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汽缸预热时，应防止（）使导管压力逐步提高，控制温升率小于（）℃／h。冲车时，要把温差调到（）℃以下。

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考题 严格控制升温升压速度，初始的升温速度控制在（）℃/min，冷态启动时，饱和蒸汽温升极限速率应（）℃/min，主蒸汽压力增长率控制在（）MPa/min。
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考题 暖管时主蒸汽管壁温升率应小于（）℃/min.A、2-3B、3-4C、1-2D、4-5
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考题 为了防止给水的汽化，应使给水泵的进口压力小于除氧器的工作压力。（）
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考题 随着工件厚度的减少，气割时应。（）A、切割氧压力增加B、切割氧压力减少C、切割速度慢D、预热火焰能率增加E、预热火焰能率减少
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考题 离心热油泵开车前应均匀、等速预热，每小时温升50℃。
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考题 用蒸汽暖泵时，温升应小于10℃/分钟。
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考题 当乙烯装置低负荷运行时，应注意（）等事项。A、DS压力不能过低B、调整返回量，防止压缩机喘振C、控制好制冷压缩机的吸入压力D、控制好反应器床层温升
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考题 蒸汽饱和器的预热时应重点防止设备发生（）。A、超压B、超温C、水击D、满液
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考题 离心泵预热操作时，其温升应不大于（）℃/min。A、4B、5C、10D、2
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考题 停车时应切断氧气和焦炉气，蒸汽经预热炉后进入转化炉进行降温氧化，降温速率30－40℃/h，当转化床层温度降至400℃时，可逐渐给转化炉配空气进一步氧化，注意控制温升小于50℃/h，根据温升情况逐渐加大空气比例，当放空气体中氧含量达20%左右时钝化结束，此时，可切除蒸汽，用空气继续降温。
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考题 当压力容器焊件需要预热时，应控制层间温度不得低于（）温度A、后热B、预热C、热处理
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考题 拆卸汽缸高温合金螺栓时，调节级处汽缸壁温应低于80℃。
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考题 当主蒸汽压力小于0.98MPa时，其温升率控制在（）℃／h。
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考题 当主蒸汽压力在0.98～5.88MPa时，其温升率控制在（）℃／h。
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考题 温升试验时，当顶层油温升的变化率小于每小时（）并维持3小时，油面温升达到稳定。A、0.5KB、1KC、1.5KD、2K
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考题 UPS工作时的模块温升应（）。A、小于25℃B、小于35℃C、小于40℃D、小于45℃
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考题 当蒸汽的温升率一定，汽轮机启动进入准稳态时，汽缸和转子的热应力（）。A、达到最大值B、达到最小值C、不变
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考题 当蒸汽的温升率一定，汽轮机启动进入（）时，汽缸和转子的热应力达到最大值。
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考题 发电机定子冷却水设计压力比氢压低的原因是（）。A、由定子绕组最大温升决定；B、防止漏水；C、防止单泵运行时过负荷；D、防止电导率升高。
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考题 在启动过程中，主蒸汽、再热蒸汽管壁温升小于（）℃／min，主蒸汽门和调节汽门壳体温度温升率应（）℃／min。
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考题 在转子进行预热工作时，真空应大于（）kPa，逐步开尾部加热门，控制升温率在（）℃／h。当高压缸金属温度加热到（）℃以上，维持压力在（）kPa，按曲线要求维持预热时间。
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考题 为什么说汽缸受冷却过快比加热过快更危险（即为什么启、停过程中控制的温降率比温升率低）？
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考题 运行中严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变行可以防止汽缸结合面漏汽。（）
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考题 汽轮机启、停过程中控制汽缸金属温升率为（），温降率为（）；超过时，应稳定（）或（），延长暖机时间。
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考题 起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差，应按汽轮机制造厂规定，控制好（）。A、蒸汽的升温或降温速度B、金属的温升、温降速度C、上下缸温差D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差
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考题 填空题严格控制升温升压速度，初始的升温速度控制在（）℃/min，冷态启动时，饱和蒸汽温升极限速率应（）℃/min，主蒸汽压力增长率控制在（）MPa/min。
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考题 单选题UPS工作时的模块温升应（）。A 小于25℃B 小于35℃C 小于40℃D 小于45℃
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