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当操作人员发现存在偏离，导致关键限值失控时，可以采取下列行动：（）、对偏离的产品进行评估：产品不存在安全危害，产品可被通过；产品存在潜在的安全危害，可以选择重新加工、转为安全使用（改变用途）或销毁。
- A、立即停产整顿
- B、迅速调节生产过程使其恢复到设定的限值之内，并分离出受影响的产品
- C、停下生产线，分离出可疑产品，记下问题并重新开始
- D、分析出现的问题，判断其发生的偶然性或必然性，寻求一个长远的解决方法
参考答案
更多 “当操作人员发现存在偏离，导致关键限值失控时，可以采取下列行动：（）、对偏离的产品进行评估：产品不存在安全危害，产品可被通过；产品存在潜在的安全危害，可以选择重新加工、转为安全使用（改变用途）或销毁。A、立即停产整顿B、迅速调节生产过程使其恢复到设定的限值之内，并分离出受影响的产品C、停下生产线，分离出可疑产品，记下问题并重新开始D、分析出现的问题，判断其发生的偶然性或必然性，寻求一个长远的解决方法” 相关考题
考题
以下属于项目目标事前控制的是（ ）。A．收集项目目标的实际值B．定期进行项目目标的计划值与实际值比较C．事前分析可能导致项目目标偏离的各种影响因素D．针对可能导致项目目标偏离的各种影响因素采取预防措施E．当发现目标偏离时，采取纠偏措施进行纠偏
考题
人员比对是指A、实验室为发现及纠正不同工作人员从事相同检测项目而导致结果存在不可接受的偏倚而采取的措施B、实验室为发现及纠正不同工作人员从事相同检测项目而导致结果存在偏倚而采取的措施C、实验室为纠正工作人员随机误差而采取的措施D、实验室为纠正及发现工作人员操作误差而采取的措施E、以上均是
考题
直航船“独自采取操纵行动，以避免碰撞”的时机为________。A.当发现两船业已构成碰撞危险之时B.当发现两船业已接近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时C.当发现两船业已构成紧迫之时D.当发现让路船显然未遵照规则规定采取让路行动时
考题
项目目标动态控制过程中，属于事前控制内容的有（）。A、分析可能导致项目目标偏离的各种影响因素B、定期进行目标计划值和实际值的比较C、针对可能导致目标偏离的影响因素采取预防措施D、发现目标偏离时采取纠偏措施E、分析目标偏离产生的原因和影响
考题
以下哪种说法是不正确的（）A、当关键限值发生偏离时，应采取纠正措施。B、当不符合操作性前提方案时，应采取纠正措施C、只要是在关键限值已经偏离的条件下生产的产品，就应按潜在不安全产品进行处理。D、只要是在不符合操作性前提方案条件下生产的产品，就应按潜在不安全产品进行处理。
考题
单选题以下哪种说法是不正确的是哪个（）A
当关键限值发生偏离时，应采取纠正措施。B
当不符合操作性前提方案时，应采取纠正措施C
只要是在关键限值已经偏离的条件下生产的产品，就应按潜在不安全产品进行处理。D
不符合操作性前提方案条件下生产的产品，可不按潜在不安全产品处置要求进行处理
考题
单选题下列选项中，属于项目目标控制中主动控制的是( )。A
针对可能导致目标偏离的影响因素采取预防措施B
当目标出现偏离时采取行之有效的纠偏措施C
进行目标的实际值与计划值的比较D
分析目标的实际值与计划值之间存在偏差的原因
考题
多选题当操作人员发现存在偏离，导致关键限值失控时，可以采取下列行动：（）、对偏离的产品进行评估：产品不存在安全危害，产品可被通过；产品存在潜在的安全危害，可以选择重新加工、转为安全使用（改变用途）或销毁。A立即停产整顿B迅速调节生产过程使其恢复到设定的限值之内，并分离出受影响的产品C停下生产线，分离出可疑产品，记下问题并重新开始D分析出现的问题，判断其发生的偶然性或必然性，寻求一个长远的解决方法
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