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使气门摇臂支点到两端的长度不同就产生了摇臂的传动比，其明显的作用在于：（）。

  • A、可以使气门升程大于凸轮的升程
  • B、改变凸轮作用力的方向
  • C、减小凸轮上的作用力
  • D、减小凸轮的磨损

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考题 气门弹簧弹力(),超出摇臂承受冲击负荷的能力,造成柴油机摇臂疲劳损伤,时间过长,易使摇臂折断。 A、过小B、过强C、正常D、过强或过弱
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考题 摇臂的两端臂长是（）A.相等的B.靠气门端较长C.靠推杆端较长
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考题 气门传动组由气门挺杆（）凸轮轴、摇臂轴、气门摇臂等组成。A气门弹簧B气门导管C进、排气门D气门推杆
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考题 气门间隙是指发动机在（）状态下，气门传动件之间配合间隙的总和。具体指“气门摇臂与摇臂横桥之间的间隙”。
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考题 配气机构主要包括（）、滚轮摇臂、大摇臂、横桥、（）、气门。
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考题 气门摇臂是一个双臂杠杆，它的两臂长度不等，推动气门的是长臂端。
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考题 当气门处于关闭状态时，气门杆尾部端面与摇臂头之间的间隙是（）。A、摇臂间隙B、开口间隙C、气门间隙
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考题 关于i-VTECVCM的正常模式运转，以下哪一项陈述是正确的（）A、VTEC同步活塞连接主摇臂和次摇臂，将凸轮的运动传送到气门。B、VTEC同步活塞连接主摇臂和次摇臂，将凸轮从低凸轮移转到高凸轮。C、VTEC同步活塞分离主摇臂和次摇臂，使气门暂停。D、VTEC同步活塞分离主摇臂和次摇臂，让两个气门独立运行。
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考题 燃气发动机每一对进气门（或排气门）对应（）个摇臂横桥、（）个进气摇臂（或排气摇臂）、（）个挺杆、（）个滚轮摇臂。
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考题 16V240ZJB型柴油机气门驱动机构中的摇臂两端长度对称于摇臂轴。
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考题 气门摇臂与摇臂轴装配完后，沿径向应（）。A、有明显的旷动B、无明显的旷动C、有一定的过盈D、有明显的过盈
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考题 关于i-VTECVCM的气缸怠速模式运转，以下哪一项陈述是正确的（）A、VTEC同步活塞连接主摇臂和次摇臂，将凸轮从低凸轮移转到高凸轮。B、VTEC同步活塞连接主摇臂和次摇臂，使气门暂停。C、VTEC同步活塞分离主摇臂和次摇臂，使气门暂停。D、VTEC同步活塞分离主摇臂和次摇臂，让两个气门独立运行。
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考题 柴油机气门摇臂与摇臂轴装配完后，沿径向应（）。A、有明显的旷动B、无明显的旷动C、有一定的过盈D、有明显的过盈
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考题 安装柴油机气门推杆摇臂组件时，首先将（）装入推杆座孔，并使推杆下端球面准确坐入挺往凹形球面中。A、摇臂衬套B、摇臂轴C、推杆D、摇臂横桥
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考题 柴油机气门在完全关闭状态下，气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为（）。A、进气门与排气门配合间隙B、进气门与摇臂配合间隙C、排气门与摇臂配合间隙D、气门间隙
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考题 通过柴油机摇臂横桥上的调节螺钉可以（）。A、调整气门间隙B、调节气门受力大小C、保证横桥两端同时与气门接触D、调整摇臂运动
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考题 摇臂用来将推杆传来的力改变方向，作用到气门杆端以推开气门。
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考题 气门间隙是指（）。A、气门杆与导杆之间的间隙B、气门头与气门座圈之间的间隙C、气门脚与气门摇臂之间的间隙D、气门摇臂与摇臂轴之间的间隙
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考题 简述气门摇臂的作用。
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考题 凸轮轴每一个凸轮推顶一个挺杆，通过推杆、调整螺钉使摇臂绕摇臂轴摆转，摇臂的另一端便向下推开气门，同时使气门弹簧进一步压缩，气道逐渐开启，凸轮的尖顶上升到最大位置时，（）。A、进气门关闭B、气门刚打开C、气门开度最大D、气门开度不变
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考题 气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、（　）和正时齿轮等组成。A、气门摇臂B、气门气门弹簧C、凸轮轴气门D、凸轮轴摇臂
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考题 摇臂的作用是将推杆的上下直线运动变为摇臂绕固定轴摆动,驱动气门开启。
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考题 气门杆尾端面与气门摇臂头之间的合适用间隙为（）。A、气门间隙B、活塞环间隙C、摇臂轴间隙D、凸轮轴间隙
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考题 凸轮轴顶置可能减少哪个气门传动组的零件？（）A、气门挺柱B、气门推杆C、气门摇臂D、气门摇臂轴
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考题 为防止气门受热膨胀伸长，气门间隙应该调整气门杆端与（）之间的间隙。A、摇臂轴B、气门座C、摇臂D、气门挺杆
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考题 单选题顶置式配气机构的气门间隙是指（）之间的间隙。A 摇臂与推杆；B 摇臂与气门；C 挺杆与气门；D 推杆与气门。
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考题 多选题关于配气机构的操作，下列哪两种说法是正确的？（）A曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴B曲轴通过正时皮带驱动凸轮轴C凸轮的运动被传递至气门摇臂上，使之上下移动。然后，气门摇臂的运动凭借气门弹簧的力量使气门向下运动，所以可以开启气门D凸轮的运动被传递至气门摇臂上，使之上下移动。然后，气门摇臂的运动凭借气门弹簧的力量使气门向下运动，以便使气门关闭
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