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在电子点火系统中,下列哪些是实际地控制初级线圈电流的?()

  • A、断电器断点
  • B、传感线圈
  • C、变磁阻转子
  • D、晶体管

参考答案

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考题 在点火系中,低压电流方向是()。A、“-”到火花塞B、附加电阻到初级线圈C、点火开关到电流表D、分火头到分电器中央线E、初级线圈到白金触点

考题 在丰田汽车磁脉冲无触点电子点火系统中,即使接通点火开关,只要发动机不转,点火线圈初级绕组中无电流通过。

考题 在电子点火系统中,()主要控制初级线圈的电流A、断电器断点B、传感线圈C、变磁阻转子D、晶体管

考题 为了防止初级电流过大烧毁点火线圈,在部分电控点火系统上的点火控制电路中增加()电路。

考题 下列电子控制技术中不针对柴油机的是()。A、电控电子点火系统B、部分停缸电子控制系统C、可变气门定时控制D、电子控制废气再循环

考题 微机控制电子点火控制系统由哪些部分组成?

考题 在起动时,电子点火系统—般总是切换到由()直接来控制初级电流。A、点火控制器B、霍尔传感器信号C、曲轴位置传感器信号

考题 在全电子点火系中,点火提前角的控制方式通常由和()。A、开环控制B、闭环控制C、机械控制D、电阻控制E、电压控制F、电流控制

考题 发动机任何转速下,断开初级线圈电流时,其值为恒值。这是那种控制目标()A、闭合角控制B、点火正时控制C、点火提前角控制

考题 在电子点火系统中,控制初级电流通断的元件是()。

考题 关于点火闭合时间,以下哪项是错的()A、初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场B、高能点火(HEl)模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角C、在电子点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间D、在改进的触点式点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间

考题 电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、()、()。

考题 点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率三极管由导通状态变为截止状态,切断点火线圈中初级线圈的电流,在点火线圈次级绕组产生高压电。

考题 在修理电子控制系统时,如果没有关闭点火开关,就乱拔插头、更换电瓶或就车充电会产生()从而损坏()。A、静电、电子控制单元(ECU)B、大电流、电子控制单元(ECU)C、瞬间过电压、电子控制单元(ECU)D、电子控制单元(ECU)、过电流

考题 在ECU控制的电控点火系统中,由()控制初级线圈电流。A、断电触点B、功率三极管C、点火线圈D、分电器

考题 下列中属于保证行车安全的电子控制控制装置是()。A、ABSB、点火控制C、ASRD、电子防盗系统

考题 在点火系中,高压电流经的部件有()。A、点火初级线圈B、点火次级线圈C、点火白金D、火花塞E、分电器

考题 电脑控制电子点火系统包括()电脑控制电子点火(ESA),()电脑控制电子点火(DIS)。

考题 在电子点火系统中,控制初级电流通断的原件为()A、触点B、三极管C、二极管

考题 单选题在点火系统中,初级电流在初级线圈中流动的时间通常用()来表示。A 次级电压B 闭合角C 初级电压D 点火提前角

考题 单选题下列电子控制技术中不针对柴油机的是()。A 电控电子点火系统B 部分停缸电子控制系统C 可变气门定时控制D 电子控制废气再循环

考题 单选题关于点火闭合时间,以下哪项是错的()A 初级电流必须维持足够的时间才能在线圈内建立起磁场B 高能点火(HEl)模块能提供随发动机转速变化而变化的闭合角C 在电子点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间D 在改进的触点式点火控制系统中,闭合角控制可以保证发动机在各种转速下,点火线圈的初级线圈都能获得相同的闭合时间

考题 填空题电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、()、()。

考题 单选题点火线圈里的初级线圈中的电流是()A 直流电B 交流电C 振荡电流D 高压电流

考题 单选题()是整个发动机燃油及排放电子控制系统的重要组成部分。A 微机电子点火系统B 微机控制的电子系统C 微机控制的电子点火系统D 电子点火系统

考题 填空题在电子点火系统中,控制初级电流通断的元件是()。

考题 判断题点火线圈里的初级线圈中的电流是交流电。A 对B 错