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U型燃烧室当柴油机在低速或起动时,由于空间形成混合气的燃油量增多,无利于起动。


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考题 柴油机重起动是指______的起动。A.提高起动空气压力B.加大供油量C.缸套润滑不良时D.负荷过重时

考题 柴油机中()燃烧室的混合气形成主要采用油膜蒸发混合式。A、U形B、花瓣形C、球形D、W型

考题 在涡流板关闭的情况下,通过形成彻底的涡流,将获得什么效果?()A、提高了气缸的进气量,因而提高了功率。B、在燃烧室形成的高度湍流可以在发动机低速时产生较大扭矩。C、改善了冷机起动时的性能。D、改善了热机起动时的性能。

考题 船舶柴油机在实际运转中,在()工况下摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。A、起动B、起动、停车C、低速运转D、高速运转

考题 有关柴油机燃烧过程的论述中,错误的是()A、低速柴油机的后燃期较短,高速机的后燃期较长B、后往往不能完全避免,但越短越好C、柴油机在部分负荷运转时后燃期长,全负荷运转时后燃期短D、加强燃烧室空气涡流,改善可燃混合气的形成条件有利于缩短后燃

考题 启动起动开关,柴油机无响应,应首先检查()。A、供油油路B、起动系电路C、机油量D、油箱柴油量

考题 下列有关柴油机燃烧室的说法,有误的是:()A、柴油机可燃混合气的形成与燃烧都是在燃烧室内进行的。B、燃烧室的结构形式直接影响可燃混合气形成的方式、速度、质量。C、直接喷射式燃烧室和预燃室式燃烧室都属于统一型燃烧室。D、涡流式燃烧式属于分隔型燃烧室。

考题 下列关于球形燃烧室说法正确的是()A、球形燃烧室不组织空气涡流B、球形燃烧室混合气形成属于空间雾化混合方式C、球形燃烧室工作起来比较柔和D、球形燃烧室起动性能不好

考题 柴油机燃烧室中,起动性最难的燃烧室是()A、型B、球型C、预燃室D、涡流室

考题 采用分隔式燃烧室的柴油机起动比较困难,在副燃烧室内装有预热装置。

考题 柴油机混合气形成方式有两种,多数柴油机以空间雾化混合为主,而以油膜蒸发混合为主的柴油机采用()。A、型燃烧室B、盆型燃烧室C、涡流室燃烧室D、球形燃烧室

考题 在采用主2辅起动阀的慢转起动方案中,已形成慢转指令时,主阀全开的时刻为()A、发起动指令B、达到发火转速时C、主机转1—2转时D、供起动油量时

考题 ()混合气的形成和燃烧同时具有空间,油膜燃烧的特点,故又称为复合式燃烧室。A、开式燃烧室B、半分开式燃烧室C、球形燃烧室D、U型燃烧室

考题 柴油机燃枓供给系的()是混合气形成装置。A、化油器B、喷油器C、调节器D、燃烧室

考题 RM80型清筛机柴油机起动后,当柴油机油压太低时,在起动()秒后会自动停机。A、5B、10C、15D、20

考题 柴油机起动时,起动电机所需的功率与柴油机的()有关。A、排量B、活塞行程C、气缸工作容积D、燃烧室容积

考题 冷起动工况时,需供给较浓的混合气,有利于发动机起动。

考题 电喷发动机起动时将油门踏到底,此时电喷系统会()。A、加大喷油量以保证空燃比B、保持正常起动的喷油量C、自动断油

考题 当柴油机起动困难或不能起动时,首先应任意柴油机的起动()。

考题 ()混合气的形成和燃烧同时具有空间,油膜燃烧特点,故又称为复合式燃烧室。A、开式燃烧室B、半开式燃烧室C、球型燃烧室D、U型燃烧室

考题 判断题柴油机起动时由于负荷小,发动机转速低,所以要求供油量少。()A 对B 错

考题 单选题柴油机重起动是指()的起动。A 提高起动空气压力B 加大供油量C 缸套润滑不良时D 负荷过重时

考题 单选题使用下列哪一种燃烧室,柴油机的起动性较好()A ω型B 球型C 涡流室式D 预燃室式

考题 多选题下列关于球形燃烧室的说法正确的是()。A球形燃烧室不组织空气涡流B球形燃烧室混合气形成属于空间雾化混合方式C球形燃烧室工作起来比较柔和D球形燃烧室起动性能不好

考题 单选题启动起动开关,柴油机无响应,应首先检查()。A 供油油路B 起动系电路C 机油量D 油箱柴油量

考题 单选题下列关于球形燃烧室说法正确的是()A 球形燃烧室不组织空气涡流B 球形燃烧室混合气形成属于空间雾化混合方式C 球形燃烧室工作起来比较柔和D 球形燃烧室起动性能不好

考题 单选题下列有关柴油机燃烧室的说法,有误的是:()A 柴油机可燃混合气的形成与燃烧都是在燃烧室内进行的。B 燃烧室的结构形式直接影响可燃混合气形成的方式、速度、质量。C 直接喷射式燃烧室和预燃室式燃烧室都属于统一型燃烧室。D 涡流式燃烧式属于分隔型燃烧室。