网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

检测N111车型前轴制动力时,左右两轮的制动力之差应为后轴重量()

  • A、≤较大值的7.2%
  • B、≤较大值的18%
  • C、≤较大值的4.5%
  • D、≤较大值的20%

参考答案

更多 “检测N111车型前轴制动力时,左右两轮的制动力之差应为后轴重量()A、≤较大值的7.2%B、≤较大值的18%C、≤较大值的4.5%D、≤较大值的20%” 相关考题
考题 对某在用金龙客车进行制助性能检测时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的左右轮最大制动力中大者之比,对前轴不得大于:() A.15%B.20%C.24%D.30%

考题 当施工要求流动性较大时,混凝土用水量应选择()。A、较大值B、中间值C、较小值D、平均值

考题 在台试检验汽车制动力时,其后轴制动力小于后轴轴荷的60%时,同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的( )。A.8%B.24%C.5%D.20%

考题 舵角越大则舵效越好,这是由于______。A.大舵角时的K'值、T'值较大;K'/T'值较大B.大舵角时的K'值、T'值较小;K'/T'值较小C.大舵角时的K'值、T'值较大;K'/T'值较小D.大舵角时的K'值、T'值较小;K'/T'值较大

考题 汽车定位的标准值与不同的车型和生产厂有较大的差异。( )

考题 下列有关汇率的报价方法的说法中,正确的有()。A:对于日元,1点就是0.0001货币单位 B:银行的汇率报价通常采取双向报价制 C:双向报价制下,前一个汇率值较小,后一个汇率值较大 D:双向报价制下,前一个汇率值较大,后一个汇率值较小 E:买入汇率和卖出汇率是从询价的银行客户或买卖本币的角度说的

考题 关于销售预测的指数平滑法,下列表述中错误的是( )。A.采用较大的平滑指数,预测值可以反映样本值新近的变化趋势 B.平滑指数的大小决定了前期实际值与预测值对本期预测值的影响 C.在销售量波动较大时,可选择较大的平滑指数 D.进行长期预测时,可选择较大的平滑

考题 SGMW企业CN100系列车型左右后轮制动力之和为≥()后轴重量,之差应为≤()后轴重量。

考题 当后轴制动力小于后轴轴荷的60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的()A、8%B、12%C、16%D、20%

考题 绝缘油介质损耗因数的相邻两次测定值之差不得大于较大值的35%。

考题 在加工较厚的工件时,要保证加工的稳定,放电间隙要大,所以()A、脉冲宽度和脉冲间隔都取较大值B、脉冲宽度和脉冲间隔都取较小值C、脉冲宽度取较大值,脉冲间隔取较小值D、脉冲宽度取较小值,脉冲间隔取较大值

考题 在控制对象的惯性较大,并存在迟延的情况下,控制系统应采用()规律的调节器,其比例带和积分时间分别取()和()A、PI,较大值,较小值B、PID,较小值,较大值C、PI,较小值,较大值D、PID,较大值,较小值

考题 粗车刀的刃倾角一般取()值,前角和后角都要取较()值。A、正值;较大B、负值;较小C、较大;负值D、较小;较大

考题 制动力平衡要求:在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比,对前轴不应大于20%,对后轴不应大于24%。

考题 从微观上讲,熵值()的状态对应于比较有序的状态,熵值()的状态对应于比较无序的状态。A、较大;较大B、较小;较小C、较小;较大D、较大;较小

考题 当时间序列波动较大时,平滑系数应取()。A、较小值B、较大值C、中间值D、极值

考题 检测车辆的制动力时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比,对前轴(对后轴若轴制动力不小于该轴轴荷的60%时)不应大于()。A、24%B、10%C、15%D、20%

考题 当后轴制动力小于后轴轴荷的60%时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不得大于后轴轴荷的()。A、8%B、15%C、20%

考题 某一辆在用汽车在经过反力式滚筒制动台对其后轮制动力检测后,车主领取检测报告时提出疑义:该车后制动力平衡为15%判为不合格,而另一辆车的后制动力平衡为20%却判为合格。根据GB7258-2017,你认为最合理的解释是:()A、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时,制动力平衡≤30%;当后轴制动力小于后轴荷60%时,制动力差的最大值与该轴荷之比≤10%B、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时,制动力平衡≤20%;当制动力小于后轴荷60%时,制动力差的最大值与该轴荷之比≤8%C、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时,制动力平衡≤24%;当制动力小于后轴荷60%时,制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%D、在后轴制动力不小于后轴轴荷60%时,制动力平衡≤20%;当制动力小于后轴荷60%时,制动力差的最大值与该轴荷之比≤5%

考题 空载状态下检测N111车型各车轮阻滞力,测得值应为()。A、≤5%所在轴轴荷B、≤5.5%所在轴轴荷C、≤7.2%所在轴轴荷D、≤各轮重的10%

考题 制动是车辆性能的重要指标,前轴制动力差不应大于前轮左右轮制动力中较大者的18%。

考题 SGMW企业CN100系列车型左右前轮制动力之和应为≥(80%)前轴重量,之差应为≤较大值的()。

考题 标志值较小的一组其权数较大时,则算术平均数()。A、接近标志值较大的一组B、接近标志值较小的一组C、不受权数影响D、仅受标志值影响

考题 问答题为什么轻制墙体材料的干燥收缩值较大?

考题 判断题制动力平衡要求:在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比,对前轴不应大于20%,对后轴不应大于24%。A 对B 错

考题 单选题检测车辆的制动力时,在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值,与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比,对前轴(对后轴若轴制动力不小于该轴轴荷的60%时)不应大于()。A 24%B 10%C 15%D 20%

考题 判断题骨架空隙结构的沥青混合料,其C值较大,Φ值较大。A 对B 错