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根据汽车设计理论,在汽车传动系中,()的强度最低。
- A、变速器总成
- B、半轴
- C、主减速器
- D、传动轴总成
参考答案
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考题
评价汽车动力性的指标是()A、汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B、汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C、汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D、汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力
考题
关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是()。A、在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量最低C、在一定行驶条件下,传动系的传动比越大,汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性
考题
确定汽车传动系的最大传动比时,需要考虑()A、汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率B、汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率C、汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速D、汽车的加速时间、最高车速和附着率
考题
单选题确定汽车传动系的最大传动比时,需要考虑()A
汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率B
汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率C
汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速D
汽车的加速时间、最高车速和附着率
考题
单选题关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是()。A
在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B
汽车中速行驶时燃油消耗量最低C
在一定行驶条件下,传动系的传动比越大,汽车的燃油经济性越好D
减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性
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