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运行中严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变行可以防止汽缸结合面漏汽。（）

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考题 汽缸的热膨胀值主要取决于法兰各段的平均温升。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽缸的热膨胀值主要取决于法兰各段的平均温升。A对B错
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考题 锅炉出口汽温过高会造成（）A、汽温过高将引起过热器金属的强度降低B、蒸汽管道以及汽轮机汽缸，转子部分的金属的强度降低C、承压部件的热应力增加D、当超温严重时，将造成金属管壁的胀粗和爆破，缩短使用寿命
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考题 法兰螺栓加热过度严重可造成汽缸结合面漏汽。
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考题 机组滑压运行的优点（）。A、负荷变化时，高温部件温降小，降低汽缸、转子的热应力和热变形；B、低负荷时能保持较高的热效率；C、给水泵耗电量降低；D、有利于机组变工况运行和快速启停。
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考题 冷态启动过程中，（）的目的是使各种金属部件温升均匀，避免产生过大热应力。A、升速B、暖机C、提高真空压力D、冲转
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考题 为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动中温升率越小越好。
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考题 运行中，若两根蒸汽管道的蒸汽温度出现过大偏差，会使汽缸等高温部件（），造成汽缸扭曲变形，严重时会使高温部件产生过大的（）及轴封部分（）。
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考题 为防止汽轮机金属部件内出现过大的温差，在汽轮机启动过程中温升率越小越好。（）
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考题 汽轮机启动和运行中汽缸上哪些零件要产生热应力？
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考题 压力容器停运中应严格控制降温、降压速度，以免造成过大的温度应力。
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考题 在滑参数停机过程中，为防止金属部件产生过大的的热变形，热应力和胀差，应注意哪些问题？
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考题 运行中防止汽缸结合面泄漏的措施正确的是（）。A、严格控制汽缸金属温升速度，防止热应力过大造成法兰变形引起漏气；B、检修中仔细检查缸面，施工中防止工具、硬物损伤缸面，引起漏汽；C、按紧螺栓的顺序合理紧螺栓，螺栓紧力适当；D、机组长时间过负荷运行。
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考题 汽缸采用法兰加热装置的作用是（）。A、减小运行时螺栓热应力；B、有足够的螺栓预紧力；C、紧螺栓时省力；D、减小汽缸法兰热应力，缩短启动时间。
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考题 何谓热应力？汽缸和转子产生热应力的原因有哪些？影响热应力大小的因素有哪些？热应力过大有何危害？在运行中如何控制热应力的大小？热应力会不会等于零？
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考题 当蒸汽的温升率一定，汽轮机启动进入准稳态时，汽缸和转子的热应力（）。A、达到最大值B、达到最小值C、不变
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考题 当蒸汽的温升率一定，汽轮机启动进入（）时，汽缸和转子的热应力达到最大值。
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考题 汽缸的热膨胀值主要取决于法兰各段的平均温升。
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考题 由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当，造成汽缸法兰的内、外壁温差过大，使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后，在高压端法兰结合面处将产生（）。A、内张口；B、外张口；C、法兰位移
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考题 在汽轮机运行时，必须合理地控制汽缸的温度变化速度，以免汽缸产生过大热应力和热变形，引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝。
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考题 汽缸、法兰、螺栓等部件因温差而引起的热应力是汽轮机运行时，汽缸承受的主要负荷之一。（）
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考题 热态启机时应保持较高真空，防止过临界时进入汽缸的蒸汽量过大产生过大热应力。（）
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考题 汽轮机启、停过程中控制汽缸金属温升率为（），温降率为（）；超过时，应稳定（）或（），延长暖机时间。
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考题 起动、停机过程中应控制汽轮机各部温差，应按汽轮机制造厂规定，控制好（）。A、蒸汽的升温或降温速度B、金属的温升、温降速度C、上下缸温差D、汽缸内外壁、法兰内外壁、法兰与螺栓温差及汽缸与转子的胀差
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考题 汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其（）决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
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考题 双层汽缸结构使汽缸热应力减少，防止汽缸热变形但机组启停速度减慢，增加的启停时间。（）
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考题 问答题何谓热应力？汽缸和转子产生热应力的原因有哪些？影响热应力大小的因素有哪些？热应力过大有何危害？在运行中如何控制热应力的大小？热应力会不会等于零？
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