考题
在使用过程中须靠人力或电磁力拉动拨叉,强制使传动小齿轮轴向移动进入啮合或推出啮合的起动机是( )。
A、直接操纵式B、惯性啮合式C、移动电枢啮合式D、强制啮合式
考题
现代汽车的起动机多用()
A、直接操纵式B、惯性啮合式C、强制啮合式D、移动电枢啮合式
考题
当起动机单向离合器转子在轴上卡滞时,使驱动齿轮不能退出啮台状态,会导致()故障。
A.起动机运转无力B.起动机不能停转C.起动机空转D.起动机不转
考题
按起动机的传动机构不同,起动机可以分为( )起动机。
A、机械操纵式B、电磁操纵式C、惯性啮合式D、强制啮合式E、电枢移动式
考题
下列选项中，不属于减速起动机齿轮减速器形式的是（）A、外啮合式B、内啮合式C、滚针式D、行星齿轮式
考题
汽车起动机的电磁开关作用是（）A、控制起动机电流的通断B、推动小齿轮啮入飞轮齿圈C、推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈D、将起动机转矩传递给飞轮齿圈
考题
起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机（）啮入（），将（）传给（）；在发动机起动后使驱动齿轮（），并最终（）。
考题
以下属于汽车起动机按驱动齿轮啮入方式分类的有：（）A、电枢移动式B、磁极移动式C、齿条式D、强制啮合式
考题
减速式起动机是在一般起动机的基础上加装有一个（）装置，属（）啮合式起动机。
考题
起动机继电器与起动机电磁开关不同的是（）。A、起动机继电器不能接通蓄电池和起动机之间的电路B、起动机继电器不能移动小齿轮啮入飞轮齿圈C、起动机继电器不能防止变速器不在空挡位置时起动车辆D、以上均不正确
考题
惯性啮合式起动机结构简单，但过小的啮合力使其可靠性（）。A、较差B、较好C、一般D、好
考题
电磁控制式起动机可按起动机的总体结构、（）进行分类。A、传动机构的啮人方式B、控制方式C、传递方式D、动力源
考题
汽车用起动机按控制装置分为直接操纵式启动机和（）。A、惯性啮合式起动机B、电磁操纵式起动机C、移动电枢啮合式启动机D、强制啮合式启动机
考题
起动机与发动机的啮合方式，包括有（）等几种。A、惯性式B、自动啮合C、飞轮式D、电枢移动式E、强制啮合式
考题
电枢移动式起动机是借（）的电磁力，移动整个电枢，将起动机驱动齿轮啮入飞轮齿环的。A、辅助磁极B、励磁绕组C、电源D、以上说法均不正确
考题
（）式起动机由驾驶员旋动点火开关或按下启动按钮，直接参与控制或通过启动继电器，控制电磁开关接通或切断起动机电路。A、电磁操纵式B、直接操纵式C、惯性啮合式D、移动电枢啮合式
考题
现代汽车较多采用的起动机是（）。A、直接操纵式B、惯性啮合式C、移动电枢啮合式D、强制啮合式
考题
（）式起动机由驾驶员旋动点火开关或按下起动按钮，直接参与控制或通过起动继电器，控制电磁阀接通或切断起动机电路。A、电磁操纵式B、直接操纵式C、惯性啮合式D、移动电枢啮合式
考题
汽车起动机按驱动齿轮啮合方式不同，可分为（）等几种。A、电枢移动式B、惯性啮合式C、常啮合式D、强制啮合式E、减速齿轮式
考题
单选题汽车起动机的电磁开关作用是（）A
控制起动机电流的通断B
推动小齿轮啮入飞轮齿圈C
推动起动机电流、并推动小齿轮啮入飞轮齿圈D
将起动机转矩传递给飞轮齿圈
考题
单选题下列选项中，不属于减速起动机齿轮减速器形式的是（）A
外啮合式B
内啮合式C
滚针式D
行星齿轮式
考题
填空题减速式起动机是在一般起动机的基础上加装有一个（）装置，属（）啮合式起动机。
考题
多选题以下属于汽车起动机按驱动齿轮啮入方式分类的有：（）A电枢移动式B磁极移动式C齿条式D强制啮合式
考题
判断题起动机起动时，应先将驱动齿轮啮入飞轮齿圈，然后再将起动机接通主电路。A
对B
错
考题
填空题起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机（）啮入（），将（）传给（）；在发动机起动后使驱动齿轮（），并最终（）。
考题
单选题起动机继电器与起动机电磁开关不同的是（）。A
起动机继电器不能接通蓄电池和起动机之间的电路B
起动机继电器不能移动小齿轮啮入飞轮齿圈C
起动机继电器不能防止变速器不在空挡位置时起动车辆D
以上均不正确