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半径为1000m及以下的曲线地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。


参考答案

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考题 轨枕每千米配置根数,应根据运量、容许速度及线路的设备条件等决定,当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时,其轨枕间距为()。 A.600mmB.595.2mmC.568.2mmD.543.5mm

考题 线路上的轨枕类型及配置根数,应根据运量、线路()及线路设备条件等确定。 A.允许速度B.曲线半径C.线路坡度D.车辆轴重

考题 线路设备大修时那些应增加轨枕配置数量()。 A.R=800m的混凝土宽枕曲线B.R=800m的木枕曲线C.R=800m的Ⅱ型混凝土枕曲线D.R=800m的Ⅲ型混凝土枕曲线

考题 半径800m及以下的曲线地段(含两端缓和曲线)的正线铺设()型混凝土枕,线路设备大修时应增加轨枕配置数量80根/km。 A.ⅠB.ⅡC.新ⅡD.Ⅲ

考题 使用扣板扣件时,()的曲线地段,钢轨外侧应使用加宽铁座。 A.正线半径在800m及以下曲线地段B.正线半径在750m及以下曲线地段C.站线半径在450m及以下曲线地段D.站线半径在500m及以下曲线地段

考题 符合下列()的正线Ⅱ型混凝土枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量? A.半径为800m及以下的曲线地段B.坡度大于12‰的下坡制动地段C.长度300m及以上的隧道内D.长度300m及以上的桥梁内

考题 容许速度大于120Km/h的线路,使用扣板扣件时,正线半径800米及以下和站线半径在450米及以下的曲线地段,钢轨外侧应使用()。

考题 半径为1000m及以下的曲线地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。() 此题为判断题(对,错)。

考题 我国铁路会在哪些路段适当的增加铺设的轨枕来提高该路段的轨道强度()A、混凝土轨道线路上,半径小于600米的曲线路段B、木枕轨道线路上,半径小于800米的曲线路段C、坡度大于12‰的下坡制动地段D、长度大于300米的隧道地段

考题 已知甲线路曲线半径为1000m,超高度为50mm,乙线曲线半径为1000m,超高度为40mm,两线的直线间距为4000mm,求在曲线地段甲、乙两线的线间距?

考题 正线木枕或Ⅱ型混凝土枕地段在什么条件下,线路设备大修时应增加轨枕配置数量?(修规3.3.2条)

考题 正线木枕或Ⅱ型混凝土枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量的条件是什么?

考题 线路上的轨枕类型及配置根数,应根据运量、线路()及线路设备条件。允许速度大于120km/h的线路应铺设()型混凝土枕。

考题 轨枕每千米配置根数,应根据运量、允许速度及线路的设备条件等决定。当无缝线路混凝土枕地段每千米配置为1667根时,其轨枕间距为()。A、600mmB、595.2mmC、568.2mmD、543.5mm

考题 陡于()的下坡制动地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。A、8‰B、10‰C、12‰D、15‰

考题 线路大修中,木枕地段轨距误差为()毫米,混凝土轨枕地段为()毫米。

考题 符合下列()的正线Ⅱ型混凝土枕地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。A、半径为800m及以下的曲线地段B、坡度大于12‰的下坡制动地段C、长度300m及以上的隧道内D、长度300m及以上的桥梁内

考题 线路设备大修时,缓和曲线及两曲线间的夹直线长度在困难地段可以低于原线路标准。

考题 判断题线路设备大修时,缓和曲线及两曲线间的夹直线长度在困难地段可以低于原线路标准。A 对B 错

考题 填空题线路大修中,木枕地段轨距误差为()毫米,混凝土轨枕地段为()毫米。

考题 问答题[计算题]已知甲线路曲线半径为1000m,超高度为50mm,乙线曲线半径为1000m,超高度为40mm,两线的直线间距为4000mm,求在曲线地段甲、乙两线的线间距。

考题 问答题已知甲线路曲线半径为1000m,超高度为50mm,乙线曲线半径为1000m,超高度为40mm,两线的直线间距为4000mm,求在曲线地段甲、乙两线的线间距?

考题 单选题陡于()的下坡制动地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。A 8‰B 10‰C 12‰D 15‰

考题 问答题正线木枕或Ⅱ型混凝土枕地段在什么条件下,线路设备大修时应增加轨枕配置数量?(修规3.3.2条)

考题 判断题半径为1000m及以下的曲线地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。A 对B 错

考题 多选题线路设备大修时哪些应增加轨枕配置数量()AR=800m的混凝土宽枕曲线BR=800m的木枕曲线CR=800m的Ⅱ型混凝土枕曲线DR=800m的Ⅲ型混凝土枕曲线

考题 多选题我国铁路会在哪些路段适当的增加铺设的轨枕来提高该路段的轨道强度()A混凝土轨道线路上,半径小于600米的曲线路段B木枕轨道线路上,半径小于800米的曲线路段C坡度大于12‰的下坡制动地段D长度大于300米的隧道地段