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燃料中的HC未燃烧而生成的气体。


参考答案

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考题 可燃物遇空气氧化放出热量而燃烧属于()。 A、自燃B、点燃C、闪燃D、未燃

考题 燃烧阶段未燃尽而被灰包围的少量固定碳在燃尽阶段继续燃烧,直到燃尽。() 此题为判断题(对,错)。

考题 混合料中的碳在燃烧过程中燃烧后生成CO2气体。() 此题为判断题(对,错)。

考题 分子结构复杂的固体可燃物,由于受热分解而产生可燃气体后发生的有焰燃烧现象,称为_____。A.闪燃B.阴燃C.分解燃烧D.表面燃烧

考题 消烟就是使大量的未燃尽炭粒和可燃气体在炉膛内充分燃烧,没有未燃尽的炭粒排出锅炉。A对B错

考题 燃料中未燃烧或未燃尽碳造成的热损失,这些碳残留在灰渣中,称为机械未完全燃烧损失q4。A对B错

考题 燃用的燃料中都含有一定硫的成分燃烧后生成二氧化硫和三氧化硫。

考题 燃料中的()成分未燃烧而分解产生碳氢气体。A、碳B、氧C、碳氢D、氢

考题 混合料中的碳在燃烧过程中燃烧后生成CO2气体。

考题 当A/F()理论空燃比时,HC最低。这是因为燃油在燃烧过程中基本完全燃烧,偏浓或偏稀的混合气或点火问题均会因燃烧未完成而增加HC。A、小于B、等于C、大于

考题 下列关于气体燃料的燃烧说法错误的是()。A、燃烧过程分为着火和燃烧两个阶段,着火是燃烧的准备阶段,着火有两种情况:自燃和点燃B、当可燃气体混合物在某一区域点燃后,在点火处就形成了极薄的高温燃烧焰面,此焰面不停地向未燃可燃气体混合物方向传播C、气体燃料与空气的混合方法对燃烧的强度、火焰的长度和火焰的温度影响很大D、火焰的稳定性是指在连续的燃烧系统中,火焰向未燃区方向的传播速度大于迎面而来的未燃可燃气体的运动速度时,火焰能在燃烧系统中的某一空间位置驻定的现象

考题 对于燃烧法和未燃法,说法正确的是()。A、燃烧法可以回收煤气B、未燃法可以回收煤气C、燃烧法和未燃法都可以回收煤气D、燃烧法和未燃法都不可以回收煤气

考题 消烟就是使大量的未燃尽炭粒和可燃气体在炉膛内充分燃烧,没有未燃尽的炭粒排出锅炉。

考题 燃料中未燃烧或未燃尽碳造成的热损失,这些碳残留在灰渣中,称为机械未完全燃烧损失q4。

考题 汽油发动机中未燃HC的生成主要来源于()、()和()三种途径。

考题 汽车尾气中的CO生成的原因主要是()A、油箱蒸发的气体B、燃烧温度很高时的产物C、燃烧不完全的产物D、未燃燃料

考题 完全燃烧的燃烧产物都是()气体。A、可燃、惰性B、不燃C、惰性D、不燃、惰性

考题 发动机冷启动时,化油器供给汽缸的是浓混合气,由于此时燃烧的温度较低,致使NO、HC排放呈()。A、NO增多,未燃的HC减少B、NO减少,未燃的HC增多C、NO增多,未燃的HC也增多D、NO减少,未燃的HC也减少

考题 碳氢是由燃料中的()成分未燃烧而分解产生的气体。A、碳B、氢C、氧D、碳氢

考题 燃料中的碳未充分燃烧而生成的一氧化碳气体。

考题 燃料中的()未充分燃烧而生成一氧化碳气体。A、碳B、氢C、氧D、氮

考题 在汽油喷射副室式燃烧系统中,总空燃比减小有利于减少CO和HC的生成

考题 判断题消烟就是使大量的未燃尽炭粒和可燃气体在炉膛内充分燃烧,没有未燃尽的炭粒排出锅炉。A 对B 错

考题 单选题汽车尾气中的CO生成的原因主要是()A 油箱蒸发的气体B 燃烧温度很高时的产物C 燃烧不完全的产物D 未燃燃料

考题 判断题燃料中未燃烧或未燃尽碳造成的热损失,这些碳残留在灰渣中,称为化学未完全燃烧损失q3。A 对B 错

考题 单选题分子结构复杂的固体可燃物,由于受热分解而产生可燃气体后发生的有焰燃烧现象,称为( )。A 闪燃B 阴燃C 分解燃烧D 表面燃烧

考题 填空题汽油发动机中未燃HC的生成主要来源于()、()和()三种途径。