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APU的余油口位于（）

  • A、机身尾部下方
  • B、后设备舱
  • C、左发吊架下方的机身上
  • D、右发吊架下方的机身上

参考答案

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考题 关于APU系统，以下说法正确的是（）A、APU通过三个吊点与安装架连接在一起B、APU进气口位于在APU舱的下部C、APU燃油供应来自于右侧大翼油箱D、APU转动，滑油系统就开始工作
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考题 电子控制盒ECB位于：（）A、货仓左B、货仓右C、APU左D、APU右
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考题 关于APU的供油，说法正确的是（）。A、只能由1号油箱给APU供油B、只能由中央油箱给APU供油C、只有增压泵接通时，才能给APU供油D、可以由任何油箱给APU供油，若泵未工作，APU可吸油
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考题 APU燃油加热器使用何处来的空气对供应到APU的燃油进行加热（）.A、APU进气口来自空气B、APU排气口上方小孔处来的影射空气C、对APU滑油系统进行冷却后的空气D、APU引气活门上游来的空气
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考题 APU以一个恒定转速（）RPM直接驱动APU发电机。APU发电机同APU使用（）滑油冷却环路A、12000、不同的；B、24000、相同的；C、12000、相同的
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考题 余油回罐须符合（）、健康、环保要求，严禁在加油亭现场将计量标准罐校机用余油特别是汽油直接敞开（）放入油桶回油，应将计量标准罐及余油移到指定卸油口，实施封闭式卸油回罐。
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考题 关于APU供油管护套余油管的错误说法（）.A、有放油嘴B、有消火器C、余油从APU余油管中排出D、排出油管中余油
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考题 （EMB145）APU滑油冷却器的冷却空气（）A、有独立的口和排气口B、有独立的排气口，排气吹至附件齿轮箱C、有独立的排气口，排气至APU排气管D、没有独立的口和排气口
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考题 GTCP 85-129H的APU燃油加热器如何加热燃油（）A、从发动机引气来加热B、从APU引气来加热C、用发动机滑油来加热D、用APU滑油来加热
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考题 在APU滑油加满情况下，在最大滑油消耗率下，APU大约工作小时（）A、3B、171C、19D、9
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考题 以下哪个故障不会导致APU面板的维护灯亮（）A、APU发电机控制组件AGCU故障B、APU滑油不足C、APU发电机转子内的整流二极管短路
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考题 下列各种情况，哪一种不会导致APU保护性停车？（）A、APU转速超过110%B、APU滑油过热C、APU滑油低油量D、APU滑油低压
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考题 APU的EGT指示位于（）A、P5B、APU本体C、后货舱D、主电子舱
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考题 正常的APU滑油勤务状态是（）A、APU关车后B、APU运转时C、APU起动时D、没有限制
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考题 哪种APU滑油系统的失效会引起保护性停车（）A、在飞行中发电机滑油回油滤堵塞B、APU润滑滑油油滤堵塞C、滑油压力低D、磁性塞堵塞
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考题 燃烧室余油口防止在下次启动APU时（）A、冷启动B、热启动C、喘振D、失火
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考题 当APU滑油系统关闭或火警（只在地面）APU会自动关车
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考题 下列关于APU的指示说法正确的是（）A、位于APU主电门上的“AVAIL”灯点亮表明APU处于正常工作状态B、ECAM的APU页面出现“FUELLOPRESS”信息说明APU燃油泵没有工作C、起动中当N95％时，位于起动电门上的“AVAIL”灯和“ON”灯点亮D、ECAM的APU页面出现“FLAPOPEN”信息表明进气门已完全打开
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考题 APU发电机上装有一个温度传感器，当APU发电机滑油超温时，电子控制盒自动关断（）A、APU；B、APU发电机；C、APU引气。
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考题 APU引气单向活门位于：（）。A、APU舱B、APU隔舱C、主轮舱后壁板D、主轮舱前壁板
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考题 下列关于APU的滑油系统说法正确的是：（）.A、APU的滑油是通过燃油冷却的B、APU发电机通过自己的压力泵和回油泵进行润滑冷却C、主电门接通时，则滑油加热器不工作D、滑由稀释活门仅在APU起动过程中起作用
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考题 APU数据记忆组件位于（）A、APU上B、主轮舱C、前设备舱
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考题 当APU在起动时，转速超过10%，仍然不点火，可能是（）A、APU燃油调节器故障B、APU燃油关断活门故障C、APU滑油顺序压力电门故障D、APU电子速度电门故障
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考题 发动机附件余油排放口位于（）A、左风扇整流罩的下部B、风扇整流罩的下部C、函道之间的防火墙底部D、函道前锁扣接近门上
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