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对于手动变速器的定位锁止机构，下列说法正确的是（）。
- A、自锁凹槽的间距可以保证全齿宽啮合
- B、如果自锁销未安装，则可以同时挂上两个档位
- C、自锁凹槽可以使驾驶员在换挡时获得手感
- D、互锁凹槽和自锁凹槽均朝向正上方
参考答案
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考题
关于乱档原因，下列说法正确的是（）。A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
考题
关于乱档的原因下列说法错误的是（）。A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷D、自锁装置钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软
考题
对于东风EQ1090E手动变速器的定位锁止机构，下列哪些说法正确（）A、自锁凹槽的间距可以保证全齿宽啮合B、如果自锁销未安装，则可以同时挂上两个档位C、互锁凹槽可以使驾驶员在换档时获得手感D、互锁凹槽和自锁凹槽均朝向正上方
考题
关于手动变速器的操纵机构，下列说法不正确的是（）。A、变速杆可以直接布置在变速器盖上B、一个拨叉可以控制两个档位，也可以只控制一个档位C、接合套与拨叉之间的间隙若过大，将可能造成变速器自动脱档D、东风EQ1090E每根拨叉轴上的都有两个互锁凹槽和三个自锁凹槽
考题
关于乱挡原因，下列说法错误的是（）。A、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C、变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D、自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
考题
单选题关于乱档的原因下列说法错误的是（）。A
互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B
变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上凹槽磨损过大C
变速杆球头定位销折断或球头、球孔磨损过于松旷D
自锁装置钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软
考题
单选题关于乱挡原因，下列说法错误的是（）。A
互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过大B
变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C
变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D
自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
考题
单选题对于东风EQ1090E手动变速器的定位锁止机构，下列哪些说法正确（）A
自锁凹槽的间距可以保证全齿宽啮合B
如果自锁销未安装，则可以同时挂上两个档位C
互锁凹槽可以使驾驶员在换档时获得手感D
互锁凹槽和自锁凹槽均朝向正上方
考题
多选题关于乱档原因，下列说法正确的是（）。A互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚B变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大C变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷D自锁装置的钢球或凹槽磨损严重，自锁弹簧疲劳过软或折断
考题
单选题变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。A
自锁装置B
互锁装置C
倒档锁D
差速锁
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