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6502车站当进路上某个区段红光带采用进路式引导接车时,该区段锁闭的依靠()实现。

  • A、DGJF
  • B、FDGJ
  • C、QJJ
  • D、CJ

参考答案

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考题 当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。() 此题为判断题(对,错)。

考题 采用引导进路锁闭方式引导接车,在接车过程中轨道区段故障恰好恢复,试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的。

考题 因某个轨道电路故障,用引导进路锁闭方式接车时,进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起。

考题 当办理进路锁闭引导接车后,控制台上进路对应的轨道光带亮()(故障区段除外)

考题 下列()两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C、使用引导进路锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带,可通过光带显示监视进路开通状态D、使用引导总锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态

考题 引导信号开放时,进路光带点亮,同时故障区段点亮()光带。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识)A、绿B、白C、红D、黄

考题 6502电气集中引导接车有两种方式:即()和();当进路上某一轨道电路区段发生故障时,应采用()方式引导接车。

考题 当办理进路锁闭引导接车后,控制台上进路对应的轨道光带亮()光带(故障区段除外).

考题 6502型电气集中车站,向无联锁的线路上接车,应用()方式接车。A、引导B、引导进路锁闭C、引导总锁闭D、以调车

考题 接车进路道岔区段红光带不改变位置应使用()接车。A、调车手信号B、引导总锁闭C、引导手信号D、引导进路锁闭

考题 当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。

考题 当某个道岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式接车时,进路上所有区段检查继电器QJJ均励磁吸起。

考题 办理进路时,进路上哪个区段亮白光带就说明哪个区段已锁闭。

考题 道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路不需扳动该道岔时,应将该道岔()后改按引导办法接车。A、调车进路锁闭B、单独锁闭C、现场人工锁闭D、引导总锁闭

考题 接车进路中道岔区段红光带改变位置时,应使用()接车。A、引导进路锁闭B、引导总锁闭C、引导手信号D、调车信号

考题 判断题因某个轨道电路故障,用引导进路锁闭方式接车时,进路上区段检查继电器QJJ均励磁吸起。A 对B 错

考题 填空题6502电气集中引导接车有两种方式:即()和();当进路上某一轨道电路区段发生故障时,应采用()方式引导接车。

考题 问答题采用引导进路锁闭方式引导接车,在接车过程中轨道区段故障恰好恢复,试述电路上是如何防止故障区段错误解锁的。

考题 单选题接车进路道岔区段红光带不改变位置应使用()接车。A 调车手信号B 引导总锁闭C 引导手信号D 引导进路锁闭

考题 填空题当办理进路锁闭引导接车后,控制台上进路对应的轨道光带亮()(故障区段除外)

考题 判断题当轨道区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。A 对B 错

考题 单选题6502车站当进路上某个区段红光带采用进路式引导接车时,该区段锁闭的依靠()实现。A DGJFB FDGJC QJJD CJ

考题 单选题6502电气集中车站第11网络线串入CJ吸起条件的作用是()。A 区段故障时开放引导总锁闭信号B 区段故障时开放进路锁闭式引导信号C 进站信号机允许灯光故障时开放进路锁闭式引导信号D 向非到发线接发列车

考题 单选题引导信号开放时,进路光带点亮,同时故障区段点亮()光带。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识)A 绿B 白C 红D 黄

考题 单选题道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路不需扳动该道岔时,应将该道岔()后改按引导办法接车。A 调车进路锁闭B 单独锁闭C 现场人工锁闭D 引导总锁闭

考题 填空题当办理进路锁闭引导接车后,控制台上进路对应的轨道光带亮()光带(故障区段除外).

考题 多选题下列()两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C使用引导进路锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带,可通过光带显示监视进路开通状态D使用引导总锁闭办法接车时,进路上显示绿色光带,故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态

考题 单选题接车进路中道岔区段红光带改变位置时,应使用()接车。A 引导进路锁闭B 引导总锁闭C 引导手信号D 调车信号