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桥梁静载试验过程中,当出现()等情形之一时,应停止加载,待查明原因且能保证安全时,方能进行下一阶段的加载。
- A、桥梁的实测自振频率大于计算值
- B、控制测点的变形(挠度)超过规范限值
- C、试验加载过程中出现不明原因的异响
- D、试验荷载作用下,桥梁基础出现不稳定沉降变形
参考答案
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考题
疲劳试验过程中,要进行四种形式的试验。()首先调整最大、最小荷载,待稳定后开始记数,直到需做静载试验的次数。在运行过程中,需要做动态挠度与动应变测量。
A、预加载B、静载试验C、疲劳试验D、破坏试验
考题
某跨径为16m的在用钢筋混凝土简支梁桥静载试验,桥面净宽为2×1.0m(人行道)+7.5m(车行道)=9.5m。试完成以下相关试验设计、加载控制及结构性能评价等工作。(4)试验加载实施时,以下哪些做法是错误的( )。A、为便于试验组织,应安排在天气晴朗的时段进行试验
B、可采用三轴车作为试验加载车辆
C、试验桥梁为小跨径桥梁,无须进行分级加载
D、试验荷载作用下,跨中附近出现新裂缝,最大宽度达到0.18mm,因此需终止加载试验
考题
桥梁静载试验当出现下述( )等情形时,应暂时停止试验,带查明原因且能保证安全时,方能进行下一阶段的加载。A.控制测点应力(应变)超过计算值
B.控制测点变位(挠度)超过计算值
C.实测检验系数小于1
D.试验荷载作用下,桥梁基础出现不稳定沉降变形
E.试验加载过程中出现不明原因的异响和振动
考题
某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验,以下做法正确的是( )。A.小跨径桥梁可不测试结构挠度
B.为使结构进入正常工作状态,应进行充分的预载
C.试验桥梁跨径较小,试验荷载可一次性施加
D.加载期间跨中附近出现新裂缝,需终止加载试验
考题
某跨径为10m的新建钢筋混凝土简支梁桥静载试验,以下做法正确的是( )。A:小跨径桥梁可不测试结构挠度
B:为使结构进入正常工作状态,应进行充分的预载
C:试验桥梁跨径较小,试验荷载可一次性施加
D:加载期间跨中附近出现新裂缝,需终止加载试验
考题
桥梁静载试验当出现下述( )等情形时,应暂时停止试验,带查明原因且能保证安全时,方能进行下一阶段的加载。A:控制测点应力(应变)超过计算值
B:控制测点变位(挠度)超过计算值
C:实测检验系数小于1
D:试验荷载作用下,桥梁基础出现不稳定沉降变形
E:试验加载过程中出现不明原因的异响和振动
考题
单选题疲劳试验过程中要进行四种形式的试验。()首先调整最大、最小荷载,待稳定后开始记数,直到需做静载试验的次数。在运行过程中,需要做动态挠度与动应变测量。A
预加载B
静载试验C
疲劳试验D
破坏试验
考题
多选题桥梁静载试验过程中,当出现()等情形之一时,应停止加载,待查明原因且能保证安全时,方能进行下一阶段的加载。A桥梁的实测自振频率大于计算值B控制测点的变形(挠度)超过规范限值C试验加载过程中出现不明原因的异响D试验荷载作用下,桥梁基础出现不稳定沉降变形
考题
判断题桥梁加载试验期间如出现不明原因的异常振动和持续异响,则应暂时停止试验,待查明原因且能保证安全的情况下,方可继续进行加载。A
对B
错
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