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火炬为内装烟火剂的厚纸板圆筒,使用时抽出铁线支架,插入线路中心道床上,揭开火炬上端顶盖,用()与发火药头摩擦,使火炬点燃。


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考题 地铁线路的设计原则,一般在城市中心地区适合采用( )。 A.地下线B.高架线C.半地下线D.跨式线路

考题 使用插入式火炬信号时,应使信号体与地面(),信号体的上端面向防护方向,擦燃火炬时,不得对向他人或自己面部,以免烧伤。 A.成60度角B.成45度角C.垂直

考题 使用插入式火炬信号时,应使信号体与地面成()度角,信号体的上端面向防护方向,擦燃火炬时,不得对向人员面部,以免烧伤。 A.45B.60C.30D.90

考题 若吸附塔压力超高,则塔顶防爆膜破裂,物料流向()。A、放空火炬系统B、解吸剂缓冲罐C、抽余液塔D、抽出液塔

考题 城市中的公共绿地和地铁线路使周边物业升值属于怎样的外部效应?

考题 同心圆筒形线圈常用的几种结构形式有:圆筒式、()、()、()、()、插入电容式。

考题 检验铣床刀杆支架孔对主轴回转中心线的同轴度误差时,需紧固悬梁和支架,在主轴锥孔中插入带百分表的心棒,在支架孔中紧密地插入相应检验棒,使百分表测头顶在(),转动主轴进行测量。A、检验棒外圆表面上B、检验棒端面上C、主轴端面上D、主轴锥孔内

考题 检验铣床刀杆支架孔对主轴回转中心线的同轴度误差时,需紧固悬梁和支架,在主轴锥孔中插入带百分表的心棒,在支架孔中紧密地插入相应检验棒,使百分表测头顶在检验棒端面上。

考题 检验铣床刀杆支架孔对主轴回转中心线的同轴度误差时,需紧固主轴和支架,在主轴锥孔中插入带百分表的心棒,在支架孔中紧密地插入相应检验棒,使百分表测头顶在检验棒外圆表面上,移动悬梁导轨进行测量。

考题 检验铣床刀杆支架孔对主轴回转中心线的同轴度误差时,需紧固(),在主轴锥孔中插入带百分表的心棒,在支架孔中紧密地插入相应检验棒,使百分表测头顶在检验棒外圆表面上,转动主轴进行测量。A、主轴和悬梁B、主轴和支架C、支架和悬梁D、主轴

考题 使用插入式火炬信号时,应使信号体与地面成60°角。

考题 《大面积停电应急预案》中Ⅰ级故障内容为()。A、某一条地铁线路所有/部分主变电所发生停电,停电地铁线路所有/部分地铁站关站停止服务,不停电地铁线路维持运营B、沈阳市区发生停电,所有地铁线路停电,所有车站关站停止服务C、某一地铁线路的一个主变电所发生停电,导致该地铁线路三类负荷停电,地铁线路维持运营D、某一地铁线路的主变电所发生停电,导致该地铁无法恢复一,二类负荷供电,停电地铁线路关站停止服务

考题 地铁线路由区间隧道(地面上为地面线路或高架线路)、车站及附属建筑物组成。

考题 地铁线路的设计原则,一般在城市中心地区适合采用()A、地下线B、高架线C、半地下线D、跨式线路

考题 地铁线路正线为双线,列车单向左侧行车。(考点范围:线路相关知识)

考题 光缆引上钢管用镀锌铁线,用撬棍绞固在电杆上,共三道固定铁线,首道位为距地面()米,未道为距钢管顶部()米,次道为首道与未道间中间。

考题 高铁线路钢轨现场焊探伤周期为(),工厂焊()。

考题 使用插入式火炬信号时,应使信号体与地面成45度角,信号体的上端面向防护方向。擦燃火炬时,不得对向他人或自己面部,以免烧伤。

考题 汽车线路图中搭铁线的颜色为()。A、红色B、棕色C、白色D、黑色

考题 途径会展中心站的地铁线路有()。A、罗宝线B、蛇口线C、龙华线D、环中线

考题 判断题使用插入式火炬信号时,应使信号体与地面成60°角。A 对B 错

考题 判断题使用插入式火炬信号时,应使信号体与地面成45度角,信号体的上端面向防护方向。擦燃火炬时,不得对向他人或自己面部,以免烧伤。A 对B 错

考题 判断题地铁线路正线为双线,列车单向左侧行车。(考点范围:线路相关知识)A 对B 错

考题 单选题地铁线路的设计原则,一般在城市中心地区适合采用()A 地下线B 高架线C 半地下线D 跨式线路

考题 填空题火炬为内装烟火剂的厚纸板圆筒,使用时抽出铁线支架,插入线路中心道床上,揭开火炬上端顶盖,用()与发火药头摩擦,使火炬点燃。

考题 单选题《大面积停电应急预案》中Ⅰ级故障内容为()。A 某一条地铁线路所有/部分主变电所发生停电,停电地铁线路所有/部分地铁站关站停止服务,不停电地铁线路维持运营B 沈阳市区发生停电,所有地铁线路停电,所有车站关站停止服务C 某一地铁线路的一个主变电所发生停电,导致该地铁线路三类负荷停电,地铁线路维持运营D 某一地铁线路的主变电所发生停电,导致该地铁无法恢复一,二类负荷供电,停电地铁线路关站停止服务

考题 填空题高铁线路钢轨现场焊探伤周期为(),工厂焊()。