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对“ABS”,描叙正确的是():

  • A、“ABS”具有自诊断功能,并确保系统出现故障时,常规系统仍能正常工作;
  • B、“ABS”系统在任何车速情况下都起作用;
  • C、容积式“ABS”系统的制动压力调压方式是-升压-保持-降压反复循环
  • D、“ABS”可对四个制动轮实施制动控制;

参考答案

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考题 汽车ABS应急保护功能表现在( )。A.车速高於5—8KM/h才能急制动B.要急制动ABS才起作用C.保持制动时方向稳定D.在ABS控制系统故障时恢复常规制动

考题 下列关于ABS叙述正确的是()。 A、ABS轮速传感器用来检查车轮的加速度B、ABS作用是防止车轮抱死C、ABS制动防抱死由微电脑根据车速确定轮子即将抱住时,向液压调节器发出减压信号,而后再发出加压信号,实现制动车轮滚动,减少滑动效果D、ABS制动系统发挥正常作用是在制动系统各机械完全正常的情况下起作用

考题 ABS系统出现故障,那么整个制动系统将不起作用。

考题 装有ABS系统的车辆采取制动措施时,感觉到制动踏板发生振颤,是ABS系统正常的工作特性。

考题 装有ABS系统的汽车进行道路测试时,以下说法()不正确。A、当ABS灯亮时,ABS系统不工作B、制动时发生踏板海绵感是正常现象C、制动时有一个回弹行程,即踏板反应D、在干燥路面上装有ABS系统的汽车制动距离相对较小

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考题 ABS制动防抱死系统,车速较低时ABS不起作用,说明它有故障。

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考题 ABS系统出现故障时,常规制动也失效。

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考题 关于ABS系统的正确描述有:()A、所有路面都可缩短制动距离。B、提高制动时车辆稳定性的前提下,缩短制动距离。C、ABS起作用时液压单元会有一定噪音,同时制动踏板有震动。D、ABS系统出现故障后不会影响传统制动系统的正常工作。

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考题 装备ABS系统的汽车紧急制动时,制动踏板出现抖动,说明()。A、ABS系统有故障B、是制动时的正常现象C、制动总泵有故障D、制动踏板有故障

考题 以下说法()是正确的。A、ABS的核心是ECUB、车轮只有在紧急制动的情况下ABS才起作用C、车轮只有在松滑路面行驶制动时ABS才起作用D、ABS在车速超过7km/h时,才起作用E、ABS在常规制动时,制动力被ABS调节

考题 正常使用的汽车在车速少于5—8km/h时,ABS故障灯亮表明()。A、汽车出ABS的故障B、汽车恢复常规制动C、制动系统出故障D、汽车制动无法抱死

考题 关于ABS控制系统功能和原理的表述中,正确的表述是()。A、ABS可根据各车轮的制动状态自动调节各车轮的制动力B、ABS可以保证车辆在制动时不发生侧滑C、在沙石或积雪路面上,配备ABS的车辆制动距离一定比未安装ABS的车辆短D、ABS检测车轮轮速和减速度信号,通过计算对各车轮制动力实施控制E、当ABS系统出现故障后,将导致制动系统失效

考题 装用电磁式轮速传感器的ABS系统,当车速低于15km/h时进行制动时,则以下说法中正确的是()。A、ABS系统不工作,只有常规制动B、ABS系统工作C、ABS系统和常规制动都不工作D、ABS系统和常规制动都工作

考题 汽车ABS应急保护功能表现在()。A、车速高於5~8Km/h才能急制动B、要急制动ABS才起作用C、保持制动时方向稳定D、在ABS控制系统故障时恢复常规制动

考题 关于ABS(防抱死系统)下列说法正确的是()。A、ABS由控制装置、调节器、车速传感器及制动泵组成B、ABS多采用三通路方式,即前轮左、右独立控制,后轮综合控制C、车速传感受器检测车轮转速,并随时向控制装置发出信号D、ABS是单向作用过程,液压增减反作用力不会传给制动踏板E、ABS报警灯亮,ABS不执行功能,常用制动器工作

考题 下列有关汽车ABS系统的叙述为正确()A、装备ABS的车辆(ABS工作正常),只要车轮制动器工作,ABS就将起作用B、ABS系统中只有一个轮速传感器有故障,不影响整个ABS系统的工作C、ABS轮速成传感器在安装时,应与传感受器转子有一定的间隙D、有时制动过程非常迅速,以至于ABS系统的工作使驾驶员无法察觉

考题 控单元出现故障后,()。A、制动系统保持常规制动,但ABS/ASR/ESP功能均失效B、制动系统不能保持常规制动,ABS/ASR/ESP功能均失效C、制动系统保持常规制动,ABS/ASR/ESP功能不受影响D、制动系统不能保持常规制动,ABS/ASR/ESP功能不受影响

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考题 判断题ABS制动防抱死系统,车速较低时ABS不起作用,说明它有故障。A 对B 错

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