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轨腰焊缝缺陷探伤方法有几种?双探头串列式探测如何确定轨腰缺陷的高度?


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考题 焊缝探伤直探头利用试块怎样调节轨腰探伤灵敏度?

考题 在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时,为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用()探伤方法。

考题 正常钢轨探伤作业中,70°探头应能发现闪光焊()缺陷。A、轨头垂直横向裂纹B、轨腰裂纹C、轨底角灰斑D、轨底烧伤

考题 正常钢轨探伤作业中,0°探头最容易发现闪光焊()缺陷。A、轨底烧伤B、轨底角灰斑C、轨腰斜裂纹D、轨腰水平裂纹

考题 大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷,尤其是螺孔裂纹,该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。

考题 新焊焊缝()探伤:发现轨头和轨腰:≥φ3长横孔当量,应焊缝判废,应重新焊接。A、横波单探头B、直探头C、双探头D、无

考题 双K0.8探头放置被探钢轨轨面上,A探头发射声波直接被B探头接收,前后移动探头使回波达最高,调节衰减器使回波高达80%,然后增益24dB,作为焊缝()部位的探伤灵敏度。A、轨头B、轨底C、双探头D、轨腰

考题 焊缝轨头的探伤主要以()单探头为主,K1双探头的辅助探测。

考题 轨腰焊缝缺陷探伤方法有几种?K1探头如何确定轨腰缺陷的高度?

考题 焊缝探伤仪双探头法对轨腰和轨头的探测时,灵敏度校准应在()试块上进行。A、GHT-1B、CS-1-5C、GHT-5D、WGT-3

考题 大型钢轨探伤车0°探头,可有效的检测钢轨中()和轨腰的水平取向的缺陷。

考题 正常钢轨探伤作业中,37°探头最有可能发现铝热焊()缺陷。A、轨腰夹渣B、轨底角灰斑C、轨腰未焊透D、轨底角灰斑

考题 《钢轨探伤管理规则》规定,新焊焊缝双探头探伤质量标准为,轨底角部位存在不小于()的平底孔当量缺陷,焊缝判废。

考题 横波单探头探伤:轨头和轨腰:≥φ5长横孔当量,焊缝判废,应重新焊接。

考题 钢轨焊缝探伤中使用双K1探头探测轨底缺陷,当轨底有缺陷存在时,扫查时会产生一次失底波,失波时探头位移长度约为缺陷长度的()倍。A、0.5B、1C、2D、3

考题 钢轨轨头探伤采用几种扫查方法及其作用是什么?轨头焊缝缺陷回波有什么规律?

考题 钢轨探伤仪37°探头探测轨底横向裂纹,只限于轨腰投影范围内。

考题 在役焊缝双探头法宜用()探头从轨头踏面对轨腰进行串列式扫查。A、K1B、K2C、K3D、K0.8~K1

考题 单选题正常钢轨探伤作业中,70°探头应能发现闪光焊()缺陷。A 轨头垂直横向裂纹B 轨腰裂纹C 轨底角灰斑D 轨底烧伤

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考题 单选题在役焊缝双探头法宜用()探头从轨头踏面对轨腰进行串列式扫查。A K1B K2C K3D K0.8~K1

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考题 填空题在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时,为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用()探伤方法。

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