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判断题
侧滑检测时,汽车以8~10km/h的速度垂直驶向试验台,使前轮平稳通过滑动板。()
A

B


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考题 在进行侧滑检测时,车辆应以()km/h~()km/h车速,平稳通过侧滑检测台。

考题 在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向外侧滑动,是因为()A、前轮外倾B、前束值过大C、前轮外倾与前束之间的作用D、前束值过小

考题 侧滑检测时要求车辆以3~5km/h的低速垂直地通过滑动板。速度过高会因台板的惯性力和仪表的动态响应迟滞而影响测量精度,速度过低或中途终止也会引起失真误差。

考题 车辆()侧滑试验台指示线,转向盘处于中间位置,车辆以3-5km/h的速度直线平稳通过侧滑试验台检测转向轮侧滑量。A、移上B、移下C、对正D、连接

考题 在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板不滑动,是因为()A、前轮外倾过大B、前束值过小C、前轮外倾与前束配合好D、前束值过大

考题 侧滑试验时,汽车应以5-10km/h的速度平稳驶过试验台,且其间不得转动方向盘和制动。

考题 关于侧滑性能检测,下列说法错误的是()A、侧滑试验台的型号、结构形式、允许轴重不同,其使用方法也有所区别B、汽车以3~5km/h的低速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板C、当汽车通过侧滑试验台时严禁转动转向盘或制动D、侧滑量不能超过10m/km

考题 对于后轮没有定位的汽车,可用侧滑试验台根据汽车后轮前进、后退驶过滑动板时滑动板的滑动方向和滑动量大小来检测后轴是否变形和轮毂轴承是否松旷。()

考题 检测汽车侧滑量时,汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板。

考题 汽车通过侧滑试验台时,应以()Km/h的速度()通过侧滑板A、3~5,垂直B、5~10,正直C、3~5,正直

考题 侧滑检测时汽车以()km/h的速度垂直驶向试验台,使前轮平稳通过滑动板。A、1~2B、2~3C、3~5

考题 侧滑检测时,汽车以8~10km/h的速度垂直驶向试验台,使前轮平稳通过滑动板。()

考题 某载货汽车发现前轮磨损异常,现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车在同样条件下后退进行检测,检测时侧滑量值为-6m/km,则引起侧滑量变化的主要原因为:()A、前轮前束B、主销后倾C、主销内倾D、前轮外倾

考题 某载货汽车发现前轮磨损异常,现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。侧滑量检测时,汽车通过侧滑试验台的车速应控制在:()A、2~4km/hB、3~5km/hC、5~10km/hD、10~15km/h

考题 在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向内侧滑动,是因为()A、前轮外倾B、前轮外倾与前束之间的作用C、前束值过小D、前束值过大

考题 汽车转向轮横向侧滑量检验方法是检验时应将车辆对正侧滑试验台,使转向盘处于正中位置,并以一定速度()通过台板时测取横向侧滑量。A、加速B、减速C、匀速D、变速

考题 汽车安全环保检测线由()试验台,汽车侧滑试验台,前轮定位试验台汽车速度试验台、汽车前大灯检测仪、汽车废气分析仪、汽车噪音仪等组成。A、制动距离B、制动时间C、汽车制动D、制动性能

考题 单选题关于侧滑检测台安全操作规程,说法正确是()。A 拔掉滑动板的锁止销,接通电源,使滑板处于固定状态B 车辆正直居中驶近侧滑检测台,并使转向轮处于正中位置。C 以不大于10km/h的车速平稳通过侧滑检测台。D 测取最小示值。

考题 单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向内侧滑动,是因为()A 前轮外倾B 前轮外倾与前束之间的作用C 前束值过小D 前束值过大

考题 单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板不滑动,是因为()A 前轮外倾过大B 前束值过小C 前轮外倾与前束配合好D 前束值过大

考题 单选题在侧滑实验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向内侧滑动,是因为()A 前轮外倾过大B 前轮负外倾过大C 前束值过大D 前束与外倾配合得恰到好处

考题 单选题在侧滑试验台上测试汽车前轮侧滑量时,如滑动板向外侧滑动,是因为()A 前轮外倾B 前束值过大C 前轮外倾与前束之间的作用D 前束值过小

考题 判断题检测汽车侧滑量时,汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台,使前轮平稳通过滑动板。A 对B 错

考题 单选题检测车轮侧滑量时,汽车应以()km/h的速度垂直通过滑动板。A 3~5B 小于5C 4

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考题 单选题汽车通过侧滑试验台时,应以()Km/h的速度()通过侧滑板A 3~5,垂直B 5~10,正直C 3~5,正直

考题 判断题侧滑试验时,汽车应以5-10km/h的速度平稳驶过试验台,且其间不得转动方向盘和制动。A 对B 错