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换轨大修时，一般换轨的长度在1-2km，甚至更长，不便采用纵向连接电线。

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考题 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前要在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线。此题为判断题(对，错)。
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考题 换轨大修时,一般换轨的长度在1－2km,甚至更长,不便采用纵向连接电线。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列的规定()。 A.严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下B.换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线,导线两端牢固夹持在相邻的轨底上C.连接的铜导线在换轨作业完毕后方可拆除D.有接触网设备时，工务人员必须先拆卸掉，换轨结束后，原位恢复，并报知接触网工区
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考题 线路大修分为普通线路换轨大修和高速线路换轨大修。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 换铺无缝线路应使用()进行铺轨,如需采用人工拨轨铺设时,应在长轨条全部落槽后,上好滚杠分段撞轨。 A.小型养路机械B.换轨列车C.撞轨器D.撬棍
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考题 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前要在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线。
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考题 换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于（）mm2的铜导线。A、40B、50C、60D、70
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考题 某车站内站线大修换轨，采用50㎏/m截短的再用轨，长度为24.5m。当地轨温资料表明全年最高轨温为63℃，最低轨温为－14℃，若换轨作业时轨温为40℃，预留轨缝应为多少？
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考题 道口线路大修换轨时原则上不能将钢轨放置在道口两侧道路路面上，确有困难时，可按规定（）。
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考题 《钢轨探伤管理规则》规定，大修换轨初期应减少探伤遍数。
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考题 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm2的铜导线。（）
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考题 线路换轨如需拆卸地线时，应有（）人员配合，待换轨后，须保证地线接地良好。
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考题 "在非自动闭塞的电气化区段上，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于30平方毫米的铜导线。导线两端牢固夹持在相邻的轨底上，该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。"
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考题 线路设备大修分为普通线路换轨大修和无缝线路换轨大修。
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考题 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（）设一条截面不小于70mm2的铜导线。A、两端轨节间横向B、两端轨节间纵向C、横向和纵向各D、两端的左右轨节间横向各
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考题 线路大修分为普通线路换轨大修和其他线路换轨大修。
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考题 判断题线路设备大修分为普通线路换轨大修和无缝线路换轨大修。A 对B 错
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考题 判断题"在非自动闭塞的电气化区段上，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于30平方毫米的铜导线。导线两端牢固夹持在相邻的轨底上，该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。"A 对B 错
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考题 填空题线路换轨如需拆卸地线时，应有（）人员配合，待换轨后，须保证地线接地良好。
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考题 判断题线路大修分为普通线路换轨大修和其他线路换轨大修。A 对B 错
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考题 单选题换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于（）mm2的铜导线。A 40B 50C 60D 70
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考题 单选题在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨（）设一条截面不小于70mm2的铜导线。A 两端轨节间横向B 两端轨节间纵向C 横向和纵向各D 两端的左右轨节间横向各
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考题 问答题某车站内站线大修换轨，采用50㎏/m截短的再用轨，长度为24.5m。当地轨温资料表明全年最高轨温为63℃，最低轨温为－14℃，若换轨作业时轨温为40℃，预留轨缝应为多少？
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考题 判断题在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前要在被换钢轨两端轨节间安设一条纵向连接电线。A 对B 错
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考题 填空题道口线路大修换轨时原则上不能将钢轨放置在道口两侧道路路面上，确有困难时，可按规定（）。
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考题 判断题换轨大修时，一般换轨的长度在1-2km，甚至更长，不便采用纵向连接电线。A 对B 错
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