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如取锁定轨温等于或小于中间轨温，则不会在伸缩区出现温度拉力峰，而是出现温度压力峰。
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考题
无缝线路有下列()情况时，应放散或调整应力后重新锁定。A.实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围
B.钢轨产生不正常的过量伸缩
C.无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移
D.原因不明，施工时按设计规定锁定的线路
E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃
考题
无缝线路有下列（ ）情况时，应放散或调整应力后重新锁定。A.钢轨产生不正常的过量伸缩
B.无缝线路伸缩区钢轨出现严重不均匀位移
C.实际锁定轨温超出设计锁定轨温
D.实际锁定轨温低于设计锁定轨温
E.相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3℃
考题
无缝线路出现下列情况，应放散或调整应力后重新锁定，使其符合设计要求（）。A、实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B、钢轨产生不正常过量伸缩C、无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D、相邻两单元轨节锁定轨温之差小于30E、原因不明，施工时未按设计规定锁定的路线
考题
无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有（）情况者，必须做好放散或调整工作。A、锁定轨温不清楚或不准确B、铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩C、实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过10℃D、因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温
考题
多选题无缝线路有下列( )情况时，应放散或调整应力后重新锁定。A实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B钢轨产生不正常的过量伸缩C无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D原因不明，施工时按设计规定锁定的线路E同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于100℃
考题
多选题无缝线路有下列情况（）时，应放散或调整应力后重新锁定，并使其符合设计要求。A钢轨产生不正常的过量伸缩B无缝线路伸缩区钢轨出现不均匀位移C实际锁定轨温超出设计锁定轨温D实际锁定轨温低于设计锁定轨温E相邻两单元轨节锁定轨温之差大于3ºC
考题
多选题无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有（）情况者，必须做好放散或调整工作。A锁定轨温不清楚或不准确B铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩C实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过10℃D因处理线路故障或施工改变了原锁定轨温
考题
单选题关于《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中的规定，下列表述正确的是（）。A
实际锁定轨温不大于施工锁定轨温B
实际锁定轨温应在设计锁定轨温范围内C
施工锁定轨温肯定小于设计锁定轨温D
实际锁定轨温应小于设计锁定轨温
考题
多选题无缝线路出现下列情况，应放散或调整应力后重新锁定，使其符合设计要求（）。A实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围B钢轨产生不正常过量伸缩C无缝线路固定区钢轨出现严重的不均匀位移D相邻两单元轨节锁定轨温之差小于30E原因不明，施工时未按设计规定锁定的路线
考题
判断题开始锁定时，整个长轨条温度力都为零，当轨温再次循环到原锁定轨温时，固定区温度力还是为零，但伸缩区温度力通常不为零。A
对B
错
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