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在装配车轮制动器前，对各零件清洗检查后，并在凸轮，凸轮轴颈及支承销等运动件摩擦表面均匀涂（　）。

  • A、水
  • B、润滑油
  • C、润滑脂
  • D、制动液

参考答案

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考题 凸轮轴的检测包括()。 A.凸轮检测B.凸轮轴轴颈C.凸轮轴弯曲D.探伤检查
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考题 柴油机凸轮轴装配前,应先将待装件清洗干净。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机凸轮轴是由若干个进气与排气凸轮和支承轴颈所构成的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等。
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考题 凸轮轴由若干个（）凸轮和支承轴颈与杆身制成一体。A、进、排气B、进气C、排气D、做功
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考题 凸轮轴装配前，应先将待装件清洗干净。
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考题 车辆在进行二级维护时，应进行下列有关车轮制动器的作业项目（）。A、拆检车轮制动器，检查制动鼓和制动蹄技术状况B、检查和润滑制动蹄支撑销，不的有发卡和锈蚀，制动蹄在支撑销上应转动自如C、凸轮式制动器应紧固制动底板和制动凸轮轴支架，凸轮轴应转动自如不松旷D、按规定对轮毂补給润滑脂E、车轮制动器装复后，按规定调整制动蹄与制动鼓的间隙
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考题 柴油机凸轮轴装配前，应将待装件（）．并检查待装件和有配合间隙要求的孔的尺寸精度、粗糙度是否合格后，再按顺序进行装配。A、进行编号B、清洗干净C、进行油漆D、进行称重
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考题 气压制动的车轮制动器为凸轮张开式。
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考题 气压制动的车轮制动器通常使用凸轮张开式。
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考题 装配鼓式制动器时，应使（）标记对齐。A、磨损指示片与制动凸轮B、磨损指示片与制动盘C、磨损指示片与制动蹄D、磨损指示片与制动车轮
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考题 凸轮张开式车轮制动器蹄鼓间隙上端和下端间隙相同。
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考题 凸轮轴由（）组成。A、凸轮轴颈B、正时齿轮C、凸轮D、主动齿轮
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考题 凸轮轴轴心设置油道，与轴颈相通，装配时注意对准油孔。
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考题 目前，各种轿车广泛采用（）式制动器作为车轮制动器。A、凸轮B、全盘C、钳盘D、轮缸
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考题 汽车气压式车轮制动器制动鼓与制动蹄摩擦面间隙的调整靠（）完成。A、偏心支承销B、调整螺栓C、棘轮D、凸轮
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考题 修磨后的凸轮轴，其轴颈的同柱度误差应不大于0.005毫米，表面糙粗度不高于（）；以两端轴颈为支承，中间各轴颈及正时齿轮轴颈的径向圆跳动均应不大于（）毫米。
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考题 凸轮轴轴颈磨损，其检查方法是测量轴颈的（）误差，如（），应予修理。
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考题 装配车轮制动器前，对各个零部件清洗、检查，并在凸轮、（）及支撑销等运动件摩擦表面上均匀涂上一层锂基润滑脂。 A、主轴颈B、曲轴轴颈C、凸轮轴颈D、连杆轴颈
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考题 轴承是支承轴颈或支承轴上回转（）的部件。A、凸轮B、零件C、机架
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考题 判断题气压制动的车轮制动器为凸轮张开式。A 对B 错
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考题 单选题凸轮轴由若干个（）凸轮和支承轴颈与杆身制成一体。A 进、排气B 进气C 排气D 做功
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考题 判断题气压制动的车轮制动器通常使用凸轮张开式。A 对B 错
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考题 判断题凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等。A 对B 错
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考题 判断题凸轮张开式车轮制动器蹄鼓间隙上端和下端间隙相同。A 对B 错
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考题 判断题凸轮轴轴心设置油道，与轴颈相通，装配时注意对准油孔。A 对B 错
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考题 判断题轮缸式制动器间隙手动调整方法转动调整凸轮和偏心支承销。A 对B 错
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