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磁脉冲式点火系中信号发生器的信号转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙值为（）毫米。

  • A、0.3～0.45；
  • B、0.6～0.9；
  • C、1～2；
  • D、0.2～0.4

参考答案

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考题 碰脉冲信号发生器的检查内容有()。 A.转子齿与铁心间间隙B.磁脉冲信号发生器的传感线圈的电流C.磁脉冲信号发生器的传感线圈的电感D.脉冲信号发生器的传感线圈的电阻E.磁脉冲信号发生器的传感线圈的电压
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考题 磁感应信号发生器的结构：由（）、导磁铁心和绕在铁心上的传感线圈等组成。信号转子安装在分电器轴上，凸齿数与发动机气缸数相等。
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考题 旁置线圈式点火信号发生器转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙应为（）mm，测量时应用（）进行测量。
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考题 普通电子点火系统的信号发生器有哪几种类型？其信号转子的凸齿数有何特点？
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考题 无触点晶体管点火系的信号发生器有（）、（）和（）三种。CA1091车上装用了（）型磁脉冲式分电器
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考题 磁脉冲信号发生器能产生信号电压的关键是在转子旋转时，使转子与定子凸齿之间的气隙（也可以说磁阻）发生周期性的变化。
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考题 无触点磁脉冲式电子点火系统由信号发生器、（）、高能点火线圈、火花塞等组成。
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考题 丰田磁脉冲式发动机转速和曲轴位置传感器转子的齿数、形式、线圈的数目几种形式？
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考题 当（）时，在磁脉冲发生器中的传感线圈周围的磁场变化，产生感应信号电压。A、变磁阻转子轮齿接近传感线圈B、变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈的磁极C、变磁阻转子与传感线圈磁极对准D、A和B
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考题 现代汽车磁脉冲式点火信号装置，由（）等部件组成。A、定时器B、永久磁性转子C、电磁铁D、带永久磁铁的信号线圈E、凸极形转子
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考题 无触点脉冲信号发生器按产生脉冲信号的方式有磁脉冲式传感器、光电式脉冲传感器和（）脉冲发生器等。A、振动式B、霍尔式C、电阻式D、电容式
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考题 磁脉冲式信号发生器定时转子的齿数与（）气缸数相同。A、发电机B、发动机C、起动机D、分动器
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考题 电磁感应式点火信号发生器的信号电压在（）位置最大。A、定子、转子的磁极正对B、转子凸极在定子二凸极之间C、定、转子凸极相隔10°TDCD、定、转子凸极从正对位置刚离开瞬间
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考题 磁脉冲式转速传感器的转子有24个凸齿，故轴转一圈产生（）个脉冲信号
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考题 因磁脉冲式转速传感器的转子有24个凸齿，故分电器轴转一圈产生（）个脉冲信号。A、12B、24C、36D、48
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考题 电磁感应式传感器的静态检查，通常需要检查它的线圈阻值与（）。A、转子B、转子与铁芯间的气隙大小C、铁芯磁性D、电压
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考题 当（）时，在磁脉冲发生器中的传感线圈不产生电压信号。A、变磁阻转子轮齿接近传感线圈B、变磁阻转子轮齿与传感线圈对准C、变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈D、传感线圈位于两个变磁阻转子轮齿之间
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考题 旁路系统调节式执行机构，其位移传感器的铁芯和线圈间有相对位移时，次级线圈感应出的电动势经过（）后，转换为铁芯与线圈间相对位移的电气信号输出，作为（）信号输入控制系统。
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考题 问答题丰田磁脉冲式发动机转速和曲轴位置传感器转子的齿数、形式、线圈的数目几种形式？
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考题 填空题旁置线圈式点火信号发生器转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙应为（）mm，测量时应用（）进行测量。
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考题 问答题普通电子点火系统的信号发生器有哪几种类型？其信号转子的凸齿数有何特点？
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考题 判断题磁脉冲信号发生器能产生信号电压的关键是在转子旋转时，使转子与定子凸齿之间的气隙（也可以说磁阻）发生周期性的变化。A 对B 错
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考题 多选题当（）时，在磁脉冲发生器中的传感线圈的电压信号为0V。A变磁阻转子轮齿接近传感线圈B变磁阻转子轮齿与传感线圈对准C变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈D传感线圈位于两个变磁阻转子轮齿之间
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考题 填空题磁感应信号发生器的结构：由（）、导磁铁心和绕在铁心上的传感线圈等组成。信号转子安装在分电器轴上，凸齿数与发动机气缸数相等。
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考题 单选题对磁感应速度传感器的论述，以下正确的是？（）A 当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，传感器线圈磁场强度最大B 当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时，传感器线圈磁场强度增大C 当磁阻轮凸齿对准传感器线圈时，可以获得最大的信号电压峰值D 当磁阻轮凸齿离开传感器线圈时，信号电压增大
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考题 单选题当（）时，在磁脉冲发生器中的传感线圈周围的磁场变化，产生感应信号电压。A 变磁阻转子轮齿接近传感线圈B 变磁阻转子轮齿开始离开传感线圈的磁极C 变磁阻转子与传感线圈磁极对准D A和B
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考题 填空题无触点磁脉冲式电子点火系统由信号发生器、（）、高能点火线圈、火花塞等组成。
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