网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

千分表的缓冲装置,是具有良好滑配合的()齿轮,当测杆受的冲击力大于钢丝卡簧的作用力时,齿轮就会产生相对运动,所形成的缓冲作用可以避免齿轮副的损伤。


参考答案

更多 “千分表的缓冲装置,是具有良好滑配合的()齿轮,当测杆受的冲击力大于钢丝卡簧的作用力时,齿轮就会产生相对运动,所形成的缓冲作用可以避免齿轮副的损伤。” 相关考题
考题 齿轮传动具有缓冲作用。此题为判断题(对,错)。

考题 下列()不是双曲面齿轮传动的优点。A、双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动具有更大的传动比B、双曲面齿轮副存在沿齿高方向的侧向滑动和沿齿长方向的纵向滑动C、双曲面齿轮副主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角,重合度大D、双曲面齿轮副传动齿面压力大于螺旋锥齿轮副的传动齿面压力

考题 千分表的测力,是由于()在测杆或扇形齿轮上的拉力作用而产生。

考题 当指示表的测杆推移时,指针却不动,以下不可能出现这种现象的原因包括()。A、指针松动B、扇形齿轮的限位钉未起到限位的作用C、扇形齿轮与轴齿轮啮合状况不佳D、齿轮齿条没有稳定配合

考题 杠杆千分表的球面测杆向左或向右摆动时,扇形齿轮总是绕逆时针方向转动

考题 橡胶缓冲垫的作用是齿轮向右移动时起缓冲作用。

考题 百分表测杆和齿轮的周节是0.625mm,当测杆上升16牙时,小齿轮转()圈。A、3B、2C、1D、1/2

考题 游丝可以消除扇形齿轮和中心齿轮的间隙所产生的()。

考题 当取下C51手动传动桥的换档选择杆轴时,选择一个齿轮位置()A、档齿轮位置B、档齿轮位置C、倒档齿轮位置D、空档齿轮位置

考题 下列选项中,哪个不是行星齿轮机构与外啮合齿轮机构相比具有的优点。()A、所有行星齿轮均参与工作,都承受载荷,行星齿轮工作更安静,强度更大。B、行星齿轮工作时,齿轮间产生的作用力由齿轮系统内部承受,不传递到变速器壳体,变速器可以设计得更薄、更轻。C、行星齿轮机构采用内啮合与外啮合相结合的方式,与单一的外啮合相比,降低了生产成本。D、行星齿轮系统的齿轮处于常啮合状态,不存在挂挡时的齿轮冲击,工作平稳,寿命长。

考题 齿轮传动装置的润滑,当温度超过300度时,应选粘度指数大于600的齿轮油。()

考题 齿轮传动装置的润滑,当温度超过30℃时,应选粘度指数大于60的齿轮油。()

考题 齿轮式千分表的结构是()。A、齿轮式B、纯齿条—齿轮式C、齿条式D、组合齿轮

考题 百分表在使用时,测头遭到突然的冲撞,因为这样的瞬时作用力很大,所以对测杆的齿条与齿轮啮合的部位极易损坏,造成“崩齿”等情况。为此有的量表设计和有()。A、导向装置B、测力装置C、缓冲装置D、弹簧装置

考题 变速箱在变速时,排档杆所拨动的齿轮是()A、离合器轴上之齿轮B、副轴上之齿轮C、主轴上之齿轮D、倒档轴与主轴上之齿轮

考题 齿轮传动装置的润滑,当温度超过30℃,应选粘度指数大于60的齿轮油,当有冲击载荷而引起油温升高时,粘度指数应大于90。

考题 单选题当指示表的测杆推移时,指针却不动,以下不可能出现这种现象的原因包括()。A 指针松动B 扇形齿轮的限位钉未起到限位的作用C 扇形齿轮与轴齿轮啮合状况不佳D 齿轮齿条没有稳定配合

考题 判断题橡胶缓冲垫的作用是齿轮向右移动时起缓冲作用。A 对B 错

考题 填空题千分表的测力,是由于()在测杆或扇形齿轮上的拉力作用而产生。

考题 判断题齿轮传动装置的润滑,当温度超过30℃时,应选粘度指数大于60的齿轮油。()A 对B 错

考题 填空题千分表的缓冲装置,是具有良好滑配合的()齿轮,当测杆受的冲击力大于钢丝卡簧的作用力时,齿轮就会产生相对运动,所形成的缓冲作用可以避免齿轮副的损伤。

考题 填空题游丝可以消除扇形齿轮和中心齿轮的间隙所产生的()。

考题 单选题齿轮式千分表的结构是()。A 齿轮式B 纯齿条—齿轮式C 齿条式D 组合齿轮

考题 单选题下列()不是双曲面齿轮传动的优点。A 双曲面齿轮传动比螺旋锥齿轮传动具有更大的传动比B 双曲面齿轮副存在沿齿高方向的侧向滑动和沿齿长方向的纵向滑动C 双曲面齿轮副主动齿轮的螺旋角大于从动齿轮的螺旋角,重合度大D 双曲面齿轮副传动齿面压力大于螺旋锥齿轮副的传动齿面压力

考题 单选题百分表在使用时,测头遭到突然的冲撞,因为这样的瞬时作用力很大,所以对测杆的齿条与齿轮啮合的部位极易损坏,造成“崩齿”等情况。为此有的量表设计和有()。A 导向装置B 测力装置C 缓冲装置D 弹簧装置

考题 判断题齿轮传动装置的润滑,当温度超过300度时,应选粘度指数大于600的齿轮油。()A 对B 错

考题 单选题下列选项中,哪个不是行星齿轮机构与外啮合齿轮机构相比具有的优点。()A 所有行星齿轮均参与工作,都承受载荷,行星齿轮工作更安静,强度更大。B 行星齿轮工作时,齿轮间产生的作用力由齿轮系统内部承受,不传递到变速器壳体,变速器可以设计得更薄、更轻。C 行星齿轮机构采用内啮合与外啮合相结合的方式,与单一的外啮合相比,降低了生产成本。D 行星齿轮系统的齿轮处于常啮合状态,不存在挂挡时的齿轮冲击,工作平稳,寿命长。