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APU的余油口位于()

  • A、机身尾部下方
  • B、后设备舱
  • C、左发吊架下方的机身上
  • D、右发吊架下方的机身上

参考答案

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考题 APU的GB的位置位于()。A、P6板后B、前轮舱C、电子舱D、APU舱

考题 关于APU系统,以下说法正确的是()A、APU通过三个吊点与安装架连接在一起B、APU进气口位于在APU舱的下部C、APU燃油供应来自于右侧大翼油箱D、APU转动,滑油系统就开始工作

考题 电子控制盒ECB位于:()A、货仓左B、货仓右C、APU左D、APU右

考题 关于APU的供油,说法正确的是()。A、只能由1号油箱给APU供油B、只能由中央油箱给APU供油C、只有增压泵接通时,才能给APU供油D、可以由任何油箱给APU供油,若泵未工作,APU可吸油

考题 APU燃油加热器使用何处来的空气对供应到APU的燃油进行加热().A、APU进气口来自空气B、APU排气口上方小孔处来的影射空气C、对APU滑油系统进行冷却后的空气D、APU引气活门上游来的空气

考题 APU以一个恒定转速()RPM直接驱动APU发电机。APU发电机同APU使用()滑油冷却环路A、12000、不同的;B、24000、相同的;C、12000、相同的

考题 余油回罐须符合()、健康、环保要求,严禁在加油亭现场将计量标准罐校机用余油特别是汽油直接敞开()放入油桶回油,应将计量标准罐及余油移到指定卸油口,实施封闭式卸油回罐。

考题 关于APU供油管护套余油管的错误说法().A、有放油嘴B、有消火器C、余油从APU余油管中排出D、排出油管中余油

考题 (EMB145)APU滑油冷却器的冷却空气()A、有独立的口和排气口B、有独立的排气口,排气吹至附件齿轮箱C、有独立的排气口,排气至APU排气管D、没有独立的口和排气口

考题 GTCP 85-129H的APU燃油加热器如何加热燃油()A、从发动机引气来加热B、从APU引气来加热C、用发动机滑油来加热D、用APU滑油来加热

考题 在APU滑油加满情况下,在最大滑油消耗率下,APU大约工作小时()A、3B、171C、19D、9

考题 以下哪个故障不会导致APU面板的维护灯亮()A、APU发电机控制组件AGCU故障B、APU滑油不足C、APU发电机转子内的整流二极管短路

考题 下列各种情况,哪一种不会导致APU保护性停车?()A、APU转速超过110%B、APU滑油过热C、APU滑油低油量D、APU滑油低压

考题 APU的EGT指示位于()A、P5B、APU本体C、后货舱D、主电子舱

考题 正常的APU滑油勤务状态是()A、APU关车后B、APU运转时C、APU起动时D、没有限制

考题 哪种APU滑油系统的失效会引起保护性停车()A、在飞行中发电机滑油回油滤堵塞B、APU润滑滑油油滤堵塞C、滑油压力低D、磁性塞堵塞

考题 燃烧室余油口防止在下次启动APU时()A、冷启动B、热启动C、喘振D、失火

考题 当APU滑油系统关闭或火警(只在地面)APU会自动关车

考题 下列关于APU的指示说法正确的是()A、位于APU主电门上的“AVAIL”灯点亮表明APU处于正常工作状态B、ECAM的APU页面出现“FUELLOPRESS”信息说明APU燃油泵没有工作C、起动中当N95%时,位于起动电门上的“AVAIL”灯和“ON”灯点亮D、ECAM的APU页面出现“FLAPOPEN”信息表明进气门已完全打开

考题 APU发电机上装有一个温度传感器,当APU发电机滑油超温时,电子控制盒自动关断()A、APU;B、APU发电机;C、APU引气。

考题 APU引气单向活门位于:()。A、APU舱B、APU隔舱C、主轮舱后壁板D、主轮舱前壁板

考题 下列关于APU的滑油系统说法正确的是:().A、APU的滑油是通过燃油冷却的B、APU发电机通过自己的压力泵和回油泵进行润滑冷却C、主电门接通时,则滑油加热器不工作D、滑由稀释活门仅在APU起动过程中起作用

考题 APU数据记忆组件位于()A、APU上B、主轮舱C、前设备舱

考题 当APU在起动时,转速超过10%,仍然不点火,可能是()A、APU燃油调节器故障B、APU燃油关断活门故障C、APU滑油顺序压力电门故障D、APU电子速度电门故障

考题 下列哪个灯与其它灯颜色不一样()A、APU维护灯B、APU滑油低压灯C、APU超转灯

考题 发动机附件余油排放口位于()A、左风扇整流罩的下部B、风扇整流罩的下部C、函道之间的防火墙底部D、函道前锁扣接近门上