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由于柴油机速度特性曲线中Me曲线变化平坦，所以当调速器失灵又突然卸载时，可能产生（）。
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考题
将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为( )。A.速度特性B.外特性曲线C.调速特性曲线D.负荷曲线
考题
将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为（）A、速度特性B、外特性曲线C、调速特性曲线D、负荷曲线
考题
船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于（）所致，主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线（）所致A、船速增加/变陡B、船速增加/变平坦C、柴油机的喷油量增加/变平坦D、柴油机的喷油量增加/变平坦
考题
为使调节过程中泵内的汽蚀不致过于严重，采用变压调节的凝结水泵其qv-H性能曲线及管路的特性曲线的形状应满足下列的哪个要求？（）。A、泵的qv-H性能曲线平坦，管路特性曲线较陡B、泵的qv-H性能曲线平坦，管路特性曲线平坦C、泵的qv-H性能曲线较陡，管路特性曲线平坦D、泵的qv-H性能曲线较陡，管路特性曲线较陡
考题
喷油泵油量调节机构的位置固定不动，柴油机的有效功率Pe、有效力矩Me、每小时燃料消耗量Gt、燃料消耗率ge随转速变化的关系，用坐标图表示称为柴油机的（）。A、速度特征曲线B、功率特征曲线C、扭矩特征曲线D、油耗特征曲线
考题
单选题船舶在起航和加速过程中主机转速增加的阶段是由于（）所致，主机转速缓慢增加的阶段是由于螺旋桨特性曲线（）所致A
船速增加/变陡B
船速增加/变平坦C
柴油机的喷油量增加/变平坦D
柴油机的喷油量增加/变平坦
考题
单选题柴油机速度特性的特点是（）。 a．在同一油门的速度特性曲线上，当n降低，转矩也降低； b．油门固定位置变化，速度特性曲线位置也变化； c．在同一油门的速度特性曲线上，当n变化，转矩不变； d．在同一条速度特性曲线上的各点油门都相同。A
a+bB
a+b+dC
b～dD
a+c
考题
问答题试分析汽油机、柴油机速度特性曲线的变化，并比较其不同特点。
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