考题
液压制动过软的原因之一是()。
A、制动鼓有裂纹B、刹车蹄有裂纹C、制动鼓变形D、制动盘或制动鼓磨损超出极限
考题
制动鼓过热的原因之一是()。
A、制动器间隙过大B、制动器间隙过小C、制动蹄片有油污D、制动蹄回位弹簧过紧
考题
()不是气压制动系统制动不良的原因。A.制动总泵、制动踏板行程调整不当B.空气压缩机传动带打滑C.制动阀调整不当D.制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大
考题
当制动衬片的磨损超过其使用寿命极限时，应当更换什么部件？（）A、仅更换被磨损的制动蹄B、更换制动衬片被磨损所在车轮的两个制动蹄C、四个后制动蹄D、制动蹄与制动鼓
考题
制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）A、制动轮缸的活塞被卡住；B、制动蹄与制动鼓间的间隙过大；C、制动蹄片磨损量过大；D、驻车制动器调整有误。
考题
下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B、制动盘松动或表面不平C、制动凸轮磨损严重D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
考题
制动蹄片磨损到超过其使用寿命时，应更换什么项目（）A、只更换磨损的制动蹄B、相应车轮上的两只制动蹄C、所有四个后制动蹄D、制动蹄和制动鼓
考题
制动力不足—原因及排故方法（）A、制动油管漏油——修复或更换B、制动管路有空气——放气C、蹄片与制动鼓间隙过大——调整D、蹄片表面含水或油——清理或更换
考题
装配鼓式制动器时，应使（）标记对齐。A、磨损指示片与制动凸轮B、磨损指示片与制动盘C、磨损指示片与制动蹄D、磨损指示片与制动车轮
考题
造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。A、制动盘减薄或有油污B、制动器管路内缺油或进入空气C、油泵缸壁严重磨损D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
考题
造成盘式制动器磨损的原因之一是（）。A、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B、制动盘松动或表面不平C、制动凸轮磨损严重D、制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
考题
下列原因中，（）不是造成盘式制动器磨损失效的原因。A、制动盘减薄或有油污B、制动器管路内缺油或进入空气C、油泵缸壁严重磨损D、制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
考题
制动力不足的原因（）。A、制动油管漏油B、制动管路有空气C、蹄片与制动鼓间隙过大D、蹄片表面含水或油
考题
（）不是气压制动系统制动不良的原因。A、制动总泵、制动踏板行程调整不当B、空气压缩机传动带打滑C、制动阀调稚不当D、制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大
考题
影响制动效能的因素有（）。A、制动蹄片与制动鼓之间间隙不当B、制动蹄片与制动鼓之间接触不良C、制动蹄片与制动鼓之间压力不足D、离合器接触不良E、离合器压力不够
考题
关于制动系统说法正确的有（）A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软，表面粗糙
考题
手制动蹄片磨损过薄或表面（），铆钉露出而产生打滑，或制动蹄片间隙过大都会造成手制动不良。
考题
蹄片与制动鼓间隙过大，会导致气压制动系（）。A、制动生效晚B、制动跑偏C、制动鼓发热D、制动失效
考题
制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。
考题
单选题装配鼓式制动器时，应使（）标记对齐。A
磨损指示片与制动凸轮B
磨损指示片与制动盘C
磨损指示片与制动蹄D
磨损指示片与制动车轮
考题
单选题制动时，制动踏板的行程过大，下列哪项可能是其中的原因（）A
制动轮缸的活塞被卡住；B
制动蹄与制动鼓间的间隙过大；C
制动蹄片磨损量过大；D
驻车制动器调整有误。
考题
多选题制动力不足的原因（）。A制动油管漏油B制动管路有空气C蹄片与制动鼓间隙过大D蹄片表面含水或油
考题
单选题造成鼓式制动器磨损失效的原因之一是（）。A
制动盘减薄或有油污B
制动器管路内缺油或进入空气C
油泵缸壁严重磨损D
制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小
考题
单选题造成盘式制动器磨损的原因之一是（）。A
制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B
制动盘松动或表面不平C
制动凸轮磨损严重D
制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
考题
单选题下列原因中，（）不是造成鼓式制动器磨损的原因。A
制动蹄块摩擦片与制动鼓接触面过小B
制动盘松动或表面不平C
制动凸轮磨损严重D
制动蹄回位弹簧弹力不足或折断
考题
判断题制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。A
对B
错
考题
单选题当制动衬片的磨损超过其使用寿命极限时，应当更换什么部件？（）A
仅更换被磨损的制动蹄B
更换制动衬片被磨损所在车轮的两个制动蹄C
四个后制动蹄D
制动蹄与制动鼓