考题
边坡开挖过程中出现沉降、裂缝等险情时,应采取()措施。
A、立即报告B、暂停施工C、对危险区域采取临时隔离措施D、采取应急支护措施E、留专人在原地继续观察
考题
驾驶机动车下长坡时，仅靠行车制动器制动，容易引起行车制动器失灵。（ ）
考题
驾驶机动车下坡使用缓速器可起到什么作用？（）A、辅助行车制动器B、缓解紧急制动C、降低车速、保持稳定D、制动失效时应急
考题
当汽车制动失效时，可采取抢档的方法，除低车速。
考题
当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。A、踏板踩得过急B、制动器完全失效
考题
当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板发软，主要原因是（）A、踏板踩得过急B、制动器温度过高C、制动器完全失效
考题
简述当制动器主定位系统失效后，可以采取什么样的应急措施。
考题
当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）A、踏板踩得过急B、制动器温度偏高C、制动器完全失效
考题
汽车下长坡时，自动变速器在超速挡具有发动机起制动作用。
考题
汽车下长坡时，最适宜采用上的制动方式是（）。A、发动机制动并熄火和点制动B、发动机制动不熄火和点制动C、连续较轻的脚制动D、滑行到较高车速时
考题
单机运行中制动失效时，一切制动失效后，紧急情况下可采取（）措施。A、常用制动B、紧急制动C、推小闸D、逆电
考题
搭载ECT的汽车下长坡行驶时，为保证有发动机制动，应选择操纵手柄（）位。（填D、N、P或L位）
考题
出现制动失效后，应以控制方向为第一应急措施，再设法控制车速。
考题
机动车下长坡时使用缓速器可以避免使用行车制动造成的磨损和发热。
考题
当汽车在下长坡采取紧急制动时，驾驶人感觉制动踏板“发软”，其主要原因是（）A、踏板踩的过急B、制动器温度过高C、制动器完全失效
考题
驾驶货车下长坡，发现制动器效能减弱时，应该（） A、继续重踩制动踏板B、挂空挡继续行驶C、及时停车降温
考题
当汽车制动失灵、失效时，应采取的第一应急措施是（）。A、关闭点火开关B、反复再踩刹车C、拉驻车制动器拉杆D、靠边碰擦障碍物
考题
驾驶网约车下长坡，发现制动器效能减弱时，驾驶员应该（）。A、使用驻车制动继续行驶B、挂空挡继续行驶C、及时停车检查
考题
制动失效时，能起到减速效果的应急措施有（）等。A、发动机牵阻制动B、抢档C、拉驻车制动操纵杆D、将制动踏板踩到底
考题
当汽车脚制动失灵、失效时，应采取的第一应急措施是（）。
考题
当减温水量已增至最大，过热蒸汽温度仍然高时，可采取哪些措施降低汽温？
考题
问答题当车辆的制动机故障时，可采取什么应急措施？
考题
单选题当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）A
踏板踩得过急B
制动器温度偏高C
制动器完全失效
考题
单选题单机运行中制动失效时，一切制动失效后，紧急情况下可采取（）措施。A
常用制动B
紧急制动C
推小闸D
逆电
考题
判断题汽车下长坡时，自动变速器在超速挡具有发动机起制动作用。A
对B
错
考题
单选题当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。A
踏板踩得过急B
制动器完全失效