考题
拆下汽车搭铁线后,ECU所储存的所有诊断代码都会被清除掉。()
此题为判断题(对，错)。
考题
故障码不能通过（）方法清除。A、拔下EFI保险丝B、断开ECU电源C、拆下蓄电池负极D、关闭点火开关
考题
对电控燃油喷射发动机电控系统进行检修时，甲认为应先将点火开关关闭，并将蓄电池搭铁线拆下。乙认为在点火开关打开的情况下，再将蓄电池搭铁线拆下。你认为（）正确。A、甲B、乙C、甲和乙D、其他
考题
拆下蓄电池时，应先将（）拆除。A、火线B、搭铁线C、火线或搭铁线
考题
拆下蓄电池时，应先拆除（）。A、火线B、搭铁线C、火线或搭铁线D、连接螺丝
考题
三菱轿车的动力转向系统故障后，当清除故障代码时，将蓄电池负极搭铁线拆下（）以上即清除代码了。A、10sB、12sC、15sD、20s
考题
拆下蓄电池时，应先将（）拆除。A、火线B、搭铁线C、中间连线D、任意线
考题
联合收割机拆装蓄电池时，应先拆负极搭铁线，安装时，应先装（）。A、负极搭铁线B、正极线C、无所谓
考题
在更换蓄电池时，应该先断开（）。A、起动机上的电源总线B、蓄电池正极线C、蓄电池负极搭铁线
考题
在检测蓄电池亏电时，必须先要（）。A、关闭点火开关B、拆下蓄电池的负极线C、在蓄电池正负极之间串联一只电流量计D、选择电流的量程
考题
ECU线束连接情况下，点火开关打开，用万用表测出其搭铁端子搭铁电压为1.5伏，说明该搭铁线（）。A、正常B、短路C、断路D、接触不良
考题
从车上拆下蓄电池时，正确的操作是（）。A、先拆搭铁线再拆火线B、先拆火线再拆搭铁线C、搭铁线和火线拆卸时不分先后
考题
检查ECU时，当需要拔下ECU线束连接器测量控制线路时，应先拆下（），否则会损坏ECU。A、蓄电池负极搭铁线B、蓄电池正极线C、熔断器
考题
若采用切断汽车电控单元（主要指微机部分）电源方法来清除故障代码，可以把蓄电池负极搭铁线拆下约（）s。A、10B、20C、30
考题
检查安全气囊系统故障时，必须先拆下蓄电池负极，再使用仪器读出故障代码。
考题
当拆下（）后，发动机ECU所有诊断码都会被清除。A、蓄电池正极桩线B、蓄电池负极桩线C、蓄电池正、负极桩线D、传感器
考题
在检修安全气囊系统之前要将蓄电池负极拆下一段时间是为了让ECU内的（）
考题
如果需要更换汽车铅酸蓄电池时，应先拆除（）。A、蓄电池正极线B、起动机上的电源总线C、蓄电池负极搭铁线D、任意方式均可
考题
在拆卸电控系统部件之前，必须先将点火开关关断（OFF），必要时应拆下蓄电池负极搭铁线，以免损坏电脑或造成电路短路。
考题
拆下蓄电池时，应先将（）拆下。A、火线B、搭铁线C、火线或搭铁线
考题
单选题ECU线束连接情况下，点火开关打开，用万用表测出其搭铁端子搭铁电压为1.5伏，说明该搭铁线（）。A
正常B
短路C
断路D
接触不良
考题
单选题检查ECU时，当需要拔下ECU线束连接器测量控制线路时，应先拆下（），否则会损坏ECU。A
蓄电池负极搭铁线B
蓄电池正极线C
熔断器
考题
单选题从车上拆下蓄电池时，正确的操作是（）。A
先拆搭铁线再拆火线B
先拆火线再拆搭铁线C
搭铁线和火线拆卸时不分先后
考题
单选题在检测蓄电池亏电时，必须先要（）。A
关闭点火开关B
拆下蓄电池的负极线C
在蓄电池正负极之间串联一只电流量计D
选择电流的量程
考题
单选题若采用切断汽车电控单元（主要指微机部分）电源方法来清除故障代码，可以把蓄电池负极搭铁线拆下约（）s。A
10B
20C
30
考题
单选题当拆下（）后，发动机ECU所有诊断码都会被清除。A
蓄电池正极桩线B
蓄电池负极桩线C
蓄电池正、负极桩线D
传感器
考题
单选题由于ABS的ECU非常敏感，为防止损坏，检测维修时应注意以下几项，除了（）A
如在点火开关处于接通（ON）位置时不要拆装系统中的电器元件和线束插头B
用充电机给汽车上的蓄电池充电时，要从车上拆下蓄电池电缆线后再进行充电C
在车上进行电焊时，要戴好静电器，在拔下ECU连接器后再进行焊接D
对车辆进行烤漆作业时，ECU可以长时间承受较高温度，不需要拆除