考题
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定,且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于()℃。
A.5B.10C.15D.20
考题
无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时,如不在设计锁定轨温范围内,可采用冻结接头进行紧急处理,并尽快恢复原结构。()
此题为判断题(对，错)。
考题
无缝道岔养护维修时,无缝道岔尖轨及其前方()m范围内综合维修,按实际锁定轨温()℃作业。
A.25.0B.±10C.30.0D.±15
考题
全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时,必须在设计锁定轨温范围内进行,并使限位器子母块居中。()
此题为判断题(对，错)。
考题
半焊无缝道岔,更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行,并使限位器子母块居中。()
此题为判断题(对，错)。
考题
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。
考题
无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。A、2B、3C、4D、5
考题
无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不在设计锁定轨温范围内，可采用冻结接头进行（），并尽快恢复原结构。A、紧急处理B、临时处理C、永久处理
考题
无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温（）。
考题
全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊联时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子、母块居中。
考题
无缝线路钢轨折断永久处理进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变，并如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。A、锁定长度B、锁定轨温C、锁定力D、锁定扭矩力
考题
半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温正负10℃范围内进行，并使限位器子、母块居中。
考题
进行焊复处理时，应保持无缝线路锁定轨温不变，并如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
考题
无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
考题
换可动心轨的方法与更换全焊无缝道岔尖轨的方法（）。A、相同B、不同C、基本相同，必须在设计锁定轨温范围内进行D、基本相同，但可以在低温拉轨放散应力后进行焊连
考题
道岔中只有直股与无缝线路长轨条焊连，称为（）无缝道岔。
考题
半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。
考题
发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
考题
在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃。
考题
判断题半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。A
对B
错
考题
判断题无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，无缝道岔同无缝线路一样应进行应力放散。A
对B
错
考题
判断题全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。A
对B
错
考题
判断题发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。A
对B
错
考题
单选题无缝道岔应做单独设计。无缝道岔应在设计锁定轨温范围内锁定，且与相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于（）℃。A
2B
3C
4D
5
考题
单选题无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不在设计锁定轨温范围内，可采用冻结接头进行（），并尽快恢复原结构。A
紧急处理B
临时处理C
永久处理
考题
填空题无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定，不宜进行（）。
考题
单选题换可动心轨的方法与更换全焊无缝道岔尖轨的方法（）。A
相同B
不同C
基本相同，必须在设计锁定轨温范围内进行D
基本相同，但可以在低温拉轨放散应力后进行焊连