考题
武广高铁接触网中在非绝缘关节和岔区,用电连接线连接不同锚段的接触网并传导工作电流和短路电流。()
此题为判断题(对，错)。
考题
武广高铁接触网中电连接跳线设置在锚段关节和岔区,目的是连接两个不同锚段的承力索／接触线并传导工作电流。()
此题为判断题(对，错)。
考题
根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,由侧线和侧线组成的线岔,距中心锚结较近的接触线位于下方。()
此题为判断题(对，错)。
考题
高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。
考题
以下属于线岔的作用的是（）。A、补偿接触线张力B、防止接触线窜动C、保证电力机车受电弓安全平滑地由一条接触线过渡至另一条接触线D、固定接触线的位置
考题
线岔的作用是保证受电弓由一股道上空的接触线平滑、安全地过渡到另一股道上空的接触线上。线岔一般由限制管、定位线夹等构成。
考题
高铁接触网关键设备中，分段是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。
考题
接触网运行和检修的主要内容是对接触网设备巡视，检测，检查和（）保证质量良好地，安全的向电力机车输送电能。
考题
线岔的作用是（ ）。A、保证电力机车受电弓安全平滑的过渡B、完成转换线路的运行目的C、将纵向承力索水平符合传递至支柱D、将接触线的水平符合传递至支柱
考题
目前高铁采用的线岔有（）、三线关节式道岔定位。A、交叉线岔B、无交分线岔C、12号道岔D、9号道岔
考题
目前高铁采用的线岔有（）A、交叉线岔B、无交分线岔C、12号道岔D、三线关节式道岔定位
考题
高铁接触网关键设备中，（）是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。A、锚段关节B、分相C、线岔D、分段
考题
目前开通的高铁线路接触网线岔形式有（）。A、交叉线岔B、无交分线岔C、1/42D、1/41
考题
目前高铁采用的线岔有交叉线岔、（）A、菱形线岔B、无交分线岔C、12号道岔D、三线关节式道岔定位
考题
线岔的作用是保证电客车受电弓安全平滑地由一条接触线过渡到另一条接触线，达到转换线路的目的。
考题
单选题以下属于线岔的作用的是（）。A
补偿接触线张力B
防止接触线窜动C
保证电力机车受电弓安全平滑地由一条接触线过渡至另一条接触线D
固定接触线的位置
考题
多选题目前高铁采用的线岔有交叉线岔、（）A菱形线岔B无交分线岔C12号道岔D三线关节式道岔定位
考题
填空题接触网运行和检修的主要内容是对接触网设备巡视，检测，检查和（）保证质量良好地，安全的向电力机车输送电能。
考题
多选题线岔的作用是（ ）。A保证电力机车受电弓安全平滑的过渡B完成转换线路的运行目的C将纵向承力索水平符合传递至支柱D将接触线的水平符合传递至支柱
考题
判断题线岔的作用是保证受电弓由一股道上空的接触线平滑、安全地过渡到另一股道上空的接触线上。线岔一般由限制管、定位线夹等构成。A
对B
错
考题
单选题高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车（），安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。A
邻线B
正线C
侧线D
受电弓
考题
单选题高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车受电弓安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到（）的目的。A
进站B
出站C
侧线D
转换线路
考题
判断题高铁接触网关键设备中，分段是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。A
对B
错
考题
单选题高铁接触网关键设备中，（）是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。A
锚段关节B
分相C
线岔D
分段
考题
判断题高铁接触网关键设备中，线岔是保证电力机车受电弓，安全平滑地由一条股道接触线过渡至另一条股道接触线，达到转换线路的目的。A
对B
错
考题
多选题目前高铁采用的线岔有（）A交叉线岔B无交分线岔C12号道岔D三线关节式道岔定位
考题
判断题线岔的作用是保证电客车受电弓安全平滑地由一条接触线过渡到另一条接触线，达到转换线路的目的。A
对B
错