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汽车行驶时的正常充电电压应在()伏的范围内。

  • A、12.2~12.6
  • B、12.6~13.2
  • C、13.5~14.5
  • D、14.0~15.6

参考答案

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考题 充电时采用()方式,充电电压为()伏。

考题 主扇风机运转中对电压的要求规定是( )。A.10KV以下时,电压应在额定电压的±7%范围内B.380V时,电压应在额定电压的+7%~-10%范围内C.10KV以下时,电压应在额定电压的±5%范围内D.380V时,电压应在额定电压的+5%-10%范围内

考题 带充电指示灯的汽车,在行驶中如果充电指示灯亮,则表明发电机()A充电正常B不充电C没有变化D已损坏

考题 按照《光伏发电站接入电力系统技术规定》(GB/T19964-2012)要求,当公共电网电压处于正常范围内时,通过220kV及以上电压等级接入电网的光伏发电站应能够控制光伏发电站并网点电压在标称电压的()范围内。

考题 充电时,在有()%的单体电池电压升至2.4伏时才可改用第二阶段充电。

考题 汽车在高速行驶时,蓄电池处于充电状态。

考题 蓄电池充电端电压大于16伏且1小时内电压差小于()伏,说明蓄电池已充足电,停止充电A、0.1伏B、0.05伏C、0.2伏

考题 汽车正常行驶时,蓄电池处于()充电状态。A、定电压B、定电流C、定功率D、定容量

考题 一般厂家规定-48伏蓄电池组的浮充电压为()伏,均充电压为()伏。

考题 蓄电池单格电压降至()以下时应重新充电。A、2伏B、1.5伏C、l伏D、0.5伏

考题 蓄电池单格电压降至()时应重新充电。A、2伏B、1.5伏C、1.2伏D、1伏

考题 混合动力汽车使用电池代替传统燃料作动力,当汽车正常行驶时,再切换成燃料作动力,同时通过运用这种动力为电池充电。

考题 正常充电电压应在2.5~2.6V之间。

考题 当公共电网电压处于正常范围内时,通过220kV及以上电压等级接入电网的光伏发电站应能够控制光伏发电站并网点电压在标称电压的()范围内。A、96%~106%B、97%~107%C、98%~108%D、100%~110%

考题 按照GB/T19964《光伏发电站接入电力系统技术规定》要求,当公共电网电压处于正常范围内时,通过110(66)kV电压等级接入电网的光伏发电站应能够控制光伏发电站并网点电压在标称电压的()范围内。A、96%~106%B、97%~107%C、98%~108%D、100%~110%

考题 低电压恒压充电法蓄电池全浮充电压保持在()伏,均衡充电电压保持在()伏。

考题 低电压恒压充电,充电电压()伏/只。

考题 12伏蓄电池的标准充电电压为()伏;24伏蓄电池的标准充电电压为27.6-29伏。

考题 蓄电池在汽车上的作用是()A、起动提供大电压B、起动提供大电流C、储存能量D、汽车正常行驶时协助向外供电E、稳定汽车电系的电压

考题 对于蓄电池电压低于11伏的蓄电池,补充电初期()现象A、充电很快B、充电正常C、充不进电

考题 硅整流发电机使用双级电磁振动式电压调节器,当汽车正常行驶其高速触点呈闭合态时,发电机处于()状态。A、电压急升B、建立稳定的充电电压C、电压不稳D、根本不发电

考题 按规定给汽车蓄电池充电时,应控制发电机的端电压在()伏之间。A、10.8~12.6B、12.0~13.0C、12.6~14.2D、13.2~14.8

考题 关于电瓶及其充电器,以下说法错误的是()A、当电瓶电压低于23伏时,充电器开始对其充电B、只要地面服务汇流条有电,电瓶就一定处于充电状态C、电瓶过热时电瓶停止充电D、电瓶电压低于4伏后无法充电

考题 电瓶按钮在自动位,什么时候充电?什么时候充电周期结束()A、电瓶电压低于26.5伏充电,充电电流低于4安培时充电周期结束B、电瓶电压低于26.5伏充电,充电电流低于2安培时充电周期结束C、电瓶电压低于25.5伏充电,充电电流低于4安培时充电周期结束

考题 填空题按照《光伏发电站接入电力系统技术规定》(GB/T19964-2012)要求,当公共电网电压处于正常范围内时,通过110(66)kV电压等级接入电网的光伏发电站应能够控制光伏发电站并网点电压在标称电压的()范围内。

考题 填空题低电压恒压充电法蓄电池全浮充电压保持在()伏,均衡充电电压保持在()伏。

考题 填空题低电压恒压充电,充电电压()伏/只。