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根据汽车设计理论,在汽车传动系中,()的强度最低。

  • A、变速器总成
  • B、半轴
  • C、主减速器
  • D、传动轴总成

参考答案

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考题 汽车传动系中离合器的基本功用?

考题 根据汽车传动系中传动元件的特征,传动系可分为()、()和()三大类。

考题 评价汽车动力性的指标是()A、汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B、汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C、汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D、汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力

考题 传动系的()传动比应保证汽车能在平直良好路面上克服滚动阻力和空气阻力并以相应的最高车速行驶,而传动系的()传动比应保证汽车能克服最大行驶阻力并具有适当大小的最低车速。

考题 汽车传动系类型有()传动系、()传动系、()传动系和()传动系四种。

考题 汽车()的功用是改变和保持汽车的行驶方向。A、传动系B、转向系C、行驶系D、制动系

考题 简述越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同?

考题 关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是()。A、在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B、汽车中速行驶时燃油消耗量最低C、在一定行驶条件下,传动系的传动比越大,汽车的燃油经济性越好D、减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性

考题 越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同?

考题 根据汽车传动系中传动元件的特征,传动系可分为()、()和电力式三大类

考题 越野汽车传动系4*4的意思是什么?它与普通汽车传动系4*2相比,有哪些不同?

考题 确定汽车传动系的最大传动比时,需要考虑()A、汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率B、汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率C、汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速D、汽车的加速时间、最高车速和附着率

考题 汽车传动系的传动比越大,则汽车所获得的驱动力矩()。

考题 能根据汽车行驶的需要,改变和控制行驶方向的是汽车()。A、传动系B、行驶系C、转向系D、制动系

考题 汽车传动中的液力传动系分为动液传动和静液传动两种

考题 在汽车传动系中主动轴必须与从动轴在同一直线上才能正常传动。

考题 填空题传动系的()传动比应保证汽车能在平直良好路面上克服滚动阻力和空气阻力并以相应的最高车速行驶,而传动系的()传动比应保证汽车能克服最大行驶阻力并具有适当大小的最低车速。

考题 单选题确定汽车传动系的最大传动比时,需要考虑()A 汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率B 汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率C 汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速D 汽车的加速时间、最高车速和附着率

考题 问答题越野汽车传动系4×4与普通汽车传动系4×2相比有哪些不同?

考题 填空题根据汽车传动系中传动元件的特征,传动系可分为()、()和电力式三大类

考题 填空题根据汽车传动系中传动元件的特征,传动系可分为()、()和()三大类。

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考题 单选题关于汽车燃油经济性的影响因素,以下说法中错误的是()。A 在容许的范围内提高压缩比,可以改善汽车的燃油经济性B 汽车中速行驶时燃油消耗量最低C 在一定行驶条件下,传动系的传动比越大,汽车的燃油经济性越好D 减少汽车的尺寸与质量,可以提高汽车的燃油经济性