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列车区间停车后，要通过故障的轨道电路区段，CTCS-3级列控车载设备应选择（）模式运行。

  • A、SH
  • B、0S
  • C、CO
  • D、IS

参考答案

更多 “列车区间停车后，要通过故障的轨道电路区段，CTCS-3级列控车载设备应选择（）模式运行。A、SHB、0SC、COD、IS” 相关考题
考题 CTCS-3级区段，列车调度员应及时设置列控限速。
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考题 CTCS-3级列控车载设备车次号只有在列车停车时才能修改。
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考题 CTCS-3级列控车载系统由于冒进防护触发的紧急制动，应在列车停车且司机确认冒进条件后（）缓解。
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考题 在CTCS-3级区段的列控地面设备只具备CTCS-2级列控车载设备，不具备LKJ运行监控装置后备功能。
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考题 装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。
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考题 CTCS-3级列控系统中，（）的作用是实现列车定位。A、联锁B、轨道电路C、应答器D、车载MT
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考题 装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相？
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考题 列车运行在CTCS-2级区段时，列控车载设备局部故障时，用列车运行监控记录装置LKJ进行控制，在这种情况下采用（）模式，列控车载设备不会输出制动。
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考题 CTCS-3级列控车载设备（）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。A、车次号B、司机号C、列车编组
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考题 在CTCS-3级区段的列控地面设备同时具备CTCS-2级列控车载设备和LKJ运行监控装置后备功能。
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考题 无线闭塞中心（RBC）与车载设备之间通过（）传输CTCS-3级列控信息。A、GSM-R网络B、应答器C、BTMD、轨道电路
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考题 区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2／CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起停车位置作用，遇（）上述信号机应转为点亮状态。A、接发未装设列控车载设备的列车时B、接发列控车载设备故障的动车组列车时C、需越出站界调车时D、接发装设列控车载设备的列车时
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考题 列控车载设备运行于什么级区段时，采集轨道电路的信息，但不控车？
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考题 CTCS-3级列控车载设备只有在列车停车时才能修改司机号。
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考题 CTCS-3级列控系统是基于（）传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统。A、JT-C系列机车信号B、轨道C、车载设备D、无线
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考题 判断题装备有CTCS-3级列控车载设备的动车组在CTCS-3区段始发时可先选用CTCS-2级控车模式开车，通过级间切换点后自动转为CTCS-3级列控车载设备控车。A 对B 错
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考题 判断题CTCS-3级列控车载设备车次号只有在列车停车时才能修改。A 对B 错
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考题 单选题列车区间停车后，要通过故障的轨道电路区段，CTCS-3级列控车载设备应选择（）模式运行。A SHB 0SC COD IS
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考题 单选题CTCS-3级列控车载设备（）可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。A 车次号B 司机号C 列车编组
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考题 判断题CTCS-2区段动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，动车组列车必须停车，司机通知随车机械师。停车等候2min，列控车载设备仍未收到允许运行的信号时，司机将列控车载设备转入“目视行车模式”，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一架通过信号机（进站信号机），按列控车载设备显示运行。A 对B 错
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考题 多选题区间不设通过信号机、在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌的CTCS-2／CTCS-3级区段车站的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机常态灭灯，仅起停车位置作用，遇（）上述信号机应转为点亮状态。A接发未装设列控车载设备的列车时B接发列控车载设备故障的动车组列车时C需越出站界调车时D接发装设列控车载设备的列车时
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考题 单选题CTCS-3级列控系统中，（）的作用是实现列车定位。A 联锁B 轨道电路C 应答器D 车载MT
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考题 单选题CTCS-3级列控系统是基于（）传输信息井采用轨道电路等方式检查列车占用的列控系统。A JT-C系列机车信号B 轨道C 车载设备D 无线
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考题 单选题CTCS-3级列控车载设备，列车溜逸超过规定值（），车载设备应输出紧急制动停车。A 3mB 4mC 5mD 6m
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考题 单选题CTCS-3级列控车载设备轨道电路信息接收单元的英文缩写是（）。A TCRB TRUC TIUD RTU
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考题 填空题CTCS-3级列控车载系统由于冒进防护触发的紧急制动，应在列车停车且司机确认冒进条件后（）缓解。
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考题 判断题CTCS-3级列控车载设备只有在列车停车时才能修改司机号。A 对B 错
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