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日常校验力矩过程中应该()校响力矩。

  • A、快速
  • B、匀速
  • C、缓慢
  • D、无所谓

参考答案

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考题 有拧紧螺栓力矩要求的螺栓,应严格按设计规定的力矩拧紧,所用的测力扳手应预先进行校验,误差不得大于±()。 A、1%B、5%C、10%D、15%

考题 对塔式起重机的力矩保护装置必须进行校验,其力矩保护综合误差最大不能大于( )%。A.2B.3C.5D.7

考题 电能表产生潜动的主要原因是()A、由于轻载时的补偿力矩及电能表在装配时的不对称所引起的潜动力矩B、制动力矩在装配是未按要求装配引起的潜动力矩C、在电能表校验过程中,因轻载调整不当引起的潜动力矩D、电压的电流铁芯移位而引起的潜动力矩

考题 力矩扳手使用时()。A、应定期校验B、不需校验C、每次使用时校验D、每年校验

考题 异步电动机在启动过程中,使电动机转子转动并能达到额定转速的条件是()。A、电磁力矩大于阻力矩B、阻力矩大于电磁力矩C、电磁力矩等于阻力矩

考题 从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为()A、稳性力矩是假的,不足以抵抗外力矩B、水对倾斜船体的作用力没有起到制止倾斜的作用C、稳性力矩在倾斜过程中变小了D、外力矩做的功大于稳性力矩做的功

考题 轧制过程中有哪几种形式的力矩()A、轧制力矩B、空转力矩C、动力矩D、静力矩

考题 影响飞机俯仰平衡的力矩主要是().A、机身力矩和机翼力矩B、机翼力矩和垂尾力矩C、机身力矩和水平尾翼力矩D、机翼力矩和水平尾翼力矩

考题 在轧制过程中降速轧制时,由于速度的变化产生的力矩为()A、空转力矩B、轧制力矩C、动力矩D、摩擦力矩

考题 传动力矩由静力矩和()组成,而静力矩中()为有效力矩,至于附加摩擦力矩和空转力矩为有害力矩。

考题 步电动机在启动过程中,使电动机转子转动并能达到额定转速的条件是()。A、电磁力矩大于阻力矩B、阻力矩大于电磁力矩C、电磁力矩等于阻力矩

考题 船舶的动稳性系指船舶受到()的作用,在倾斜过程中计及角速度的稳性。A、稳性力矩B、回复力矩C、静态横倾力矩D、动态横倾力矩

考题 定位器支座力矩校验:M16型U型螺栓的紧固力矩为()Nm;M10紧固力矩()Nm。A、70;25B、50;100C、70;50D、50;50

考题 腕臂支撑管及双耳套筒力矩校验时,M12顶紧螺栓力矩为()Nm;M12背帽紧固力矩()Nm。A、100;100B、50;50C、100;50D、50;100

考题 斜腕臂棒式绝缘子力矩校验:U螺栓紧固力矩为()。A、5NmB、10NmC、15NmD、25Nm

考题 现场使用力矩校验仪精度要求为()A、1%B、5%C、0.1%D、0.01%

考题 日常校验力矩过程中正确的握姿是()A、把套中央B、把套前方C、把套后方

考题 每天班组日常校验力矩扳手()次,取平均值。A、1B、2C、3D、4

考题 校验仪的力矩校验模式应该选用()A、peakB、1peakC、trackD、pulse

考题 使用力矩扳手时应注意()A、使用冲击的加力方式B、力矩加大后可以松到规定的力矩值C、力矩扳手指针弯曲后,扳直再用D、定期校验,保证精度

考题 机方向平衡中的偏转力矩主要指().A、机翼阻力力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩B、机翼升力力矩、水平尾翼力矩、发动机推力力矩、机身力矩C、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、机翼升力力矩、机身力矩D、机翼阻力力矩、水平尾翼力矩、垂直尾翼力矩、发动机推力力矩

考题 电动机在起动过程中,使电动机转子能达到额定转速的条件是()。A、电磁力矩大于阻力矩;B、阻力矩大于电磁力矩;C、电磁力矩等于阻力矩。

考题 单选题腕臂支撑管及双耳套筒力矩校验时,M12顶紧螺栓力矩为()Nm;M12背帽紧固力矩()Nm。A 100;100B 50;50C 100;50D 50;100

考题 单选题船舶的动稳性系指船舶受到()的作用,在倾斜过程中计及角速度的稳性。A 稳性力矩B 回复力矩C 静态横倾力矩D 动态横倾力矩

考题 单选题定位器支座力矩校验:M16型U型螺栓的紧固力矩为()Nm;M10紧固力矩()Nm。A 70;25B 50;100C 70;50D 50;50

考题 单选题步电动机在启动过程中,使电动机转子转动并能达到额定转速的条件是()。A 电磁力矩大于阻力矩B 阻力矩大于电磁力矩C 电磁力矩等于阻力矩

考题 单选题异步电动机在启动过程中,使电动机转子转动并能达到额定转速的条件是()。A 电磁力矩大于阻力矩B 阻力矩大于电磁力矩C 电磁力矩等于阻力矩