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桥梁加载试验期间如出现不明原因的异常振动和持续异响，则应暂时停止试验，待查明原因且能保证安全的情况下，方可继续进行加载。
参考答案
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考题
桥梁荷载试验时,当出现()情况时,应停止加载,查明原因,采取措施后再确定是否进行试验。
A.控制测点应变值己达到或超过设计值B.控制测点变形(或挠度)超过计算值C.结构裂缝的长度、宽度或数量明显增加D.桥体发出异常响声或发生其他异常情况
考题
桥梁静载试验当出现下述（ ）等情形时，应暂时停止试验，带查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。A.控制测点应力（应变）超过计算值
B.控制测点变位（挠度）超过计算值
C.实测检验系数小于1
D.试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形
E.试验加载过程中出现不明原因的异响和振动
考题
桥梁静载试验当出现下述（ ）等情形时，应暂时停止试验，带查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。A：控制测点应力（应变）超过计算值
B：控制测点变位（挠度）超过计算值
C：实测检验系数小于1
D：试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形
E：试验加载过程中出现不明原因的异响和振动
考题
前悬架推力球轴承故障导致车辆打方向异响判定方法中正确的描述是（）A、个别车辆原地或行驶中打方向前轮有“咯噔”异响B、原地打方向盘，从一侧连续打到另一侧，可听到持续的间隔均匀的异响C、在打转向时，另一人用手摸前滑柱弹簧，可感到持续的间隔均匀的振动；不打方向则没有异响D、异响性质为振动异响
考题
桥梁静载试验过程中，当出现（）等情形之一时，应停止加载，待查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。A、桥梁的实测自振频率大于计算值B、控制测点的变形（挠度）超过规范限值C、试验加载过程中出现不明原因的异响D、试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形
考题
关于柴油机技术状况差，引起异响与振动现象的原因，甲认为：曲轴轴承和连杆轴承间隙过大将造成异响。乙认为：活塞和气缸间隙过大将引起异响或振动。丙认为：就是曲轴轴向间隙过大引起异响或振动。看法正确的是（）。A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均错
考题
多选题桥梁静载试验过程中，当出现（）等情形之一时，应停止加载，待查明原因且能保证安全时，方能进行下一阶段的加载。A桥梁的实测自振频率大于计算值B控制测点的变形（挠度）超过规范限值C试验加载过程中出现不明原因的异响D试验荷载作用下，桥梁基础出现不稳定沉降变形
考题
多选题工作时，应随时监视机械各部位的运转及仪表和指示信号的情况，若发现异常（），应立即停机俭修，情况不明时及时向上级有关部门报告。A剧烈振动B异响、异臭C泄漏、温度、压力等突变D天气突变
考题
单选题传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（）。A
异响B
振动C
异响和振动D
车速不稳
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