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触头烧损修复后余厚不小余原厚度的30%。


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考题 电机车检修后,轮箍或车轮踏面余厚不得小于原厚度的()%,无凹槽。 A、80B、70C、60

考题 架空乘人装置系统中驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度的(),否则应及时更换轮衬。 A、1/5B、1/4C、1/3

考题 轮箍踏面磨损余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超过5㎜,轮缘高度不超过30㎜,轮缘厚度磨损不超过原厚度的30%,同一轮对直径差不超过2㎜,前后轮对直径差不超过4㎜。此题为判断题(对,错)。

考题 机车触头、接触片、连接线应紧固,触头接触不小于宽度的75%其终压力为15—30N,触头相互错位不大于0.5㎜,触头与接触片烧损修正后余厚不得小于原厚度的60%,连接线断丝不得超过10%。此题为判断题(对,错)。

考题 完好标准中,电机车轮箍车轮踏面磨损余厚不小于原厚度的50%,踏面凹槽深度不超过5mm毫米。此题为判断题(对,错)。

考题 驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度(),否则应及时更换轮衬。A1/3B2/3C1/2

考题 驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度(),否则应及时更换轮衬。A、1/3B、2/3C、1/2

考题 按钮接触头弹簧失效会造成()后果。A、触头烧损B、触头表面有尘垢C、触头接触不良D、触头间短路

考题 触头一般有过热()烧损等故障。

考题 近年来使用的中性凡士林,当涂抹过厚时,经过运行操作,将在触指表面产生堆积,由此引起对触头放电,导致触头烧损露铜发热。

考题 合闸弹跳时间过长,将加剧触头的烧损,甚至导致动静触头间的熔焊。

考题 完好标准中,电机车轮箍()踏面磨损余厚不小于原厚度的(),踏面凹槽深度不超过()毫米。

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考题 一台用于3kV电动机的真空断路器,开断电动机短路电流时动、静触头有烧损现象,从理论上分析,灭弧不利的原因是()。A、触头间恢复电压等于电源电压,不利于电弧的熄灭,引起触头烧损B、触头间恢复电压等于电感元件的感应电动势,不利于灭弧,引起触头烧损C、触头间恢复电压等于电源电压与电感元件感应电动势之和,不利于灭弧,引起触头烧损D、以上都对

考题 接触器触头烧损后需将触头凹凸不平处锉平,但是不能改变原来的()

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