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变速箱挂档时保证全齿长都进入啮合或套合靠()装置。

  • A、互锁
  • B、自锁
  • C、倒档锁
  • D、自锁和互锁

参考答案

更多 “变速箱挂档时保证全齿长都进入啮合或套合靠()装置。A、互锁B、自锁C、倒档锁D、自锁和互锁” 相关考题
考题 在变速器中,为防止自动脱档,或自行挂入另一档位,并保证轮齿以全齿宽啮合,应在操纵机构中设有()。

考题 变速箱互锁机构的作用是()。A、防止同时挂两个档B、防止脱档C、起止动作用和全齿长啮合作用

考题 变速箱自锁机构的作用是()。A、防止同时挂两个档B、防止挂倒档C、起止动作用和全齿长啮合作用

考题 LF06S型变速箱有()个前进档,一个倒档,换档采用啮合齿套,锁销式和锁环式两种同步器,一档和倒档采用(),二档采用()同步器。

考题 机械变速箱同步器齿环磨损严重,失效。会造成()故障。A、无档B、多档C、挂档困难D、漏油

考题 为什么我的车变速箱开始在挂倒档时异响,使用一段时间后,各个档位都响?(倒档打齿)

考题 使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近,防止齿轮啮合冲击的装置称为()。A、互锁装置B、自锁装置C、同步器D、倒档锁

考题 变速箱不会因车辆振动等原因而自动挂档或脱档靠()装置。A、互锁B、自锁C、倒档锁D、自锁和互锁

考题 内燃式车辆机械变速箱挂档困难可能原因()。A、换档发生运动障碍B、换档销断C、换档摇臂开焊D、滑动齿套磨损

考题 变速箱操纵机构的自锁装置用来保证不会因车辆振动等原因而自动()。A、挂档或脱档B、同时挂两档C、误挂倒档D、挂空档

考题 变速箱操纵机构的互锁装置用来保证()。A、全齿长啮合B、不同时挂两个档C、不自动挂档D、不自动脱档

考题 机械传动轨道车变速箱操纵机构的()装置可以防止目动挂挡或脱挡,保证档位上全齿长啮合。A、互锁B、自锁C、换档

考题 采用()换挡时,应当在待啮合的一队齿轮或结合齿圈的圆周速度相等时使两者进入啮合,才能保证换挡时齿轮之间无冲击、无燥声,做到平顺换挡。A、直齿滑动齿轮B、结合套C、齿端倒斜面D、减薄齿

考题 在变速器的操纵机构中,防止脱档,并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是()。A、自锁装置B、互锁装置C、倒档锁

考题 变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是()。A、自锁装置B、互锁装置C、倒档锁D、差速锁

考题 手动变速器变速操纵机构中自锁装置的功用是()A、对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止以防止其自动产生轴向移动造成自动挂档或自动脱档B、保证各挡传动齿轮以全齿长啮合C、阻止两个拨叉轴同时移动,防止同时挂入两个挡位D、避免因同时啮合的两挡齿轮其传动比不同而互相卡住,造成运动干涉甚至造成零件损坏

考题 相互啮合的一对齿轮磨损过甚可能会造成()。A、乱档B、挂档容易C、挂档打齿D、异常噪音

考题 为防止变速器的自行脱挡,并保证齿轮能全齿长啮合,变速器操纵机构中必须设有()装置。

考题 单选题使接合套与待啮合的齿圈转速迅速接近,防止齿轮啮合冲击的装置称为()。A 互锁装置B 自锁装置C 同步器D 倒档锁

考题 单选题变速箱不会因车辆振动等原因而自动挂档或脱档靠()装置。A 互锁B 自锁C 倒档锁D 自锁和互锁

考题 多选题采用()换挡时,应当在待啮合的一队齿轮或结合齿圈的圆周速度相等时使两者进入啮合,才能保证换挡时齿轮之间无冲击、无燥声,做到平顺换挡。A直齿滑动齿轮B结合套C齿端倒斜面D减薄齿

考题 单选题变速箱操纵机构的互锁装置用来保证()。A 全齿长啮合B 不同时挂两个档C 不自动挂档D 不自动脱档

考题 单选题变速箱挂档时保证全齿长都进入啮合或套合靠()装置。A 互锁B 自锁C 倒档锁D 自锁和互锁

考题 单选题变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是()。A 自锁装置B 互锁装置C 倒档锁D 差速锁

考题 单选题机械传动轨道车变速箱操纵机构的()装置可以防止目动挂挡或脱挡,保证档位上全齿长啮合。A 互锁B 自锁C 换档

考题 单选题在变速器的操纵机构中,防止脱档,并保证轮齿全齿宽啮合的锁止装置是()。A 自锁装置B 互锁装置C 倒档锁

考题 单选题变速箱操纵机构的自锁装置用来保证不会因车辆振动等原因而自动()。A 挂档或脱档B 同时挂两档C 误挂倒档D 挂空档