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转弯半径越小，汽车转向需要的场地就越小。

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考题 汽车最小转弯半径的影响因素:转向轮最大转角越大,轴距越短,轮距越小和参转向的车轮数越多时,汽车的最小转弯半径越小。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 一般来讲，汽车的转弯半径越小，则汽车转弯时所需要场地就越小。此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车前轮转向角的大小直接影响转弯半径的大小，转向角越大，转弯半径就( )。A.越大=B.越小C.渐小
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考题 （）汽车转弯半径越小，汽车的机动性就越好。此题为判断题(对，错)。
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考题 转弯半径越小，汽车转向需要的场地就越小。此题为判断题(对，错)。
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考题 下列有关汽车的最小转向半径的说法正确的是（）A、车辆最小转弯半径越小，车辆转向时所需要的场地面积越小，灵活性好B、车辆最小转弯半径越小，车辆能够通过狭窄弯曲地带或绕过难以越过的障碍物的能力越强C、指当转向盘转到极限位置，车辆外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆半径D、以上都正确
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考题 汽车轴距越大，转弯半径就越小。
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考题 汽车转向时，转弯半径越小，转向助力越小。
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考题 汽车的转弯半径越小，则在轴距相等时转向轮的转角越大，汽车转向所需要的场地越小
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考题 汽车转弯时，转弯半径越大车速越小，附着系数越小，重心位置越高，其操纵稳定性越好。
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考题 汽车列车的车身越长，转弯半径越小。
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考题 汽车的转弯半径越小，其机动性越好。
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考题 转向半径R越小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就越小。
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考题 汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。
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考题 最小转弯半径越小，汽车通过性越好。
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考题 机动车辆的转向轮偏转角越大，最小转弯半径越小。
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考题 一般来讲，汽车的转弯半径越小，则汽车转弯时所需要场地就越小。
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考题 内轮差与汽车的转向角及轴距长短有关，转向角（）、轴距（），内轮差（）；反之越小。A、越大；越短；越小B、越小；越短；越小C、越大；越长；越大
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考题 汽车转向半径越小，汽车在转向时，所需的的场地面积就越小，汽车的（）也越好。A、稳定性B、机动性C、操纵性D、加速性
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考题 汽车轴距越长，则转弯半径（）。A、越大B、越小C、不变
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考题 汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机（）。
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考题 汽车转弯半径越小，汽车的机动性就越好。
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考题 汽车前轮转向角度的大小直接影响转弯半径，转向角度越大，转弯半径就（）。A、越小B、渐小C、越大D、无影响
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考题 判断题汽车的转弯半径越小，则汽车的转向机动性能越好。A 对B 错
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考题 判断题汽车转向时，转弯半径越小，转向助力越小。A 对B 错
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考题 判断题一般来讲，汽车的转弯半径越小，则汽车转弯时所需要场地就越小。A 对B 错
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考题 判断题转向半径R越小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就越小。A 对B 错
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