考题
发动机转速升高,声音随之加大是正时齿轮异响的特征之一。()
此题为判断题(对，错)。
考题
发动机转速升高,声音变化不大是正时齿轮异响的特征。()
此题为判断题(对，错)。
考题
正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声,其原因有正时齿轮磨损严重()。
A、缺少润滑油B、凸轮轴和曲轴两中心线不平行C、发动机温度过高
考题
竣工发动机不允许有（）异响。A、曲轴轴承异响B、轻微气门脚C、气门挺柱均匀声响D、轻微均匀正时齿轮响
考题
火花塞单缸断火异响发生变化，故障是（）。A、气门脚响B、正时齿轮响C、活塞敲缸响
考题
正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声，其原因有（）。A、正时齿轮磨损严重B、凸轮轴和曲两中心线平平行C、正时齿轮个别牙齿折断D、发动机温度过高
考题
发动机转速升高，声音随之加大是正时齿轮异响的特征之一。
考题
用听诊器听正时齿轮室前罩盖，可以诊断（）的异响。A、曲轴B、气门C、正时齿轮D、缸套
考题
配气机构的异响包括（）。A、气门座异响B、正时齿轮C、气门脚响D、正时链轮发响
考题
配气机构常见的异响有（）响、气门座圈响、（）响、正时齿轮响等。
考题
汽油发动机凸轮轴异响的故障原因之一是：（）A、正时齿轮啮合间隙过小B、换轴承时，加工精度差C、曲轴与凸轮轴不平行D、轴承烧毁
考题
汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）与活塞销座配合过紧。
考题
造成变速箱齿轮齿和异响的原因很多，根据异响特征分析诊断故障原因，若响声均匀则为（）所致。
考题
汽油发动机活塞敲缸异响的故障原因之一是（）。
考题
发动机凸轮轴产生异响故障的原因之一是凸轮磨损。
考题
挺杆底座同凸轮配合条件恶化，是导致汽油发动机（）异响的故障原因之一。A、气门挺杆B、气门座圈C、正时齿轮D、活塞敲缸
考题
正时齿轮产生异响，原因是（）。A、啮合间隙过大B、啮合间隙过小C、凸轮轴窜动D、正时皮带过松
考题
正时齿轮产生异响，原因是（）。A、啮合间隙过大B、过小C、凸轮轴窜动D、都可能
考题
汽油发动机凸轮轴异响的故障原因之一是换轴承时，加工精度（）。
考题
导致发动机凸轮轴响故障的原因之一是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴弯曲D、凸轮磨损
考题
发动机正时齿轮异响的原因是（）。A、凸轮轴和曲轴两中心线不平行B、发动机进气不足C、点火正时失准D、点火线圈温度过高
考题
发动机凸轮轴响的主要原因是（）。A、正时齿轮啮合齿隙过大B、正时齿轮啮合齿隙过小C、凸轮轴轴颈磨损D、凸轮磨损
考题
（）不是正时齿轮异响的原因。A、正时齿轮间隙过小B、正时齿轮间隙过大C、正时齿轮磨损D、正时齿轮断齿
考题
填空题配气机构常见的异响有（）响、气门座圈响、（）响、正时齿轮响等。
考题
单选题竣工发动机不允许有（）异响。A
曲轴轴承异响B
轻微气门脚C
气门挺柱均匀声响D
轻微均匀正时齿轮响