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发动机水温高于()

  • A、20~30
  • B、30~40
  • C、40~50
  • D、20~40

参考答案

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考题 平地机起步前,应使发动机冷却水温度高于50℃,机油温度高于45℃,机油压力、液压系统工作压力、气压均达到正常。() 此题为判断题(对,错)。

考题 以热电厂或大型区域锅炉房为热源时,热水设计参数通常为( )。A.设计供水温度110~150℃,回水温度不应高于70℃B.设计供水温度≤95℃,回水温度应高于70℃C.设计供水温度110~150℃,回水温度应高于70℃D.设计供水温度≤95℃,回水温度不应高于70℃

考题 发动机正常水温是多少?如何控制水温?

考题 平地机起步前,应使发动机冷却水温度高于50℃,机油温度高于45℃,机油压力、液压系统工作压力、气压均达到正常。()

考题 发动机水温高于()℃,冷起动喷油器不工作。A、20~30B、30~40C、40~50D、50~60

考题 当发动机的冷却液的温度高于80℃时,水温警告灯亮。

考题 发动机水温高于()ºC,冷起动喷油器不工作。A、20~30B、30~40C、40~50D、20~40

考题 以大型区域锅炉房为热源时,热水设计参数通常为()A、设计供水温度110~150℃,回水温度不应高于70℃B、设计供水温度≤95℃,回水温度应高于70℃C、设计供水温度110~150℃,回水温度应高于70℃D、设计供水温度≤95℃,回水温度不应高于70℃

考题 如果PCM监测到发动机水温传感器的电压值一直为5V,则表明可能是()A、发动机水温非常高B、发动机水温非常低C、水温传感器或其线路短路D、水温传感器或其线路断路

考题 由于节温器失灵引起发动机过热的特征是:发动机内部的冷却水温很高,散热器内的水温()。A、比发动机内部的冷却水温高B、比发动机内部冷却水温较低C、开锅

考题 ()可以增加发动机进气量,提高发动机的功率。A、降低发动机水温B、提高发动机水温C、降低进气温度D、提高进气温度

考题 发动机水温高于()度,冷启动喷油器不工作。

考题 水温不高于100℃的热水叫()、水温高于100℃的热水叫()。

考题 低温起动,即大气温度或发动机水温()℃时的起动。A、低于5B、高于5C、低于10D、低于40

考题 低温起动,即大气温度或发动机水温()C时的起动。A、低于5B、高于5C、低于10D、低于40

考题 常温起动发动机时,发动机水温()。A、不低于40CB、低于5CC、高于5CD、高于0C

考题 大修后发动机正常水温应不高于()℃。A、100B、80C、90D、70

考题 当发动机水温高于()℃时,节温器打开。A、70B、85C、100

考题 发动机冷却系统水温一般不高于()℃为宜。

考题 单选题当水温高于70℃时,发动机冷却水()散热器进行大循环。A 经过B 不经过C 不一定经过

考题 单选题以大型区域锅炉房为热源时,热水设计参数通常为()A 设计供水温度110~150℃,回水温度不应高于70℃B 设计供水温度≤95℃,回水温度应高于70℃C 设计供水温度110~150℃,回水温度应高于70℃D 设计供水温度≤95℃,回水温度不应高于70℃

考题 单选题常温起动发动机时,发动机水温()。A 不低于40CB 低于5CC 高于5CD 高于0C

考题 填空题水温不高于100℃的热水叫()、水温高于100℃的热水叫()。

考题 单选题大修后发动机正常水温应不高于()℃。A 100B 80C 90D 70

考题 单选题低温起动,即大气温度或发动机水温()C时的起动。A 低于5B 高于5C 低于10D 低于40

考题 单选题如果PCM监测到发动机水温传感器的电压值一直为5V,则表明可能是()A 发动机水温非常高B 发动机水温非常低C 水温传感器或其线路短路D 水温传感器或其线路断路

考题 判断题当发动机的冷却液的温度高于80℃时,水温警告灯亮。A 对B 错