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对发生空转的驱动轮直接加以制动的防滑控制为（）

参考答案

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考题 空气制动防滑系统:在空气制动时有效的(),保证制动安全。 A.增大粘着B.利用粘着C.防止轮对擦伤D.防止空转
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考题 主要功能是防止汽车在起步、急加速时驱动轮滑转，防止驱动轮出现空转，保证汽车在加速过程中的稳定性，井改善在不良路面上的驱动附着条件，防止在车速较高并通过滑溜路面又转弯时汽车后部的侧滑现象是指（ ）A.制动辅助系统 B.制动防抱死系统 C.驱动防滑控制系统 D.电子制动力分配系统
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考题 ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过（）控制方式加以实现。A、发动机输出功率控制B、驱动轮制动控制C、差速锁止控制D、综合控制
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考题 防空转、防滑保护控制可以保证机车在任何轨面条件下（）。A、起动B、加速C、制动不擦伤轮轨D、不发生牵引电机超速
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考题 防空转、防滑保护控制可以保证机车在任何轨面条件下（）、加速、制动不擦伤轮轨、不发生牵引电机超速。
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考题 丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮施加制动力矩时，TRC的3个电磁阀都不通电。（）
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考题 下列不属于ASR系统常用的控制方式的是（）。A、发动机输出功率控制B、驱动轮制动控制C、非驱动轮制动控制D、防滑差速锁
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考题 防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（）。A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器
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考题 在下列防滑控制方式中，反映时间最短的是（）。A、发动机输出功率控制B、驱动轮制动控制C、防滑差速锁控制D、差速锁与发动机输出功率综合控制
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考题 丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时， 当需要当无需对驱动轮施加制动力矩时： 各个电磁阀都通电且ECU控制步进电机转动使副节气门保持开启。 
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考题 简述驱动轮防滑转的控制方法。
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考题 空气制动防滑系统：在空气制动时有效的（），保证制动安全。A、增大粘着B、利用粘着C、防止轮对擦伤D、防止空转
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考题 列控车载设备的防滑防空转功能是由车载设备的哪部分完成？
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考题 CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由（）负责。A、机车控制系统B、LKJC、主司控器
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考题 汽车驱动轮在原地空转或打滑，是因为汽车驱动轮的附着力太小。
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考题 驱动轮防滑系统不仅防止驱动轮滑转，还可以提高汽车的（），保证行车安全。A、通过性能B、方向操纵的稳定性C、加速性能D、制动性能
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考题 驱动防滑系统对驱动轮进行制动控制，还能起到差速锁的作用。对滑轮的驱动车轮施加一定的制动力，能使处于高附着系数路面的车轮产生更大的（）。A、制动力B、牵助力C、驱动力D、侧滑力
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考题 在下列防滑转控制方式中，反应时间最短的是（）。A、发动机输出转矩控制B、驱动轮制动控制C、防滑差速锁控制D、差速锁与发动机输出转矩综合控制
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考题 单选题CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由（）负责。A 机车控制系统B LKJC 主司控器
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考题 多选题空气制动防滑系统：在空气制动时有效的（），保证制动安全。A增大粘着B利用粘着C防止轮对擦伤D防止空转
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考题 填空题防空转、防滑保护控制可以保证机车在任何轨面条件下（）、加速、制动不擦伤轮轨、不发生牵引电机超速。
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考题 判断题丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，当需要对驱动轮减小制动力矩时，ABS的2个电磁阀通较小电流。（）A 对B 错
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考题 多选题防空转、防滑保护控制可以保证机车在任何轨面条件下（）。A起动B加速C制动不擦伤轮轨D不发生牵引电机超速
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考题 判断题汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。A 对B 错
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考题 单选题在（）时，机车会自动撒砂。A 发生紧急制动或CCU出现防空转/防滑行保护B 在长大上坡道运行C 在道岔区、曲线线路运行
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考题 问答题列控车载设备的防滑防空转功能是由车载设备的哪部分完成？
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考题 单选题下列不属于ASR系统常用的控制方式的是（）。A 发动机输出功率控制B 驱动轮制动控制C 非驱动轮制动控制D 防滑差速锁
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