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动能闯破

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考题 在规定利用动能闯坡的区间施工, 列车运行速度在 160km／h 及以上线路,其防护距离不得少于()m。
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考题 关于稳重和敢闯的关系，你认可哪一种观点?( )A.稳重比敢闯可取B.有风险的敢闯比四平八稳好C.稳重与敢闯各有千秋D.敢闯第一，稳重第二
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考题 关于稳重与敢闯的关系，你认可的是( )A.稳重比敢闯可取B.有风险的敢闯比四平八稳好C.稳重与敢闯各有千秋D.敢闯第一，稳重第二
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考题 下列加强能力的措施中，属于技术组织措施的是（）。A、增设会让站B、采用补机C、采用更完善的信联闭设备D、在单线区段采用特殊类型运行图E、利用动能闯坡
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考题 经济动能正由传统增长的旧动能向新的增长动能全面转变，可以说，经济的（）等一系列新特征正在逐步孕育壮大，即将破茧而出化蛹成蝶，成为主导中国经济的崭新力量。A、新结构B、新模式C、新动能D、新面貌
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考题 有“冲冠一怒为红颜”的真情实感；又有爱江山甚于爱美人的残暴与贪婪；他反复无常，言而无信，仕明叛明，联闯破闯，降清反清„„人生之善与恶，无一不在他身上进发。此人是（）A、郑成功B、葛尔丹C、吴三桂D、尚之信
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考题 掌握空转发生的规律，进入长大上坡道前，应尽可能（）列车运行速度，充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。A、减小B、提高C、不变
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考题 列车在长大上坡道运行时，应采用先爬后闯，闯爬结合的操纵方法。
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考题 在长大上坡道上，应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵方法。
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考题 根据牵引吨位、线路纵断面、天气等情况合理操纵，采用动能闯坡“（），闯爬结合”的操纵方法。A、先爬后闯B、前爬后闯C、先闯后爬
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考题 造成轮箍弛缓的原因不包括（）。A、装配过盈量不够B、手制动未缓解C、闯坡动能太大D、抱闸牵引
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考题 在起伏上坡道上，应采用“先爬后闯”闯爬结合”的操纵法。
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考题 连续上坡道时应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵法坡前加速（）闯坡。
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考题 如陡坡地段长而集中，全线牵引重量受此陡坡地段限制，则在此地段宜采用（）A、补机推送B、动能闯坡C、多机牵引D、大功率机车
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考题 关于稳重与敢闯的关系，你认可的是（）。A、稳重比敢闯可取B、有风险的敢闯比四平八稳好C、稳重与敢闯各有千秋D、敢闯第一，稳重第二
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考题 防止途停运缓的措施：根据吨位、线路纵断面、地形、天气等情况，合理操纵，采用（），充分利用动能闯坡的操纵方法。A、先爬后闯，爬闯结合方法B、提高手柄方法C、先闯后爬，闯爬结合方法
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考题 名词解释题动能闯破
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考题 填空题在规定利用动能闯坡的区间施工，列车运行速度在160km/h及以上线路，其防护距离不得少于（）m。
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考题 多选题下列加强能力的措施中，属于技术组织措施的是（）。A增设会让站B采用补机C采用更完善的信联闭设备D在单线区段采用特殊类型运行图E利用动能闯坡
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考题 单选题关于稳重和敢闯的关系，你认可哪一种观点？（）A 稳重比敢闯可取B 有风险的敢闯比四平八稳好C 稳重与敢闯各有千秋D 敢闯第一，稳重第二
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考题 多选题经济动能正由传统增长的旧动能向新的增长动能全面转变，可以说，经济的（）等一系列新特征正在逐步孕育壮大，即将破茧而出化蛹成蝶，成为主导中国经济的崭新力量。A新结构B新模式C新动能D新面貌
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考题 单选题防止途停运缓的措施：根据吨位、线路纵断面、地形、天气等情况，合理操纵，采用（），充分利用动能闯坡的操纵方法。A 先爬后闯，爬闯结合方法B 提高手柄方法C 先闯后爬，闯爬结合方法
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考题 单选题操纵重载列车的注意事项不包括（）。A 防止列车冲动B 要防止空转、坡停C 利用动能闯坡D 晚减压，多减压
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考题 单选题掌握空转发生的规律，进入长大上坡道前，应尽可能（）列车运行速度，充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。A 减小B 提高C 不变
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考题 单选题造成轮箍弛缓的原因不包括（）。A 装配过盈量不够B 手制动未缓解C 闯坡动能太大D 抱闸牵引
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考题 单选题根据牵引吨位、线路纵断面、天气等情况合理操纵，采用动能闯坡“（），闯爬结合”的操纵方法。A 先爬后闯B 前爬后闯C 先闯后爬
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考题 填空题连续上坡道时应采用“先闯后爬，闯爬结合”的操纵法坡前加速（）闯坡。
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