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遇制动不良故障时，怎么区分是ABS机械部分不良还是ABS电子控制系统的故障？
参考答案
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考题
某轿车，制动系统为前盘后鼓式，并装有ABS系统。据车主反映，该车在80km/h以上车速行驶时轻踩制动，感觉方向盘发抖，刹车踏板和车身也感到发抖，红色制动警告灯偶尔闪亮，ABS黄色警告灯常亮。针对ABS灯常亮的故障，你认为最可能的原因是：（）A、轮速传感器磁隙过大B、轮速传感器插头接触不良C、轮速传感器线路断路D、ABS-ECU故障
考题
下面关于ABS制动防抱死系统的叙述，不正确的是（）A、电子控制器调节油压的频率是10～12次/秒B、车速较低时ABS不起作用，说明它有故障C、在干燥的路面上高车速制动时，无拖痕是正常现象D、电子控制器具有自诊断功能
考题
关于ABS控制系统功能和原理的表述中，正确的表述是（）。A、ABS可根据各车轮的制动状态自动调节各车轮的制动力B、ABS可以保证车辆在制动时不发生侧滑C、在沙石或积雪路面上，配备ABS的车辆制动距离一定比未安装ABS的车辆短D、ABS检测车轮轮速和减速度信号，通过计算对各车轮制动力实施控制E、当ABS系统出现故障后，将导致制动系统失效
考题
对“ABS”，描叙正确的是（）：A、“ABS”具有自诊断功能，并确保系统出现故障时，常规系统仍能正常工作；B、“ABS”系统在任何车速情况下都起作用；C、容积式“ABS”系统的制动压力调压方式是-升压-保持-降压反复循环D、“ABS”可对四个制动轮实施制动控制；
考题
ABS系统是以传统制动系为基础加装的，下面说法哪个正确。（）A、传统制动系统发生故障，ABS系统会随之失去控制作用B、ABS系统发生故障、传统制动系统正常工作C、ABS系统和传统制动系统同时工作D、ABS系统是传统制动系统的一部分
考题
填空题一辆新的配置ABS系统的轿车，ABS电脑与ABS阀体为集成型，ABS故障报警灯亮。于是车主将车开到修理厂检查，维修技师通过用解码器检测，有故障码显示，为右后轮速度传感器不良。检查右后轮传感器的齿圈及装配均符合规定，检查传感器线路也没有问题。液压制动系的ABS故障灯亮后，说明ABS系统已（），该制动系统的工作方式将变为（）。
考题
单选题ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2S，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应熄灭。若ABS警告灯与制动警告灯均点亮，下列不是故障的原因是（）A
两个以上轮速传感器故障B
ABS电子控制单元故障C
液控单元工作不良D
真空助力器故障
考题
单选题ABS故障警告灯和制动警告灯应闪亮约2S，一旦发动机运转起来，驻车制动杆在释放位置，两个警告灯应熄灭。若ABS故障警告灯点亮，下列不是故障的原因是（）A
轮速传感器不起作用B
液控单元不良C
ABS电子控制单元不良D
真空助力器故障
考题
判断题ABS系统的物理局限性：不管一个ABS系统多么完善，它仍然摆脱不了一定的物理规律。ABS系统的组成：由ABS控制器（包括电子控制单元、液压单元、液压泵等）、4个车轮转速传感器、ABS故障警告灯、制动装置警告灯等组成。A
对B
错
考题
单选题下列不属于ABS系统故障的是（）。A
紧急制动时车轮被抱死B
制动效果不良C
行车时报警灯亮D
制动时制动踏板有轻微振动
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