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怠速时,随着水温的升高,点火提前角应()。

  • A、增大
  • B、减少
  • C、不变
  • D、以上皆可

参考答案

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考题 怠速时,随着水温的升高,ISCV阀的开度应()。 A、增大B、减少C、不变D、不确定

考题 怠速时,当水温过高,应()点火提前角。 A、增大B、减少C、不变D、不确定

考题 怠速时,随着水温的升高,点火提前角应()。 A、增大B、减少C、不变D、不确定

考题 电子点火系中实际点火提前角有初始、基本和()点火提前角组成。A、怠速B、修正C、全负荷

考题 随着冷却液温度的升高,点火提前角应逐渐()。

考题 电控点火系统怠速工况时,ECU根据()、()和()确定基本点火提前角。

考题 电控汽油机的怠速控制的基本方式是调整:()A、怠速喷油量B、怠速混合气浓度C、怠速点火提前角D、怠速进气量

考题 在闭环控制系统中,当实际转速低于怠速转速的稳定值时,点火提前角应()。A、增大B、减小C、不变

考题 最佳点火提前角=()(或点火延迟角)A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、怠速稳定性修正D、修正点火提前角

考题 怠速时,真空点火提前装置使点火提前角增到最大值。

考题 发动机怠速运转时测得的点火提前角为()A、初始提前角B、离心提前角C、真空提前角D、最大提前角

考题 下列说法中正确的是()A、在发动机负荷改变时,ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速B、辛烷值较低的汽油,抗爆性差,点火提前角应减小C、随着发动机转速提高和电源电压下降,闭合角增大

考题 在发动机怠速状况下测量的点火提前角为初始提前角。

考题 在闭环控制系统中,当实际转速低于怠速转速的稳定值时,点火提前角应减小。

考题 怠速时,空调使用时的点火提前角比空调不使用时()。

考题 点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A、暧机修正B、初始C、怠速D、高速

考题 日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。()A、发动机启动阶段B、发动机转速低于400rpmC、汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD、汽车怠速触点闭合且车速为零

考题 发动机怠速时,点火提前角位于()值。A、最大B、较大C、较小D、最小

考题 发动机怠速运转时,其真空点火提前装置()。A、保持固定8°B、使点火提前角增至最大C、使点火提前角减至最小D、不起作用

考题 发动机怠速时,点火提前角位于最大值。

考题 单选题日系汽车点火提前角一般包括固定点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角。发动机在以下哪个工况,实际点火提前角不等于固定点火提前角。()A 发动机启动阶段B 发动机转速低于400rpmC 汽车处于怠速行车过程中且车速高于2km/hD 汽车怠速触点闭合且车速为零

考题 单选题怠速控制的实质是控制发动机怠速时的()。A 喷油量B 进气量C 点火提前角D 喷油正时

考题 填空题电控点火系统怠速工况时,ECU根据()、()和()确定基本点火提前角。

考题 单选题发动机怠速运转时测得的点火提前角为()A 初始提前角B 离心提前角C 真空提前角D 最大提前角

考题 判断题怠速时,真空点火提前装置使点火提前角增到最大值。A 对B 错

考题 填空题怠速时,空调使用时的点火提前角比空调不使用时()。

考题 单选题下列说法中正确的是()A 在发动机负荷改变时,ECU根据目标转速修正点火提前角来稳定怠速B 辛烷值较低的汽油,抗爆性差,点火提前角应减小C 随着发动机转速提高和电源电压下降,闭合角增大

考题 单选题点火提前角=()点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角。A 暧机修正B 初始C 怠速D 高速