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利用双板侧滑试验台检测时,其侧滑量值应不大于()m/km。

  • A、3
  • B、5
  • C、7
  • D、10

参考答案

更多 “利用双板侧滑试验台检测时,其侧滑量值应不大于()m/km。A、3B、5C、7D、10” 相关考题
考题 对前轴采用非独立悬架的双转向轴汽车,其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应()。 A、士5km/hB、土10km/hC、不做要求D、符合原厂规定

考题 对前轴采用非独立悬架的汽车(前轴采用双转向轴时除外),其转向轮的横向侧滑量,用侧滑台检验时侧滑量值应在()之间。 A、±5m/kmB、±6m/kmC、±8m/kmD、±10m/km

考题 用侧滑试验台检验转向轮的横向侧滑量时,其值应≤()m/km。A.2B.5C.8

考题 关于侧滑性能检测,下列说法错误的是()A、侧滑试验台的型号、结构形式、允许轴重不同,其使用方法也有所区别B、汽车以3~5km/h的低速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板C、当汽车通过侧滑试验台时严禁转动转向盘或制动D、侧滑量不能超过10m/km

考题 侧滑试验台的滑动板长度为800mm,指针指示为0.8mm,表示汽车的侧滑量为()A、1m/kmB、0.8m/kmC、0.5m/kmD、0.1m/km

考题 汽车转向轮的横向滑移量,用汽车侧滑台检测时侧滑量不大于()m/km。A、±5B、±6C、±7D、±9

考题 根据国家标准规定,用侧滑试验台检测前轮侧滑量,妻子不应超过±5m/km。

考题 《机动车运行安全技术条件》规定,汽车转向轮的横向侧滑量,用侧滑试验台进行检测时,其侧滑量不应大于()A、3m/kmB、4m/kmC、5m/kmD、6m/km

考题 《机动车运行安全技术条件》规定,汽车转向轮的横向滑移量用汽车侧滑检验台检测时,侧滑量应不大于()A、5m∕kmB、15m∕kmC、20m∕kmD、25m∕km

考题 前轴采用非独立悬架的汽车用侧滑仪测量前轮的侧滑量时,侧滑量值应不大于()m/km。A、3~5B、5C、3D、5~8

考题 在使用侧滑试验台对车辆侧滑进行检测时,被测车辆应以()的低速、平衡、直行通过侧滑台。A、2km/hB、3km/hC、4km/hD、5km/h

考题 某车使用滑板式侧滑试验台做前轮侧滑量的检测,其侧滑量值大于+5m/km,是下列哪些原因造成的?()A、前轮前束过大或前轮外倾过小B、前轮前束过小或前轮外倾过大C、主销后倾角变化D、主销内倾角变化

考题 用侧滑试验台检验转向轮的横向侧滑量时,其值应≤5m/km。()

考题 用侧滑试验台检验转向轮的横向侧滑量时,其值应≤()m/km。A、2B、5C、8

考题 侧滑检测时,汽车以8~10km/h的速度垂直驶向试验台,使前轮平稳通过滑动板。()

考题 某载货汽车发现前轮磨损异常,现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车在同样条件下后退进行检测,检测时侧滑量值为-6m/km,则引起侧滑量变化的主要原因为:()A、前轮前束B、主销后倾C、主销内倾D、前轮外倾

考题 某载货汽车发现前轮磨损异常,现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。侧滑量检测时,汽车通过侧滑试验台的车速应控制在:()A、2~4km/hB、3~5km/hC、5~10km/hD、10~15km/h

考题 用侧滑仪检验汽车转向轮()侧滑量时,侧滑量值以不大于5M/km为合格.A、纵向B、横向C、侧向D、斜向

考题 GB7258-2012中规定车辆的侧滑量值应在±5m/Km之间,N1的侧滑量值为-3m/Km≤侧滑量≤3m/Km。

考题 单选题在使用侧滑试验台对车辆侧滑进行检测时,被测车辆应以()的低速、平衡、直行通过侧滑台。A 2km/hB 3km/hC 4km/hD 5km/h

考题 单选题《机动车运行安全技术条件》规定,汽车转向轮的横向侧滑量,用侧滑试验台进行检测时,其侧滑量不应大于()A 3m/kmB 4m/kmC 5m/kmD 6m/km

考题 判断题侧滑检测时,汽车以8~10km/h的速度垂直驶向试验台,使前轮平稳通过滑动板。()A 对B 错

考题 单选题前轴采用非独立悬架的汽车用侧滑仪测量前轮的侧滑量时,侧滑量值应不大于()m/km。A 3~5B 5C 3D 5~8

考题 判断题前轴采用独立悬架的汽车,转向轮的横向侧滑量,用侧滑仪按标准规定的方法检测时,侧滑量值应不大于5m/km。A 对B 错

考题 单选题用侧滑试验台检验转向轮的横向侧滑量时,其值应≤()m/km。A 2B 5C 8

考题 判断题汽车转向轮的横向侧滑量,用侧滑仪按标准规定的方法检测时,侧滑量值应不大于5m/km。A 对B 错

考题 判断题用侧滑试验台检验转向轮的横向侧滑量时,其值应≤5m/km。()A 对B 错