考题
电机车在运行过程中突然车体歪斜，左右摇晃是因为（）。A.运行路段坑洼不平B.机车短轴C.缓冲弹簧折断D.架线高度不够
考题
白肋烟晾制后，烟叶回潮到（）即可下架剥叶。A.主脉柔软不易折断B.主脉易折断，叶片变软C.主脉叶片柔软D.主脉叶片不柔软
考题
白肋烟回潮标准是（）A主筋易折断，叶片变软B主筋不易折断，叶片变软C主筋较韧，叶片湿润D主筋很韧折不断，叶片变软
考题
悬吊系片状弹簧夹带裂脱时，片状弹簧（）A、承载能力会降低B、弹簧挂钩会断裂C、反弹时会折断D、受压时会折断
考题
电网频率超出允许范围长时间运行，将使叶片产生（），可造成叶片折断。A、裂纹；B、松动；C、蠕变；D、振动。
考题
白肋烟晾制后，烟叶回潮到（）即可下架剥叶。A、主脉柔软不易折断B、主脉易折断，叶片变软C、主脉叶片柔软D、主脉叶片不柔软
考题
轮齿的折断，通常发生在齿根部，这是因为齿根部弯曲应力最大。
考题
“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无（）。A、折断、窜出、丢失B、裂损、窜出、丢失C、折断、脱出、丢失D、折断、裂损、窜出
考题
弹簧托板故障主要有（）。A、弹簧托板裂纹B、折头螺栓丢失C、弹簧托板变形D、折头螺栓折断
考题
ZK3电空转辙机调压阀压力调不高的原因有（）。A、弹簧折断B、膜片漏气C、弹簧变形D、弹簧折断、膜片漏气
考题
描述双气门弹簧正确的是（）A、防止弹簧共振B、一弹簧折断另一弹簧仍可工作C、旋向相反D、旋向相同
考题
采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是（）。A、提高弹簧的疲劳强度B、防止气门弹簧产生共振C、提高弹簧的使用寿命D、防止弹簧折断
考题
摇枕弹簧及减振弹簧故障主要有（）。A、折断B、丢失C、窜出D、裂纹
考题
说明ZK3电空机调压阀压力调不高的原因有（）A、弹簧折断B、膜片漏气C、弹簧变形D、弹簧折断、膜片漏气
考题
采用双气门弹簧或变螺距弹簧的主要作用是（）A、提高弹簧的疲劳强度B、防止气门弹簧产生共振C、提高弹簧的使用寿命D、防止弹簧折断
考题
叶片发生损坏、折断后，应从哪些方面进行分析？
考题
电网周波超出允许范围长时间运行，将使叶片产生（），可造成叶片折断。
考题
下列何者非片状式弹簧容易折断之原因？（）A、超载B、弹簧夹脱落C、避震器损坏D、叶片弹簧润滑不良
考题
有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。
考题
摘车临修的故障范围如下：轴箱弹簧（）或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失。A、折断B、破损C、窜出D、脱出
考题
单选题下列现象中（）会引起增压器振动。Ⅰ.叶片裂纹；Ⅱ.叶片脏污积垢；Ⅲ.气封损坏；Ⅳ.船舶长期停航；Ⅴ.叶片折断。A
Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤB
Ⅰ＋ⅡC
Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤD
Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
考题
多选题弹簧托板故障主要有（）。A弹簧托板裂纹B折头螺栓丢失C弹簧托板变形D折头螺栓折断
考题
多选题摘车临修的故障范围如下：轴箱弹簧（）或丢失，重车摇枕弹簧及减振弹簧折断、窜出或丢失。A折断B破损C窜出D脱出
考题
单选题ZK3电空转辙机调压阀压力调不高的原因有（）。A
弹簧折断B
膜片漏气C
弹簧变形D
弹簧折断、膜片漏气
考题
单选题“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无（）。A
折断、窜出、丢失B
裂损、窜出、丢失C
折断、脱出、丢失D
折断、裂损、窜出