不正确的是()。

  • A、汽车轮胎气压偏低会增加油耗
  • B、汽车轮胎的形式和规格影响油耗
  • C、要充分利用汽车滑行性能节油
  • D、尽可能用汽车中间挡行驶

参考答案

更多 “下列说法中不正确的是()。A、汽车轮胎气压偏低会增加油耗B、汽车轮胎的形式和规格影响油耗C、要充分利用汽车滑行性能节油D、尽可能用汽车中间挡行驶” 相关考题
考题 前束失调,会使汽车行驶时前轮发生摇摆,滚动中带有滑动,增加滚动阻力,加剧轮胎磨损,使滑行距离大为缩短,汽车油耗()。

考题 汽车轮胎气压过高,缓冲性能变差,行驶中容易弹跳,行驶系机件冲击负荷(),轮胎本身也容易爆破。 A、增加B、减小C、相对减小D、不变

考题 汽车性能中最基本的性能是(),它越好,汽车行驶的平均速度越高。A.扭矩B.油耗率C.动力性

考题 汽车各轮胎气压不一致时,容易造成的后果是什么?( )A.爆胎 B.汽车行驶油耗增大 C.操纵失控 D.加剧轮胎磨损

考题 汽车各轮胎气压不一致时,容易造成的后果是什么?()A爆胎B汽车行驶油耗增大C操纵失控D加剧轮胎磨损

考题 汽车的侧滑不当会造成()。A、滚动阻力增加B、行驶稳定性变差C、轮胎磨损加剧D、运行油耗增多E、转向沉重F、影响汽车的使用性能和经济性

考题 汽车在行驶时经常保持在经济车速,可取得较好的节油效果,对环境的污染也最小,而低速和高速行驶均会使油耗增加。

考题 汽车轮胎气压()会导致汽车的油耗增多,而使二氧化碳排放增加。A、适当B、过高C、不D、过低

考题 汽车滚动阻力大增加油耗,汽车滚动阻力系数与路面的类型、行驶速度、轮胎结构和()等有关。A、轮胎气压;B、迎风面积;C、底盘结构;D、车身重量。

考题 汽车在良好路面上采用加速滑行的优越性是发动机功率利用率高和单位行驶里程油耗低。

考题 汽车轮胎气压过低会导致()。A、胎体变形增大B、胎面接地面积增大,磨损加剧C、材料过度拉伸,易产生胎冠爆裂D、滚动阻力大,油耗增加

考题 在试验台上进行()等试验时,除了要测量车速外,还必须测量汽车的行驶距离。A、加速B、滑行C、油耗D、底盘测功

考题 车辆的滑行是充分将汽车已具有的动能用以克服汽车的行驶阻力,达到节油的目的。

考题 汽车各轮胎气压不一致,最严重的情况是造成()。A、轮冠中部加剧磨损B、汽车行驶油耗增大C、操纵失控

考题 汽车拖挂运输使汽车的百公里油耗下降,从而起到节油效果。

考题 行驶系机件的技术状况会影响油耗,相关说法中正确的是() A、轮毂轴承过紧,油耗增加B、轮毂轴承过松,油耗增加C、前轮定位不准,油耗增加D、轮胎气压过低,油耗增加

考题 前束失调,会使汽车行驶时前轮发生摇摆,滚动中带有滑动,增加滚动阻力,加剧轮胎磨损,使滑行距离大为缩短,汽车油耗()。A、增加B、降低

考题 汽车滑行性能的好坏,直接影响汽车运行的燃油消耗量,滑行距离()。A、越大,油耗越大B、越大,油耗越小C、越小,油耗越小D、越小,油耗不变

考题 汽车性能中最基本的性能是(),它越好,汽车行驶的平均速度越高。A、动力性B、油耗率C、扭矩

考题 下列说法中,正确的是()A、汽车轮胎气压偏低会增加油耗B、汽车轮胎的形式和规格影响油耗C、要充分利用汽车滑行性能节油D、尽可能用汽车中间挡行驶

考题 行驶系机件的技术状况会影响油耗,下列相关表述中正确的是()A、轮毂轴承过紧,油耗增加B、轮毂轴承过松,油耗增加C、前轮定位不准,油耗增加D、轮胎气压过低,油耗增加

考题 汽车轮胎气压过高,缓冲性能变差,行驶中容易弹跳,行驶系机件冲击负荷(),轮胎本身也易爆破。A、增加B、减小C、相对减小D、不变

考题 单选题下列说法中不正确的是()。A 汽车轮胎气压偏低会增加油耗B 汽车轮胎的形式和规格影响油耗C 要充分利用汽车滑行性能节油D 尽可能用汽车中间挡行驶

考题 多选题汽车轮胎气压过低会导致()。A胎体变形增大B胎面接地面积增大,磨损加剧C材料过度拉伸,易产生胎冠爆裂D滚动阻力大,油耗增加

考题 多选题汽车各轮胎气压不一致时,容易造成的后果是什么?()A爆胎B汽车行驶油耗增大C操纵失控D加剧轮胎磨损

考题 单选题汽车各轮胎气压不一致,最严重的情况是造成()。A 轮冠中部加剧磨损B 汽车行驶油耗增大C 操纵失控

考题 单选题汽车轮胎气压()会导致汽车的油耗增多,而使二氧化碳排放增加。A 适当B 过高C 不D 过低